M@D

HD 750 Street original, com acessórios "penteadeirísticos" de fábrica:

Comercial de TV das novas HD 500&750

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MQEl9QBtbYk[/youtube]

Brega, como todas as customs.

Mas gostei do jeitão bandida dela.

Tem um motor bem elástico para uma custom. Pelos gráficos, parece um motor de NC com limite de rotação mais elevado.

Pelo que li na última Motorcyclist americana elogiaram o curso da suspensão traseira, bem melhor que a da 883. Esse motor não soa nem vibra como uma Harley, e a versão testada pecava no acabamento da montagem e das peças, mas como era montada a mão pode ser que a versão definitiva de linha melhore um pouco esses detalhes.

Parece que teremos a Street 500 RevoX no início de 2015 por 25.000 reais!
Vou esperar para ver... os planos de eventualmente comprar uma G 650 GS ficam em stand by até lá.

Linha Street, da Harley-Davidson, chegará ao Brasil em 2015
As motos da Harley-Davidson linha Street chegarão ao Brasil em 2015. Até o momento, apenas a Street 500 está confirmada. O preço empolga. Confira!

Oi, Russo!

Boa notícia!
Agora vamos esperar mais informações e ver comportamento desse motor e suspensão para nossa realidade.

Abs

A quantos anda a 883 0km?

esses piscas de cg foi pra matar

será que pesa menos de 300kg e faz uns 20 km/l?

Bonaparte escreveu:Oi, Russo!

Boa notícia!
Agora vamos esperar mais informações e ver comportamento desse motor e suspensão para nossa realidade.

Abs

Quanto ao motor não há o que discutir. as novas 500 e 750 usam a mesma base do motor das VRod (o Revolution) que já tem mais de 12 anos de estrada sem que se saiba que tenha apresentado problemas crônicos. E, com a cilindrada (e a potência) reduzidas, a durabilidade deverá ser maior. As suspensões, segundo a critica das revistas lá de fora, parecem ser melhores que a das Sportsters.

ALUANI escreveu:será que pesa menos de 300kg e faz uns 20 km/l?

A informação está na primeira página deste tópico: 218 kg. E acho que 20 km/L deve ser fácil, principalmente para a 500.

883 saindo por 29 k essa deve ser uns 24...

jsamuel escreveu:883 saindo por 29 k essa deve ser uns 24...

25k, é o que consta no link da reportagem.
Ah... e Sportster por 29 não existe mais. No site da Harley a mais barata custa quase 33K e, ao menos aqui em Curitiba, não tem choro na CC.

Russo escreveu:

jsamuel escreveu:883 saindo por 29 k essa deve ser uns 24...

25k, é o que consta no link da reportagem.
Ah... e Sportster por 29 não existe mais. No site da Harley a mais barata custa quase 33K e, ao menos aqui em Curitiba, não tem choro na CC.

Duvido uma moto dessas sair por 25 mas uns 28 vai, achei bonita, gosto das custom com visual mais esporte,
essas coisas são boas pra se comprar depois de um ano de uso de um coxinha qualquer....

Coisa mais lindinha essa 500.
Mas assim que saísse da concessionária eu passaria numa papelaria... para comprar um estilete e cortar fora essas sanfonas de bengala.

piccoli escreveu:Coisa mais lindinha essa 500.
Mas assim que saísse da concessionária eu passaria numa papelaria... para comprar um estilete e cortar fora essas sanfonas de bengala.

Eu uso sanfonas de bengala na CB400 CR.. só servem para juntar pó e graxa, eheheheh... mas eu as acho estilosas.

E ai Kamerad Piccoli... eu acho que a HD Street 750 cumpriria bem o papel de "única moto do tiozinho".

Russo escreveu:

jsamuel escreveu:883 saindo por 29 k essa deve ser uns 24...

25k, é o que consta no link da reportagem.
Ah... e Sportster por 29 não existe mais. No site da Harley a mais barata custa quase 33K e, ao menos aqui em Curitiba, não tem choro na CC.

Agora entendi por que os preços das usadas não mexem um real pra baixo, só sobem.

Pudera, a gente já batia na tecla desde que a HD veio, a margem deles está muito mais baixa do que nos eua. Devem estar vendo o que vende mais e inflando a margem para adequar a um equilibrio entre lucro máximo e demanda. Também, iron e 883 era coisa de luxo na cc, aqui pediam mais de 30 dias para entrega em 2013 e detalhe, não aceitavam nem sinal de compra por não conseguir garantir a entrega, tinha que empurrar as mais caras.

Moto pesada, feia, chocha, beberrona e cara igual todas as HARRRRRRRRRLIDEISSSSSSSSSSS.