M@D

Tio Frei escreveu:preço??

aqui não abre o site

sem preço

Saurus escreveu:

SPYder escreveu:

Saurus escreveu:É vero, Tio Russo. Eu tive uma XT225. Apesar de todas as críticas feitas à motoca e da má fama que a mesma desfruta no M@D nas oficinas do brasil inteiro, a que eu tive foi um tanque de guerra blindado. Tentei muito maltrato para destruir a motoca. Não fez nem cócegas nela.

O motor é bucha, não tem peça em nenhum lugar, entrou uma 2006 semana passada, até engana, mas está com um barulho de rolamento ou engrenagem e baixando óleo, nem vou me dar ao trabalho de abrir para ver, pois não tenho saco de ficar pescando peça. Vai do jeito que está no repasse mesmo. O próximo proprietário que perca os cabelos.

Procure peças para as TT230. É exatamente a mesmíssima moto, só que sem espelhos, piscas etc.

Mais caras ainda

cadê uma DR650 injetada???!!!

Demo escreveu:cadê uma DR650 injetada???!!!

x2

E também podiam relançar a dr400 de rua injetada...

Moto eles tem, mas o Brasil não deve estar nos planos deles..

DR200 era moto de guarda de centro comercial e universidade la na Vuvu...

Não era uma motoca ruim, mas oferecia muito pouco pelo conjunto. A XT225 era muito superior. Comparar com as 250 ja era meio covardia.

zébuscapé escreveu:

Demo escreveu:cadê uma DR650 injetada???!!!

x2

E também podiam relançar a dr400 de rua injetada...

Moto eles tem, mas o Brasil não deve estar nos planos deles..

No site da Suzuki nos EUA só tem DR650 e DR400 carburada.

As injetadas são só as RM de motocross. Aliás, olhando esse site da Suzuki a impressão que tenho é que ela parou no tempo e no espaço...

Esquece todas

Só precisa trazer esta: DRZ400 SM
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR-Z400/2014/DRZ400SM.aspx

Humm...essa DR 200 é para o Brasil?

Rubão escreveu:Humm...essa DR 200 é para o Brasil?

Não... acho que por falta de assunto, o Gui postou o lançamento do modelo 2015 dessa velharia...
Aliás, como já comentei mais acima, a Suzuki está comendo bola, deitou sobre os louros do passado e não tem lançado nenhuma novidade.

A linha básica de motos é a mesma de quase 10 anos atrás, ela apenas vem "maquiando" seus modelos tradicionais.
Está nitidamente perdendo terreno para as outras três "Yamazakis" (Honda, Yamaha e Kawazaki) e também para as Européias (BMW, Ducati e Triumph).

Russo escreveu:

Rubão escreveu:Humm...essa DR 200 é para o Brasil?

Não... acho que por falta de assunto, o Gui postou o lançamento do modelo 2015 dessa velharia...
Aliás, como já comentei mais acima, a Suzuki está comendo bola, deitou sobre os louros do passado e não tem lançado nenhuma novidade.

A linha básica de motos é a mesma de quase 10 anos atrás, ela apenas vem "maquiando" seus modelos tradicionais.
Está nitidamente perdendo terreno para as outras três "Yamazakis" (Honda, Yamaha e Kawazaki) e também para as Européias (BMW, Ducati e Triumph).

Tá, mas Bandit e Hayabusa nem precisavam de maquiagem, só mesmo uma atualização aqui, outra acolá e pronto. Esses projetos são tão bons que vão durar muito tempo ainda.

Saurus escreveu:

Russo escreveu:

Rubão escreveu:Humm...essa DR 200 é para o Brasil?

Não... acho que por falta de assunto, o Gui postou o lançamento do modelo 2015 dessa velharia...
Aliás, como já comentei mais acima, a Suzuki está comendo bola, deitou sobre os louros do passado e não tem lançado nenhuma novidade.

A linha básica de motos é a mesma de quase 10 anos atrás, ela apenas vem "maquiando" seus modelos tradicionais.
Está nitidamente perdendo terreno para as outras três "Yamazakis" (Honda, Yamaha e Kawazaki) e também para as Européias (BMW, Ducati e Triumph).

Tá, mas Bandit e Hayabusa nem precisavam de maquiagem, só mesmo uma atualização aqui, outra acolá e pronto. Esses projetos são tão bons que vão durar muito tempo ainda.

É... a Harley também pensava assim, mas faz tempo que está se "coçando", vem apresentando novidades como Buell, VRod, novas 500&750.

A BMW também pensava assim mas agora já tem uma linha de motores 4 cilindros bem desenvolvida.

A Triumph está se consolidando. A Ducati também.

Honda e Yamaha estão sempre apresentando novidades.

Já a Suzuki, tá mais prá isso:




PS.: E a Kawazaki que se cuide, pois parece que está se inspirando na Suzuki.

Saurus escreveu:

Luigi escreveu:Kuati, esse mal ocorre em todas motos Yamaha com prásticux injetados, desde a XTZ125 à XT660! todas elas!

Pronto. Agora está correto.

Saurus, em 6 anos com a Lander não desbotou nada. A sua tá desbotando?
Arranhavam fácil, mas só.

HAZ escreveu:

Saurus escreveu:

Luigi escreveu:Kuati, esse mal ocorre em todas motos Yamaha com prásticux injetados, desde a XTZ125 à XT660! todas elas!

Pronto. Agora está correto.

Saurus, em 6 anos com a Lander não desbotou nada. A sua tá desbotando?
Arranhavam fácil, mas só.

A minha não está desbotando por que não fica estacionada ao ar livre, sempre sob cobertura (garagem coberta), sem exposição prolongada aos r-UV. Mas vejo muitas Yamaha (e Honda tb) desbotadas.

Não sei quanto custaria para as fábricas/montadoras adotarem tintas e pigmentos mais resistentes ao r-UV na fabricação dos prásticux, mas certamente isso seria um valor agregado interessante para o consumidor. Talvez não para a fábrica, pois teria mais chance de vender novos prásticux para o sujeito periodicamente.