M@D

Enviado: **15 Jan 2014, 15:12**

ByronJack escreveu:Tentei a Busca sem sucesso tbm.
Já tive bandit 1250, motor show, mas ciclística uma merda...(minha opinião)
Eu gostei da posição de pilotagem dela, parece bem confortável...vc acha 37 numa 2012 (sem ABS) caro?

Kuati escreveu:-Tem motor 1000 mas anda menos que uma CBR600RR, tá certo, pode não ser a proposta dela, mas muita gente vê na Ninja 1000 uma moto para acompanhar as Super-Bikes litrão mais de perto e com mais conforto, e depois acaba se frustrando ao ficar muito para trás;

Que falta que faz a Fazer 1000 nesse mercado... :roll:

Acho que em termos de moto pra acompanhar superbikes com conforto não lançaram nada melhor ainda.

Não anda como a Busa, mas 150cv não são nada despresíveis numa naked.

Enviado: **15 Jan 2014, 15:31**

Acho que ta cada vez mais complicado pras carenadas com pegada naked, é só observar como tem se comportado o mercado nesse nincho de moto e agora com as dual purpose ou big trail ficando cada vez mais bombadas talvez enfraqueça mais.

Enviado: **15 Jan 2014, 15:57**

Eu vejo a Fazer 1000 como praticamente a perfeição em Sport-Touring.

Verdade Samuel, está complicando para as Sport-Touring mais fracas. As Big Trail estão às comendo geral, às Sport Touring resta o design "mamãe quero ser esportiva" e o preço, já que Big Trail não costuma ser barata.

Essas novas BT estão andando pra carai, são muito mais confortáveis e até em matéria de curvas, considerando nosso asfalto podre, vão ganhando das ST.

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Enviado: **15 Jan 2014, 16:32**

Kuati escreveu:Eu vejo a Fazer 1000 como praticamente a perfeição em Sport-Touring.

Verdade Samuel, está complicando para as Sport-Touring mais fracas. As Big Trail estão às comendo geral, às Sport Touring resta o design "mamãe quero ser esportiva" e o preço, já que Big Trail não costuma ser barata.

Essas novas BT estão andando pra carai, são muito mais confortáveis e até em matéria de curvas, considerando nosso asfalto podre, vão ganhando das ST.

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Mas uma BT nunca me daria o mesmo tesão que uma Fazer1000.

Kuati, acho que pra melhorar a Fazer 1000 só faltaria o motor crossplane (mais torque)!

Enviado: **15 Jan 2014, 17:12**

Kuati escreveu:Eu vejo a Fazer 1000 como praticamente a perfeição em Sport-Touring.

Uma moto que gosto muito. ;-)

Tem uma preta aqui em Niterói que vejo todo dia parada. Baita moto.

Enviado: **16 Jan 2014, 00:24**

Liguei lá na Triumph RIO, Tiger 800 só na primeira semana de março...tem 9 vendidas na fila.
Acho que vou abraçar uma Ninja 1000 2012, se não gostar vendo e compro um Tiger no meio do ano.

Enviado: **16 Jan 2014, 00:26**

Kuati escreveu:Eu vejo a Fazer 1000 como praticamente a perfeição em Sport-Touring.

Verdade Samuel, está complicando para as Sport-Touring mais fracas. As Big Trail estão às comendo geral, às Sport Touring resta o design "mamãe quero ser esportiva" e o preço, já que Big Trail não costuma ser barata.

Essas novas BT estão andando pra carai, são muito mais confortáveis e até em matéria de curvas, considerando nosso asfalto podre, vão ganhando das ST.

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A FZ1 não tem os mesmos problemas de tropicalização da R1?

Enviado: **16 Jan 2014, 01:35**

Deve ter. Por isso o MAD diz que falta ela no mercado, trazida oficialmente pela Yamaha Brasil. Eu não compraria nem R1, nem R6, nem Fazer 1000 trazida independente, vi muitos problemas com R1 e R6 independentes, R6 todas são, Fazer 1000 não vi, mas não arriscaria pois o motor é derivado do da R1.

Imagem

Pronta para briga

Mas a Fazer 1000 é foda, confortável, quadro fodão, bonita, alto desempenho, e acho que é a mais leve do seguimento, com 199 kg.
Pena nossa Yamaha não trazê-la.
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Enviado: **16 Jan 2014, 21:49**

Cara uma Fz8 S branquinha já tava show...pena que não trazem pra k.

