Versys ou Transalp. O que vc indica?

[Baeta]

NC pra tu vai ficar minúscula. Para mim já achei pequena.

[Marp]

Estou com uma Sertão.

Motinha está me surpreendendo.

Vibra? Sim, afinal é uma 650 mono. Mas vibra menos que a Te 660, que também tive há pouco.

Na Te, a vibração incomoda principalmente na faixa de 3.200 a 3.900, + ou -. Pelo o que me lembro, por volta de 90 km/h.

Como já falei várias vezes no fórum. Consumo é algo difícil de discutir pq depende de muitos fatores. Mas a título de ilustração, na Te 660 eu fazia 23 km/l na cidade (repetidas vezes). Na Sertão, para mesmos percursos e tocadas, estou fazendo 27 e alguma coisa .

Apesar disso, devido a Te ter um tancão de 23 litros, ela te dá uma autonomia de mais de 500 km. A Sertão tem um tanquinho de 14 litros, o que te dá uma autonomia de 300 e poucos km.

A proteção aerodinâmica da Te dá um show. Sem comparação com a Sertão, mesmo essa estando com bolha mais alta.

Em arrancadas, a Te parece ser muito mais forte que a Sertão. Ela é mais bruta. Além de passar a sensação de ser mais robusta (mas isso é impressão).

As duas passam pela buraqueira das nossas ruas como se não existissem, o que é uma das coisa que mais me agrada nelas. Ter que ficar andando procurando buracos para ter que desviar é de matar.

Para viajar, eu iria de Te. Para andar na cidade, estou preferindo a Sertão. Até pq, a Te não tem ABS, e passei uns perrengues com ela na cidade por falta de ABS.

O foda que andar com qquer uma delas em SP é um risco alto, pois os malacos estão gostando de BMW e a Te sempre foi visada, mesmo nos modelos anteriores.

Mas você não tem esse tipo de preocupação.

Tive a Versys também (com ABS) e também a DL, mas agora deu preguiça de escrever sobre elas

[gui dantas]

Essa é sem abs

Não é não.



Mas tanto faz. Já foi vendida mesmo.

[diegonunes]

A Versys é uma ótima moto, bastante divertida mas não concordo que seja confortável pra pessoas grandes, sem contar que o assento traseiro é de muito mau gosto pro garupa.

Tenho 1.80 e as pernas ficaram muito dobradas, bem mais que na TNR 250cc por exemplo.

TA, Versys e BMW 650, acho que nessa ordem. A que couber, fisicamente falando, hehehe, abraça.

[SPYder]

Essa é sem abs

Não é não.



Mas tanto faz. Já foi vendida mesmo.

Dá uma conferida no outro tópico do dsrsklrehslkr, isso aí apenas sensor de velocidade :(

[mantabodyboarder]

Estou com uma Sertão.

Motinha está me surpreendendo.

Vibra? Sim, afinal é uma 650 mono. Mas vibra menos que a Te 660, que também tive há pouco.

Na Te, a vibração incomoda principalmente na faixa de 3.200 a 3.900, + ou -. Pelo o que me lembro, por volta de 90 km/h.

Como já falei várias vezes no fórum. Consumo é algo difícil de discutir pq depende de muitos fatores. Mas a título de ilustração, na Te 660 eu fazia 23 km/l na cidade (repetidas vezes). Na Sertão, para mesmos percursos e tocadas, estou fazendo 27 e alguma coisa .

Apesar disso, devido a Te ter um tancão de 23 litros, ela te dá uma autonomia de mais de 500 km. A Sertão tem um tanquinho de 14 litros, o que te dá uma autonomia de 300 e poucos km.

A proteção aerodinâmica da Te dá um show. Sem comparação com a Sertão, mesmo essa estando com bolha mais alta.

Em arrancadas, a Te parece ser muito mais forte que a Sertão. Ela é mais bruta. Além de passar a sensação de ser mais robusta (mas isso é impressão).

As duas passam pela buraqueira das nossas ruas como se não existissem, o que é uma das coisa que mais me agrada nelas. Ter que ficar andando procurando buracos para ter que desviar é de matar.

Para viajar, eu iria de Te. Para andar na cidade, estou preferindo a Sertão. Até pq, a Te não tem ABS, e passei uns perrengues com ela na cidade por falta de ABS.

O foda que andar com qquer uma delas em SP é um risco alto, pois os malacos estão gostando de BMW e a Te sempre foi visada, mesmo nos modelos anteriores.

Mas você não tem esse tipo de preocupação.

Tive a Versys também (com ABS) e também a DL, mas agora deu preguiça de escrever sobre elas

Marp, ia falar pra ele da Sertão por ser um pouco mais alta, mas acho que não tem nessa faixa de 25K que ele colocou de limite...

[Marp]

É vero

[jsamuel]

Ta aí uma moto que queria atualmente é uma SERTÃO. Se conseguisse despachar a Strom ia pra cima de uma.

