M@D

Robson escreveu:Na estrada sou 10x mais a XT do que a Falcon... apesar do banco menos confortável (que é resolvido facilmente com uma almofada de gel, mas isso é coisa de boiola... ).

Na estrada não da nem para comparar.

Almofada de gel é coisa de boiola mesmo, XT é moto ogra. Se tu viajar 800 km numa XTE e conseguir assinar um cheque, a XT tá com defeito

Gelous escreveu:Robson, então temos uma visão diferente de conforto. ;)

Sim Gelous, temos mesmo...

Eu já tive moto de tudo quanto é estilo, e NA MINHA OPINIÃO, de quem rodou pelo menos 500 km direto com cada estilo, a que ganha disparado em conforto são as mais esportivas menos radicais carenadas, tipo a GSX 750F ..... e em último vem as custom.

Na Falcon eu andei bastante (meu irmão teve uma, deixou um mês comigo), e desconcordando do amigo Luigi, a XT dá de 10 a 0 na Falcon..... muito mais resistente, muito mais parruda, MUITO mais forte, tem quase o mesmo peso e 15CV a mais.....

Gelous escreveu: No mais, concordo que almofada de gel é coisa de boiola! rsrsrsrs

E segue o baile!

hahahahahahahahahahaaha

Boa.

Abraços

Falcon, excelente moto.
Pra cidade então, nem se fala. Com essa buraqueira, lombada, etc, ela é imbatível. Não foi feita para barro.
Conforto. Muito. Pro garupa, nem se fala, não é cansativo como a twister. Se tivesse cascalho sobrando iria ser minha segunda opção, com certeza.

Israel Toledo escreveu:

Klein escreveu:Estou postando as médias de consumo da minha falcon, elá é 2002/2003, peguei em setembro de 2007.
Ela chegou a fazer 26 km/l, quando fui para Pitanga, no Acampitanga, acompanhado duas Yes 125cc, são médias reais, sem maquiagem, sendo a maioria no uso urbano, saliento que aqui na minha cidade o transito é calmo. É uma exelente moto, velocidade de cruzeiro ente 100 e 110km/h.

Km Km rodados Lts média Lts restantesdata Valor
13166,7 10,58 0,00 4,72 7/set/07 R$ 26,02
13337,5 170,8 6,41 26,65 8,89 7/set/07 R$ 16,00
13557,4 219,9 10,48 20,98 4,82 8/set/07 R$ 26,00
13799,7 242,3 11,77 20,59 3,53 8/set/07 R$ 29,06
13914,0 114,3 5,30 21,57 10,00 8/set/07 R$ 13,00
14109,8 195,8 8,98 21,80 6,32 9/set/07 R$ 29,57
14389,6 279,8 13,02 21,49 2,28 13/set/07 R$ 32,00
14662,6 273,0 13,42 20,34 1,88 1/out/07 R$ 33,00
14873,1 210,5 10,57 19,91 4,73 15/out/07 R$ 25,99
15124,9 251,8 13,42 18,76 1,88 2/nov/07 R$ 33,00
15362,6 237,7 12,35 19,25 2,95 17/nov/07 R$ 29,63
15640,6 278,0 13,66 20,35 1,64 30/dez/07 R$ 32,22
15746,0 105,4 5,22 20,19 10,08 6/dez/07 R$ 13,00
16007,8 261,8 11,57 22,63 3,73 7/dez/07 R$ 28,00
16186,1 178,3 8,17 21,82 7,13 8/dez/07 R$ 21,00
16436,8 250,7 12,05 20,80 3,25 9/dez/07 R$ 30,00
16707,1 270,3 13,35 20,25 1,95 16/dez/07 R$ 33,00
17009,0 301,9 14,34 21,05 0,96 29/dez/07 R$ 34,40
17290,0 281,0 12,85 21,87 2,45 2/fev/08 R$ 29,54
17471,8 181,8 7,68 23,67 7,62 7/jan/00 R$ 20,00
17704,7 232,9 12,72 18,31 2,58 13/fev/08 R$ 30,00
17913,2 208,5 11,14 18,72 4,16 28/2/2008 R$ 24,50
18154,0 240,8 10,16 23,70 5,14 8/3/2008 R$ 25,00
18297,9 143,9 9,64 14,93 5,66 15/3/2008 R$ 23,70
18569,8 271,9 13,59 20,01 1,71 27/3/2008 R$ 32,60
18855,4 285,6 13,61 20,98 1,69 6/4/2008 R$ 32,11
19069,1 213,7 11,53 18,53 3,77 17/4/2008 R$ 26,05
19295,3 226,2 11,75 19,25 3,55 1/5/2008 R$ 27,00
19529 233,7 12,52 18,67 2,78 10/05/2008 R$ 30,00

Boa sorte, Abraços!