Enviado: **17 Jan 2014, 09:53**

ByronJack escreveu:Cara uma Fz8 S branquinha já tava show...pena que não trazem pra k.

Ineim vãumtrazê. A FZ8 micou no mercado (a FZ6 dava de chinelada nela). O papo agora das i-amarra são as MT-09 e as FZ9. Essas são para passar a ter o insalutar hábito de masturbação compulsiva sempre que se tem contato, quer seja tátil, visual, auditivo, psíquico, etc com uma.

Enviado: **19 Jan 2014, 17:22**

Kuati escreveu:Acho ruim pq:
-É pesada;
-Tem motor 1000 mas anda menos que uma CBR600RR, tá certo, pode não ser a proposta dela, mas muita gente vê na Ninja 1000 uma moto para acompanhar as Super-Bikes litrão mais de perto e com mais conforto, e depois acaba se frustrando ao ficar muito para trás;
-O guidão é excessivamente alto com relação ao banco (tem gente que gosta);
-É uma Sport-Touring mas tem garupa ruim (esta a pior falha na minha opinião);
-Vibra mais da conta para uma moto com o objetivo de ser confortável;
-Os freios ABS são opcionais, e mesmo com o opcional não são combinados;
-O tanque é maior que o minúsculo da Z1000, mas poderia ser um pouco maior;
-Painel simplório;
-Zero km é cara pra dedéu;
-Existe a Hayabusa, melhor em tudo, até em garupa, e anda uma enormidade mais.

Quanto ao câmbio AT da VFR, parece unanimidade, todos que rodam se apaixonam pelo sistema, mesmo quem torce o nariz para câmbio automático. Ao contrário de carro, moto ainda oferece muita diversão, mesmo um Scooter com seu câmbio CVT. E olha que o câmbio da VFR é mais divertido que um CVT...

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Pequenas considerações depois de rodar 200 km

Não achei pesada como a Bandit, depois que acostuma (tava andando de cbr 600f esta semana) faz curva muito bem.
Não acompanha nunca uma litrão SS, quem comprar achando que vai andar junto com Srads, R1s da vida vai ficar frustrado.
Gostei muito da posição, só as pernas que ficam um pouco dobradas, mas gostei do guidão alto.
Motor vibra depois de 180/190...o da Srad parecia não ter fim, já esse...mas tem mais torque em baixa que a Srad, combina mais com meu estilo de tocada.
Tanque atende.
Painel é bonito, mas faltam algumas informações, senti muita falta do indicador de marcha.
Comprei usada 2012, com 4500 km e por um preço justo.
Freio padrão Suzuki, ou seja fracos.
Acho a Haya um trambolho de feio, pode até ser melhor, mas não curto.
Gostei da moto, posição legal, torque legal, só a vibração depois de 180/190 que é meio chata...agora só troco quando pintar as Tiger 1200 num preço bacana.
Depois posto uma foto da criança.

Enviado: **19 Jan 2014, 17:25**

Agradeço o pessoal que opinou e ajudou com informações. ;-)

Enviado: **19 Jan 2014, 17:52**

Vibração depois dos 180/190... hehehe.

Parabéns só com fotos!!!
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Enviado: **19 Jan 2014, 20:01**

Felicidades com a nova moto, ByronJack.

[ ]s

Enviado: **19 Jan 2014, 20:35**

braniak escreveu:Vibração depois dos 180/190... hehehe.

Parabéns só com fotos!!!
Sent from my iPhone using Tapatalk

Hehehe a Tava acostumado com a SRAD que fazia isso com o pé nas costas, mas quero moto para rodar a 140, então não vai ser problema.

Enviado: **19 Jan 2014, 20:35**

Eudy escreveu:Felicidades com a nova moto, ByronJack.

[ ]s

Valeu Eudy ;-)

Enviado: **19 Jan 2014, 21:19**

Parabéns ByronJack! A moto é linda!

É a primeira do M@D, aguardamos fotos!

[ ]'s

Enviado: **19 Jan 2014, 21:58**

Kuati escreveu:Parabéns ByronJack! A moto é linda!

É a primeira do M@D, aguardamos fotos!

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Valeu Kuati, vou postar umas fotos meia boca que eu tirei.
Imagem

Enviado: **19 Jan 2014, 22:01**

Enviado: **19 Jan 2014, 22:35**

Lindaça! Parabéns!

O que achou das proteções contra o vento?
[ ]'s

M@D

Ninja 1000?? Abracei....Fotos pág.2

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