M@D

Fica na ZL mas eu posso dar uma passada lá na hora do almoço em algum dia da semana que vem.
Eu achei meio embaçado o vidro por cima do velocímetro. Não sei se é impressão.

Normalmente, loja assim deixa andar na moto.
Eu não tenho tanta experiencia com moto para só olhando e dando uma volta saber se a moto não caiu, se o quadro não está torto, etc...
Mas, se quiser, vou lá olhar e posso tirar fotos mais detalhadas e mandar.

Ponteira amassada, pedaleira meio torta. Eu nem olharia.

Esse é o tipo de moto que eu só compraria de conhecido e/ou com muita procedência.

Kleber, querendo - e pagando - acho que dá p/ achar, são motos que tem muitos caras que veneram. Se eu souber de alguma, aviso.

hawk escreveu:Ponteira amassada, pedaleira meio torta. Eu nem olharia.

caraio...

vc está descartando a moto pela pedaleira direita estar um pouco mais alta de um lado ??

isso aí pode ser simplesmente de ficar arrastando a moto de um lado pro outro da loja e ficar passando paninho...


saudações

Russo escreveu:
Ae Kamerad KleberGT:

Você por acaso já andou na HD VRod Street Rod?

Ela usa o motor desenvolvido com ajuda da Porshe, de 120 hp, refrigeração líquida, injeçao eletrônica e pedaleiras recuadas.
É praticamente um "remake da VMax", com a vantagem de ser um projeto muito mais novo. Deve combinar com o estilo da sua tocada.

concordo ! tambem acho que a VROD seria uma versao "atualizada" da VMAX antiga............pena que as VROD tambem tem um preço fodástico...........



já a nova VMAX eu acho um hiper-mega-exagero de moto..........em preço entao, nem vou comentar.

Marcus DT escreveu:Esse é o tipo de moto que eu só compraria de conhecido e/ou com muita procedência.

Kleber, querendo - e pagando - acho que dá p/ achar, são motos que tem muitos caras que veneram. Se eu souber de alguma, aviso.

É, ainda estou reticente por isto, moto desconhecida, mas, aparentemente está inteira como quero.

Só que tem uns doidos que estão até pedindo 30 mil reais, preço de R1/2008, kkkkkkk.

Não sei, por fotos é foda, mas, a última que ví era 96 e quase fechei, não gostei foi da coisa que fizeram na hora de fechar, cada hora era uma coisa a mais e aí, mandei pro espaço.

Numa hora a doc. tava em dia, na outra não tava, na outra tava no nome do que queria vender, na outra não tava, iria ser direto, aí eu fiz a pergunta cabível quem era que iria receber o cheque administrativo?
Pimba, bateram pé em TED para a conta de um vendedor de moto da rua ceará.
Falei muito obrigado e estão esperando até hoje o TED.

Um abraço,
Kleber

Russo escreveu:

KleberGT escreveu: VMAX é uma bosta de moto para muitos, mas, é perfeita para o meu modo de andar e o meu temperamento.
Kleber

Ae Kamerad KleberGT:

Você por acaso já andou na HD VRod Street Rod?

Ela usa o motor desenvolvido com ajuda da Porshe, de 120 hp, refrigeração líquida, injeçao eletrônica e pedaleiras recuadas.
É praticamente um "remake da VMax", com a vantagem de ser um projeto muito mais novo. Deve combinar com o estilo da sua tocada.

Não gosto.
Harley é legal, mas, não é a minha praia.

Um abraço,
Kleber


PS: Nem tenho dinheiro para isto também.

Rauber escreveu:caraio...

vc está descartando a moto pela pedaleira direita estar um pouco mais alta de um lado ??

isso aí pode ser simplesmente de ficar arrastando a moto de um lado pro outro da loja e ficar passando paninho...


saudações

Isso é o que dá pra ver na foto.

Se é pra comprar moto boa, então tem de ser detalhista. Além da moto estar numa revenda (que já é de se pensar, muitos desovam motos nessas lojas) e ter esses detalhes anteriores, ainda tem os pisquinhas furreca.

Por 19, tem de estar perfeita, não tem choro. Se fosse uma moto raríssima, ainda vai, mas tem bastante v-max por aí.

Não é a verdade absoluta, só a opinião de um chato que gosta de motos antigas bem conservadas. :-)

Kleber, independentemente da moto que vc pegar, aqui tem um bom kit de personalização para V-MAX!