Muito bom !!!

Sei que não é um comparativo, sei das qualidades de cada moto citada aqui, cada uma tem uma excelente qualidade...

Como a preta não tem a pronta entrega, devo espera uns dias, mas já pergunto: Como fazer pra amaciar bem ela ???

Obrigado
Israel

Siga as instruções do manual que não tem erro, a propósito a moto é confortável e não vibra, o guidão é montado em coxins de borracha, quanto ao vento uma bolha da motovisor ajuda bastante.

Abraços.

Robson escreveu:

Gelous escreveu:Robson, então temos uma visão diferente de conforto. ;)

Sim Gelous, temos mesmo...

Eu já tive moto de tudo quanto é estilo, e NA MINHA OPINIÃO, de quem rodou pelo menos 500 km direto com cada estilo, a que ganha disparado em conforto são as mais esportivas menos radicais carenadas, tipo a GSX 750F ..... e em último vem as custom.

Na Falcon eu andei bastante (meu irmão teve uma, deixou um mês comigo), e desconcordando do amigo Luigi, a XT dá de 10 a 0 na Falcon..... muito mais resistente, muito mais parruda, MUITO mais forte, tem quase o mesmo peso e 15CV a mais.....

Gelous escreveu: No mais, concordo que almofada de gel é coisa de boiola! rsrsrsrs

E segue o baile!

hahahahahahahahahahaaha

Boa.

Abraços

Pois é Robson! Eu nunca nem pilotei nenhuma moto carenada! ;) Sou novato ainda, viagens nunca fiz (exceto pequenos deslocamentos em estrada - coisa de 100km), então não tenho nem como contestar o que vc diz.

Imagino que a Falcon não seja tão confortável quanto uma F, mas é mais confortável, NA MINHA OPINIÃO, que qualquer outra trail.

E quanto à XT ser mais resistente, mais parruda, mais trator, etc, etc, etc. Bem, minha Falcon nunca me deu nenhuma dor de cabeça e manutenção além do trivial (óleo, filtros, pneus, relação, regulagem de válvula rsrs). Então, pra mim não vejo a XT como mais parruda ou mais resistente. Mas, como vc já disse, não é comparativo.

Em tempo: sempre achei um despropósito a comparação da XT com a Falcon. A XT é uma moto com 200cc a mais, bem mais cara que a Falcon, então não há porque comparar potência das duas. No mais, freios, suspensões, acho que são equivalentes, exceto pela regulagem (uma uma pouco mais dura, outra mais macia), o que se deve em razão da proposta de cada moto (uma mais conforto, outro com vocação mais "all terrain" - é assim que se escreve? rsrsrsrs).

Na minha opinião, no uso urbano, com possibilidades de passeios off-road, acho que a Falcon é 100%!

Eu comprei a minha em 2005, zero km, comprei pois sabia que se tratava de uma moto confortável e boa, mas que não tinha velocidade final interessante, sabia disso, por isso nunca fiquei descontente da final da Falcon. Ela tem boa arrancada, a minha fazia dentro da cidade 20km/l com o escape roncar RS5, sem o escape chegava a fazer 22km/l.

Só mudaria esses fatores na Falcon:
- Menos pesada;
- Mais econômica;
- possuir uma sexta marcha, assim ela ganharia muito velocidade final, pelo menos eu acredito que sim;

O restante para mim ta ótimo, considero um excelente moto, sou super suspeito para falar, fiquei quase 3 anos com a minha, vendi recentemente e ainda estou naquela pressão da saudade, mas vai passar.

Sobre a XT 600, sem comentários, é mais moto, tem mais cv, é um tratorzão, nunca gostei de comparar com a Falcon, porque em tudo ela ganha, claro é outra categoria, é muito mais moto. A comparação é inadequada.

Comparar comforto de Falcom com qq 250 não dá.

Posição de pilotagem, banco (pro passageiro nem se fala), e ainda motor e marchas que tornam a condução mais cômoda.

