M@D

ultimamente tenho colocado o motul na corrente a cada 500 km

Anoto tudo nas páginas em branco do manual e sigo as recomendação do fabricante.

No entanto, se rodar apenas na cidade, antecipo a troca de óleo do motor, pois o motor funciona parado por muito tempo nas cidades grandes.

O 4 patas e a CG150 é difícil chegar na km indicada no manual, então faço uma planilha simples no Excel pra controlar o tempo de 6 meses do óleo pois nunca lembro das datas.

Caderninho onde anoto as trocas de óleo e filtros. O resto é conforme necessidade (carburador/injeçao, corrente, válvulas.
Não controlo consumo; no máximo calculo entre dois abastecimentos para aferir se tem algum problema, o que costuma se apresentar como aumento de consumo.

Moto: óleo e filtro a cada 4.000km ou 6 meses (óleo semi sintético da honda)
Carro: óleo e filtro a cada 10.000km ou 1 ano (óleo sintético 5w30 da ford)

O resto conforme o manual.

froesdamotta escreveu:Caderninho onde anoto as trocas de óleo e filtros. O resto é conforme necessidade (carburador/injeçao, corrente, válvulas.
Não controlo consumo; no máximo calculo entre dois abastecimentos para aferir se tem algum problema, o que costuma se apresentar como aumento de consumo.

Trocas de óleo da Bandida eram a cada 6 meses; filtro a cada 12-18 meses, pois rodava muito pouco. Com a DL devo continuar no mesmo ritmo, se não tomar vergonha e começar a andar mais de moto.
Carro com troca de óleo a cada 7.500 km, recomendação Fiat para uso urbano predominante, filtro a cada troca.
Resto conforme necessidade.

Meu roby quando não ando de moto é mexer nela, faço a maioria das revisões. Sigo o manual. Ou quando noto algo de estranho (neura)
Fico mais ligado nos cabos, lubrifico 2 vezes por ano. E se algum parafuso está solto.

No carro, como está na garantia, é revisão padrão, abastecer e calibrar.
Se aparecer algo estranho, leva pra CC.

Na moto, como está na garantia, é revisão padrão, abastecer e calibrar.
Se aparecer algo estranho, leva pra CC.

Banhos eventuais com shampoo anti-caspa pois ainda não comprei o anti-queda. Tu dum tsss...


Uso o Road Trip (iPhone) pra controle de combustível/serviços/gastos com seguro/dpvat/IPVA.
Ai tenho custo/KM.


braniak@mobile

moto grande óleo e filtro de 4 em 4 mil km. pequenas de 2 em 2 mil km
em geral não dou manutenção, nem lembro quando foi a última vez, eu vendo antes.

Oleo e filtro a cada 2500/3000km controlo a km pelo odometro b da moto.
Quando troco óleo peço pra regular a corrente e as vezes como esta as pastilhas.
Lubrifico a corrente quando vou no casebre da praia que é onde lavo a moto as vezes e dai alem limpar com querosene corrente e motor dou uma olhada se não tem nada diferente soltando e tal.
No mais a minha tese troço veio tá andando Não fica mexendo.
Mudou o comportamento ai vamos atrás ver o que tá rolando no mecânico.
Não anoto nada algum registro foto no celular.

Ps: anotei no notas do celular uns abastecimentos só pra ver se dando uma respeitada na velocidade permitida fazia 16km/l. Sim . Era só pra saber se andando economicamente 30 reais ia e voltava joinville/itapoa.

Oleo e limpeza de filtro de ar a cada 5K mais ou menos, ajuste de corrente e lubrificacao de cabos so quando pede. O resto tenho que verificar todo ano antes da inspecao de qualquer forma, dai troco o que for necessario pra passar.

Quando tinha a Super 1200 eu trocava filtro e óleo a cada 5.000, agora com a GS as revisões são feitas a cada 10.000km fica mais fácil de controlar e mesmo antes das duas eu controlava com lembretes no celular.

Óleo a cada seis meses ou 2 mil Km, o que ocorrer primeiro. A minha referência de quilometragem é baixa porque ando pouco, normalmente estoura o tempo. E a minha anotação é simplesmente numa etiqueta qualquer dessas de óleo que se prende em parabrisa de carro, ou anoto na nota fiscal do óleo e filtro a data e a quilometragem.
As demais manutenções sigo o manual ou o meu "feeling" de mecânica que até pode dar errado, mas tem dado certo.

Troca de óleo a cada mil Km é o novo "terrorismo" implantado pelas concessionárias, ouvi essa dica de trocar a cada mil quilômetros em loja Honda e Suzuki. Há anos não tenho Yamaha mas tenho certeza que ouviria o mesmo numa revenda da marca. Troca a cada 1.000 é picaretagem para fazer o cabra comparecer à loja mais seguidamente. Se a motocicleta é usada dentro dos limites recomendados, é seguir o manual, ou se achar interessante, diminuir o espaço em quilometragem se a moto roda pouco ou pega trânsito travado.

Tremenda safadeza desses "consultores" de concessionárias ficarem assustando as pessoas com pouco conhecimento em mecânica com essa lorota de trocar a cada mil Km quando o fabricante recomenda trocar a cada 3 ou 4 mil, dependendo da moto.

Óleo do carro trroco a cada 6 meses, geralmente com 2,5~3k kms.

Da moto é a cada 2k, sempre nos pares. Está com 19,2k, a próxima será com 20k.

Demais manutenções conforme a necessidade ou até antes, dependendo do valor.

Abs,