M@D

Bagé escreveu:

Smoker escreveu:

Ticano escreveu:170 km/h? 180km/h? achei forçado, chuto que não passa de 160 nem fudeno.

Também achei, 170/180 é para a tal F800R, se peidando, lógico.

ai seus palpiteiros, eu não fui a essa veloc. mas acelerei forte até 140, e lhes digo 170 vai fácil....pra ter ideia a nc é 182



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Precisa ver o qto é mentiroso esse velocímetro

A CB antiga dava peidando 190, real devia ser uns 180, esse tem menos pocotós e parece que é mais pesada.

Ticano escreveu:170 km/h? 180km/h? achei forçado, chuto que não passa de 160 nem fudeno.

GS500 vai a 180, pq a cb não iria?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gENRsxPmnhc[/youtube]

188 km/h.

Se está em declive, não faço a mínima. Mas acho que é isso mesmo de painel, a Ninjinha 300 parece que dá 183 de máxima.

160 vcs estão de sacanagem, 160 minha Ninjinha 250 dava no plano.

A velha CB500 diziam que dava 200, eu tive uma e nunca consegui passar de 180, mas na época eu era cagão.

[ ]'s

kkkk....Essa turma de madianos narizes torcidos são um barato Lembro da TA quando saiu, aqui no mad juravam de pé junto que era no máximo a pau e corda 140.....150 eu coloquei na cbrzinha 250



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Smoker escreveu:

Ticano escreveu:170 km/h? 180km/h? achei forçado, chuto que não passa de 160 nem fudeno.

Também achei, 170/180 é para a tal F800R, se peidando, lógico.

Tava sumido esse ogro viado

Ticano escreveu:

Smoker escreveu:

Ticano escreveu:170 km/h? 180km/h? achei forçado, chuto que não passa de 160 nem fudeno.

Também achei, 170/180 é para a tal F800R, se peidando, lógico.

Tava sumido esse ogro viado

Aplicativo tinha fritado de tanto que tocava, instalei um novo.

Bagé escreveu:23900 sem abs, caro no.....Janu, quanto ao bocal, nao gostei da cb, colocaram aquele que tem que tirar a tampa
O da Nc é um espetáculo



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Ainda assim acho melhor do que ficar escondido debaixo do banco

Bagé, e o motor? é suave andando em baixa? Responde bem se for exigido nessa situação? E a vibração? O banco é largo? Por aqui disseram que ela só chega no final de dezembro

Kuati escreveu:[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gENRsxPmnhc[/youtube]

188 km/h.

Se está em declive, não faço a mínima. Mas acho que é isso mesmo de painel, a Ninjinha 300 parece que dá 183 de máxima.

160 vcs estão de sacanagem, 160 minha Ninjinha 250 dava no plano.

A velha CB500 diziam que dava 200, eu tive uma e nunca consegui passar de 180, mas na época eu era cagão.

[ ]'s

putz, com carenagem integral só dá isso no velocímetro?

então toma benga até das CBs e GSs carburadas.

Tô falando que não passa de 160, não na naked, talvez se o cara fizer o super-homem pegue 165 km/h

Jota escreveu:putz, com carenagem integral só dá isso no velocímetro?

então toma benga até das CBs e GSs carburadas.

Com certeza leva benga. Além de menos potente que a velha dupla, me parece que é mais pesada. E viva a evolução!

Mas ao contrário do passado que não havia opções, quem comprar essa CB500 de hoje não será o público fissurado em desempenho de antigamente, então tá bom.

[ ]'s

Jota escreveu:

Kuati escreveu:[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gENRsxPmnhc[/youtube]

188 km/h.

Se está em declive, não faço a mínima. Mas acho que é isso mesmo de painel, a Ninjinha 300 parece que dá 183 de máxima.

160 vcs estão de sacanagem, 160 minha Ninjinha 250 dava no plano.

A velha CB500 diziam que dava 200, eu tive uma e nunca consegui passar de 180, mas na época eu era cagão.

[ ]'s

putz, com carenagem integral só dá isso no velocímetro?

então toma benga até das CBs e GSs carburadas.

Hahahahaha..... se essa trapizonga manda 188 real, a minha FZ6 manda 300 real.

Eita porra, e quem tá falando que é 188 real?!?!?!

Kuati escreveu:Eita porra, e quem tá falando que é 188 real?!?!?!

Tá bom, filha, tá bom, pode ficar calminha, sem TPM, ok?

Intãum vamulá, desses 188, tire uns 15%~20% e a coisa vai ficar na casinha dos 160 com muito boa vontade.

Depende a moto, tem moto que tem erro de menos de 3%. New Fiesta 2014 tem próximo de 0% de erro no velocímetro.

Chuto 175,36971 km/h de máxima real pra essa moto.

Kuati escreveu:Depende a moto, tem moto que tem erro de menos de 3%. New Fiesta 2014 tem próximo de 0% de erro no velocímetro.

Chuto 175,36971 km/h de máxima real pra essa moto.

BMW e triumph têm zero % de erro também

Ticano escreveu:

Kuati escreveu:Depende a moto, tem moto que tem erro de menos de 3%. New Fiesta 2014 tem próximo de 0% de erro no velocímetro.

Chuto 175,36971 km/h de máxima real pra essa moto.

BMW e triumph têm zero % de erro também

A Transalp foi a moto, veículo que andei com maior precisão no velocímetro, tinha gps na moto, 140 no veloc. no gps 140, 139......
E ela batia 192, ou seja, real, e vocês diziam a mesma coisa que estão dizendo hoje, que na real era 150 e bla bla bla Vocês narizinhos torcidos são uma parada kkk

Edit...Chuto o mesmo que o Kuati, acima de 170 na real vai, a NC tem um erro de aproxim. uns 7km.h

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200 numa Transalp? Ceis tao de putaria neh?

jsamuel, vc não deixou o bagé acabar de molhar o bico. 192 no velocímetro em inclinação de 30º após 3km. viva a força da gravidade!

Cara... a V Strom pra bota 200 é se matando, e olha que o motor gira bem, ta certo que devo ser bem mais pesado e alto que o cumpanheiro Bagé, mas tô impressionado.

A Triumph Tiger 800 XC tem um erro de uns 5 km/h quando está a cerca de 150 km/h. Medi em diversas oportunidades com meu GPS. O erro é mínimo, mas existe. Com baú traseiro, bolha maior, mala no banco traseiro, e piloto pesado, chegou a 197 km/h no GPS. Talvez sem baú chegue um tiquin mais.

Complicado esse lance de algumas marcas e modelos terem maior precisão e outras menos. Eu acho que deveria haver uma padronização do Inmetro com erro sempre menor que um determinado percentual, de uns 5% por exemplo, pois as estradas possuem velocidade máxima e mínima.