Eu antes de possuir uma nunca (tenho a 4 meses) havia gostado da moto, mas depois de ter apenas esta como opção $$$ acima das 250 (XT anos mais velha pelo mesmo preço nem pensar) estou adorando mesmo, exceto o motor q é o seu talvez único grande defeito. Do mais a moto tem muitas qualidades.

Antes dela, uma vez criei coragem de comprar uma XT660 zero (aqui me fizeram por 24.500), só que só iam me entregar em 90 dias "pelo menos". Daí a razão pesou (pelo financiamento que iria enfrentar principalmente) e pensei, será que vale pagar 75% a mais??? Pra mim não. "No meu entender" a GRANDE vantagem da 660 em frente a Falcon é o motor, que vai fazer muita diferença se você gosta de arrancadas violentas e "precisa" viajar com velocidades constantes acima de 110 km/h

Viajo muito com ela, viagens de mais de 200 kms, por vias asfaltadas, e em outras taco ela na trilha, lama, barro, atravesso rios e o escambal, a moto é topa tudo!!! Quem diz que a mesma não é trail, me diga o que faz na sua frente um aro 21? Ela não tem um tanque nem proteção aerodinamica da Sahara, mas é a evolução e pronto, é uma Fun Bike! Se não é melhor em viagens, é melhor em muitas outras situações. Seu pára-lama baixo, pouco atrapalha na lama, mais em muito ajuda nas altas velocidades, se comparado a um grande e alto. Seu cambio de 5 marchas é mal escalonado para viagens, mas caso você viaje sozinho um pinhão com 1 dente a mais resolve mais ou menos, pois a solução mesmo seria um novo motor.

Suas peças estão no mercado paralelo, e com a ajuda o forúm falcononline.com.br você não vai ter dificuldades nem grandes custo em mantê-la.

Por fim eu sou uns dos grandes ansiosos em saber o que vêm pra falcon em 2009, no que vier injeção eu serei uns dos primeiros...

Mas o meu conselho é que vá fundo, é um ótimo preço. Se vierem novidades em 2009 com certeza irá ter aumento, e se este for grande com certeza haverá valorização das usadas assim como aconteceu com a XT

Medeiros, concordo contigo em quase tudo! ;) Pra mim, os maiores defeitos da Falcon são: câmbio mal escalonado (tô pra ver um câmbio de 5 marchas legal) e consumo elevado. Nada mais.

Bem, espero estar com a minha Falcon até o julho. Veremos!

Gelous escreveu: E quanto à XT ser mais resistente, mais parruda, mais trator, etc, etc, etc. Bem, minha Falcon nunca me deu nenhuma dor de cabeça e manutenção além do trivial (óleo, filtros, pneus, relação, regulagem de válvula rsrs). Então, pra mim não vejo a XT como mais parruda ou mais resistente. Mas, como vc já disse, não é comparativo.

Não sou eu quem diz isso.. são os mecânicos...
É sério, a Falcon, se vc bota pra ralar mesmo, ela dá problema.
A gente tem outra noção pq a maioria dos frequentadores do fórum são cuidadosos com a moto.

Eu mandei a minha XT600 (é ano 94) pra revisão antes da viagem, e o meu mecânico ficou até desanimado...
Desmontou tudo, tirou rodas, desmontou a frente, lubrificou tudo....

Saldo da revisão: 135 reais, sendo que 120 foi de mão-de-obra.

Só precisou trocar 1 rolamento de roda, o resto tá tudo original de 1994.
A moto tem cerca de 52 mil km, e não precisou até hoje nem de regulagem de válvulas.
Não tem como comparar com a Falcon, cuja corrente de comando abre o bico fácil.

Voltei de Curitiba pra SJC em 5,5 horas, são 550 km.....
Duvido que uma Falcon faria o mesmo. Ela não mantém na estrada 130, 140 km/h constantes como a XT.

Gelous escreveu: Em tempo: sempre achei um despropósito a comparação da XT com a Falcon.

Eu tb.. mas os falconzeiros insistem..... hehehe

Viva a BARBIE !

A minha só me deu alegrias. O chato era esgoelar o motor a 120km/h... E fiz muita beira de praia e trilhas brabas com ela.

Deixe-me dar minha opinião, já que tive a Falcon por um tempo razoável.

Bom, a falcon é muito confortável, nunca me deu problemas, faz em torno de 20/22 km/l, na minha opinião, é uma excelente opção quando levado em conta o fator custo/benefício. A propósito, peguei algumas estradas de terra e fiquei satisfeito com seu desempenho.