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 44296.html

KleberGT escreveu:

Marcus DT escreveu:Esse é o tipo de moto que eu só compraria de conhecido e/ou com muita procedência.

Kleber, querendo - e pagando - acho que dá p/ achar, são motos que tem muitos caras que veneram. Se eu souber de alguma, aviso.

É, ainda estou reticente por isto, moto desconhecida, mas, aparentemente está inteira como quero.

Só que tem uns doidos que estão até pedindo 30 mil reais, preço de R1/2008, kkkkkkk.

Kleber, vc, eu e o dono da VMax sabem que vender uma dessas por 30 mil só em sonho. Na minha opinião - se você quer mesmo uma dessa - informe aos amigos que está procurando uma zerada (já estou de olho pra tu), fique de olho no moto.com.br (vai que aparece alguma único dono, baixa km, etc) e busque nos fóruns especializados (esse modelo deve ter algum). Achando "a moto" aí começa, oferece 20k e pertuba o dono... vai que dá negócio.

Minha DT200R 1997 eu comprei assim (isso em 2003/4). Botei na cabeça que queria uma moto dessas zero, anunciei pra meio mundo e me ligaram lá da Yamaha de Friburgo, indicando que um cara tinha uma. Descobri onde o cara trabalhava, quando vi a moto (menos de 5.000 kms, estado de 0km) falei que ia ser minha. Ele não tinha a intenção de vender, mas eu pertubei tanto que ele começou a pensar na idéia... o cara começou pedindo preço surreal mas fui conversando e no final ficou bom para os dois.

Se eu passar pela Mooca belo, eu dou uma olhada, a loja parece ser antiga no bairro, alem disso eles vão ter que dar garantia da 3 meses, é melhor que comprar de particular sem garantia.

Gelous escreveu:Kleber, independentemente da moto que vc pegar, aqui tem um bom kit de personalização para V-MAX!

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 44296.html

to pra conhecer nego mais fdp que esse Gelous

Kleber Mala!!!!


Não podia arrumar algo mais perto não???

Na quinta talvez esteja lá perto e vou olhar para vc.





fui.............

Kleber,

Embora agente não tenha combinado a loja é perto de casa e fui a pouco ver a moto.
Falei com Sérgio.
Lembrando, não sou mecânico nem engenheiro! O que vi são impressões minhas e dei apenas uma voltinha dentro do estacionamento da loja.
A moto está muito bonita. Não aparenta a idade que tem.
Parte ruim:
Como dito pelos amigos, está com o escape direito danificado, mas não tirou a pintura.
A pedaleira direita tb está mais 'perto' da moto e vai precisar de um ajuste.
O farol não está funcionando.
Buzina não parece original.

Parte boa:
Ela ligou fácil e funciona de forma linear, sem engasgar ou estourar. Estava fria.
O motor dela faz menos barulho que o da minha Tornado! rsrs
Válvulas parecem trabalhar normalmente. Embreagem não está pesada em demasia.
Sem dificuldade de engatar marchas ou achar o neutro.
Freio funciona muito bem, principalmente o traseiro.
Suspensão parece normal, sem movimento laterais nas acelerações.
A caixa de direção funciona sem estalos.
Não fuma. O motor e o cardan não apresentam vazamentos.
Parte interna do escape seca, sem sinais de óleo.
Demais luzes funcionando corretamente.

Detalhes:
Pneu traseiro pirelli route em bom estado;
Piscas dianteiros laranja e traseiro fumê, mas de mesmo formato.
Discos de freio dianteiros sem desgaste, traseiro meia vida e com leves sinais de ferrugem.
Pastilhas de freio pinça dianteira esquerda gasta e da direita meia vida. Não consegui ver a traseira.

Se for para classificar, eu diria MUITO BOA.

Bem, é isso!

Abs

Bonaparte escreveu:Kleber,

Embora agente não tenha combinado a loja é perto de casa e fui a pouco ver a moto.
Falei com Sérgio.
Lembrando, não sou mecânico nem engenheiro! O que vi são impressões minhas e dei apenas uma voltinha dentro do estacionamento da loja.
A moto está muito bonita. Não aparenta a idade que tem.
Parte ruim:
Como dito pelos amigos, está com o escape direito danificado, mas não tirou a pintura.
A pedaleira direita tb está mais 'perto' da moto e vai precisar de um ajuste.
O farol não está funcionando.
Buzina não parece original.