Moto bem mais racional e ia me atender bem melhor, por ser mais polivalente.

[jsamuel]

A Versys é uma ótima moto, bastante divertida mas não concordo que seja confortável pra pessoas grandes, sem contar que o assento traseiro é de muito mau gosto pro garupa.

Tenho 1.80 e as pernas ficaram muito dobradas, bem mais que na TNR 250cc por exemplo.

TA, Versys e BMW 650, acho que nessa ordem. A que couber, fisicamente falando, hehehe, abraça.

Tenho 1.82 e não me senti desconfortável em cima da Versys. Fiz o teste ride numa.

[Marp]

(...) sem contar que o assento traseiro é de muito mau gosto pro garupa.

A atual simplesmente detestou a garupa da Versys. A da Sertão é só elogios. A primeira vez que ela subiu na moto falou: "nossa, que moto alta" Acho que tinha esquecido da Te660.

[gui dantas]

Sertão a 25k.
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_bmw_g_650_gs_sertao-683432.html

Alias um espetáculo de moto. Peguei a minha na quarta-feira. A moto é alta pra caramba!

[Marp]

A Tenere 660 é mais alta ainda...

[drsrg]

Sertão a 25k.
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_bmw_g_650_gs_sertao-683432.html

Alias um espetáculo de moto. Peguei a minha na quarta-feira. A moto é alta pra caramba!

gui,

fale mais sobre esta moto, por favor.
Qual a diferença para a GS650?

Foda é sair daqui para o RJ sem nunca ter visto a moto "pessoalmente".

[gui dantas]

A diferença para a G650GS é o aro 21 na frente, rodas raiadas com câmara, suspensão de 210mm em ambas as rodas e amortecedor traseiro com cilindro de gás.

[drsrg]

Salve!

Dei uma volta na Versys agora há pouco.
Gostei muito!
Entrou no páreo.

Achei duas em BSB e fiz propostas - tavam pedindo 31k, numa 2012.

Se alguém aceitar, já tenho planos de ir buscá-la.

Vamos ver no que dá.

Grato pelas dicas.

[SPYder]

31 mil numa versys 2012 com abs?

[Marp]

31 mil numa versys 2012 com abs?

Caraio, vendi a minha por 26.500, com a bolha da Tourer que importei e com slider.

Se soubesse, teria esperado para vender para o companheiro...

[drsrg]

Mas a proposta que fiz foi bem menos de 31.

Enviado de meu ST17i usando o Tapatalk 2

[drsrg]

Mudei o título.
Estou entre as duas.
Gostaria de saber prós e contra de cada uma: Versys e Transalp.

Obrigado!

[Vinicius.]

Mudei o título.
Estou entre as duas.
Gostaria de saber prós e contra de cada uma: Versys e Transalp.

Obrigado!

Seu preguicoso!

A minha Versys eh 2011, provavelmente modelo 2012 ai, peguei com 5kKm a menos de 1 anos, agora esta com 28kKm.

Problemas que eu tive e lembro agora:

Sensor de inclinacao entra agua muito facil. O meu deu problema, eu tirei, limpei e enchi a placa eletronica com graxa. Nao deu mais problema.
Barulho no painel e na carenagem. Todos faceis de resolver e tem bastante material na net pra saber onde sao as fontes.
Vibracao no pedal do cambio.
Pneus originais sao um lixo.

Problemas eu eu ja vi em foruns sobre a moto:
Pedal do cambio nao voltando pra posicao central sozinho, o pedal do cambio rotaciona em um eixo proximo a pedaleira que nao tem uma vedacao muito boa, entao de vez em quando eh bom desmontar pra limpar e lubrificar.
Furos de drenagem de agua do quadro elastico entopem facilmente, eh bom verificar periodocamente.


Coisas que eu nao gostei pessoalmente:
Suspensoes duras demais pro meu peso (70kg)
Vibracao (porem razoavel pra uma bicilindrica)
Acabamento das pecas eh fraco, por exemplo a tinta do quadro risca e solta facil demais.
ABS incomoda muito se vc gosta de andar forte.
Injecao nao tem ajuste.
Nao tem como levantar a frente da moto facilmente, tem que ter aqueles stands proprios pra levantar pela caixa de direcao

Pontos fortes:
Motor muito bom.
Posicao de pilotagem boa.
Protecao aerodinamica razoavel.
Ja andei forte com a minha e a moto tem uma dirigibilidade ate que boa pra o que eh.
Manutencao eh relativamente barata, so vai 1.5l de oleo (sem trocar filtro), filtro de oleo igual de carro que normalmente eh barato, filtro de ar lavavel, pneus e pastilhas relativamente baratos.
Consumo bom pelo que a moto anda, a minha faz uns 22Km/l.

Eu ja tive Falcon, blablabla....

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