Recentemente troquei de moto e peguei novamente a Fazer, mas se a Falcon vier o ano que vem com I.E, com certeza, pego uma. Aliás, no geral, acho a falcon melhor que a Fazer, sobretudo quando estou com garupa.

Abraços e boa sorte!

aqui na baixada santista o maior incoveniente da falcon é que é a moto mais roubada!!!

Gelous escreveu:E eu repito a pergunta: tem certez aque vc está falando da Falcon? Se a Falcon não for confortável, não existe moto confortável nesse mundo!

kkkkkkkkkkkkkkkk, Gelous, ande de super, tdm900, vstrom, depois a gente conversa de novo.

Quanto a dizer que é uma moto honesta, assino embaixo!

O Robson tem implicância com a Falcon da mesma forma que eu tenho implicância com a XT660, então a opinião dele não vale. Dizer que falcon e twister têm o mesmo conforto é heresia pra não dizer mais.

Jota escreveu:
O Robson tem implicância com a Falcon ....

Implicante ???? eeeuuuuuuu ???

Sou somente um contra-ponto a esses falconeiros xiitas e hondeiros que rondam este fórum...

seu eu deixasse mais um pouco a Falcon ia tirar o posto da RF900 como a moto mais fodástica que apareceu por terras tupiniquins....

concordo contigo sobre a 66 Jota. e concordo com o Robson sobre esse mito: conforto.

tive 5 anos NX4,, fiz viagem de longas e me sinto seguro em dizer:

o banco dela é macio,, a suspensão é macia,, nota mil na cidade e distancias curtas. ponto.

o banco dela é tipo sela, e o que cabe dagente naquele latifundio, é pequeno e inclinado.
cansa, machuca em distancias longas. vc não acha uma posição... é estranho isso...
repare como tem gente sentado no 2ndo. andar do banco.
agente é levado a ficar encostado no tanque e de perna aberta, pela falta de aerodinamica
andar assim 8 horas cansa.

eu adorava a minha, mais sentia falta de torque e pensei sériamente em colocar um banco ere.
agora pra quem usa day-by-day, uns estiques aqui e ali, uma trilhazinha , é ótima.


no meu caso de 1,83 forte, gostoso, amplexos brutalizados, pernas longitudinais, e barriga em franca curva
a posição incomoda. então no item conforto minha nota seria 7 !

Eu posso falar porque tenho falcon e fui proprietario de XT600 por mai de 2 anos!
Falcon so é melhor em alguns itens:
1 ainda é fabricada.
2 o farol dela serve para qualquer moto (eita!!!)
3 é honda... (xiiita)
4 é mais barata (será porque?)

Para todos os outros itens perde feio para a XT600
Robson 10 a 0 eu nao diria... na minha opiniao 20 a 4

Rad escreveu: no meu caso de 1,83 forte, gostoso, amplexos brutalizados, pernas longitudinais, e barriga em franca curva
a posição incomoda.

puta merda, rad, pior que ler isso só ver a foto que o pretti postou de si próprio num outro tópico.

Robson ficou traumatizado com a falcon, pq veio de uma moto com proteção aerodinâmica, mais leve, mais potente e com seis marchas. eu tb prefiro uma sahara à falcon. nesses aspectos a barbie perdeu em relação à sua antecessora e isso até hoje magoa o cabra. mas continuo com a minha impressão de que é uma moto verdadeiramente honesta. é relativamente robusta, muito macia, confortável, ótimos freios, iluminação excelente, painel com todas as informações necessárias, banco bom para o garupa, estabilidade muito boa, preço próximo às 250, mecânica simples, etc, etc. Vibra menos que a média das monocilíndricas e consome razoavelmente. Aceita uma terra tranquilamente, desde que vc não resolva torcer o cabo, curte uma beira de praia, topa pequenas viagens ou até longas se vc gostar de sofrer.

Não gosto, nunca gostei e jamais vou gostar da Falcon, por isso não compraria uma agora, ainda mais devido ao fato que ela provavelmente será modernizada em 2009. Faço parte da corrente que acredita que Falcon é moto de 400cc com desempenho próximo, muito próximo aos de trails de 250 cc e com consumo de 600cc, ou seja, uma moto pitoresca.....

[quote="Jota puta merda, rad, pior que ler isso só ver a foto que o pretti postou de si próprio num outro tópico.
[/quote]

nem vi essa foto

Calma gente, não se matem hehe