Parte boa:
Ela ligou fácil e funciona de forma linear, sem engasgar ou estourar. Estava fria.
O motor dela faz menos barulho que o da minha Tornado! rsrs
Válvulas parecem trabalhar normalmente. Embreagem não está pesada em demasia.
Sem dificuldade de engatar marchas ou achar o neutro.
Freio funciona muito bem, principalmente o traseiro.
Suspensão parece normal, sem movimento laterais nas acelerações.
A caixa de direção funciona sem estalos.
Não fuma. O motor e o cardan não apresentam vazamentos.
Parte interna do escape seca, sem sinais de óleo.
Demais luzes funcionando corretamente.

Detalhes:
Pneu traseiro pirelli route em bom estado;
Piscas dianteiros laranja e traseiro fumê, mas de mesmo formato.
Discos de freio dianteiros sem desgaste, traseiro meia vida e com leves sinais de ferrugem.
Pastilhas de freio pinça dianteira esquerda gasta e da direita meia vida. Não consegui ver a traseira.

Se for para classificar, eu diria MUITO BOA.

Bem, é isso!

Abs

Bonaparte,

estou aqui imaginando se você fosse mecânico ou engenheiro!!!

Bonaparte escreveu:Kleber,

Embora agente não tenha combinado a loja é perto de casa e fui a pouco ver a moto.
Falei com Sérgio.
Lembrando, não sou mecânico nem engenheiro! O que vi são impressões minhas e dei apenas uma voltinha dentro do estacionamento da loja.
A moto está muito bonita. Não aparenta a idade que tem.
Parte ruim:
Como dito pelos amigos, está com o escape direito danificado, mas não tirou a pintura.
A pedaleira direita tb está mais 'perto' da moto e vai precisar de um ajuste.
O farol não está funcionando.
Buzina não parece original.

Parte boa:
Ela ligou fácil e funciona de forma linear, sem engasgar ou estourar. Estava fria.
O motor dela faz menos barulho que o da minha Tornado! rsrs
Válvulas parecem trabalhar normalmente. Embreagem não está pesada em demasia.
Sem dificuldade de engatar marchas ou achar o neutro.
Freio funciona muito bem, principalmente o traseiro.
Suspensão parece normal, sem movimento laterais nas acelerações.
A caixa de direção funciona sem estalos.
Não fuma. O motor e o cardan não apresentam vazamentos.
Parte interna do escape seca, sem sinais de óleo.
Demais luzes funcionando corretamente.

Detalhes:
Pneu traseiro pirelli route em bom estado;
Piscas dianteiros laranja e traseiro fumê, mas de mesmo formato.
Discos de freio dianteiros sem desgaste, traseiro meia vida e com leves sinais de ferrugem.
Pastilhas de freio pinça dianteira esquerda gasta e da direita meia vida. Não consegui ver a traseira.

Se for para classificar, eu diria MUITO BOA.

Bem, é isso!

Abs

Valeu pela ida, a moto está dentro do esperado.
O Sergio é com quem tenho falado.

Acho que vou mesmo a SP, pintou uma outra VMAX por mais 1000 reais e que era do RJ, o cara foi do RJ para SP e agora está vendendo. Devo pegar uma ou a outra certamente, a diferença entre uma e outra é a cor, uma é preta e a outra prateada, ambas com os canos pretos e originais.

Um abraço,
Kleber

Esse pneu dianteiro é um Sport Demon?
Sport Demon numa moto dessas?



T+

Kleber,

Por nada!
A moto está com outras manoplas.
Essas da foto o Sergio falou que já estavam baleadas. Gostei mais das manoplas que estão agora.
Com duas para ver aqui em SP a chance de perder a viagem é menor!
Boa sorte!

Nero,

Não pareceu estranho ao vivo na moto não.
Só andei devagar, não posso dizer sobre o desempenho dele.
Eu não gostei foi do pneu traseiro! (Pirelli Route) Já tive e não recomendo.

drsrg,

Vi na moto o que eu veria se fosse comprar uma dessas para mim.
Se tivesse conhecimento técnico saberia mais. Hoje eu vejo, se está tudo bem, compro.
Se tiver algum problema, fujo, não sei o quanto fácil ou difícil é arrumar.

Um abraço!

Ainda bem que o Bonaparte foi! Jamais conseguiria fazer esse relatório....

Caraco Bonaparte, perfeito!!!


Kleber vem quando???

Dependendo do dia combinamos um almoço e vou junto com vc.




fui..........