M@D

Ulisses, usar seguradora como parâmetro de roubo ????????

Seguro de qualquer moto é caro por natureza por causa de acidente.

A Pegasus do Evandro é mais ou menos aquilo que escrevi, hora errada, lugar errado, tá com cara de ter caido na mão de bandido que nem sabe o que roubou, ou então, encomenda.


Moto custom tem indice de roubo muito baixo, o mesmo não se pode dizer de furto, mas aí é só colocar a moto em garagem/estacionamento e boas.....

é roubo robs.

se fosse acidente o seguro em BH era mais caro que aqui... rs

ow bofh, vamos lá, qto custa o seguro de uma Drag Star ?

e lembre-se, aqui tem mais moto que BH.

No ano passado paguei R$ 750 o seguro da Mirage e R$ 790 o seguro da Harley.
Neste ano o seguro da Mirage ficou em R$ 810 e imagino que o seguro da Harley vá ficar em torno de uns R$ 900.

sei lá, o jota disse que o seguro da CB dele foi mil e pouco... aqui em SP eh uns 5 paus.

lá tem menos moto mas deve ter mais acidente por moto, vide as ladeiras bizarras e a habilidade natural do baiano mineiro

conheço pouco lá, mas vi cada cagada que vou te contar... rs

bofh, nós estamos falando de roubo de moto custom.

CB1300 tá na cara que vai sair caro mesmo, se ler o que estou escrevendo desde o inicio, é que moto 4cil esportiva seja naked ou carenada, é pedir para ser roubado em SP.

Seguro de Dragstar aqui não deve ser o olho da cara.

Um gráfico das motos mais roubadas no país hoje:



Fonte: http://bistury.wordpress.com/2011/09/22 ... no-brasil/

www.motosroubadas.com


As "city" aí são as CGs da vida, trail engloba Falcon, Bros, Lander, etc....

As big trail tão perdendo só pras Custom e Scooter? O negocio ta bom hein, não quero mais outro tipo de moto.

ah sim, achei que tava falando de moto em geral

se for só custom, é mais acidente que roubo/furto mesmo... principalmente harley, pensa nuns coxas nó cego... rs

Peguei um grupo HOG no sábado, na Ayrton Senna.... que nuh !!!!

Só cabaço !!

Esse gráfico não leva em consideração a quantidade de motos em circulação por modelo. Claro que as City são mais roubadas, tem muito mais rodando nas ruas. Coloca a mesma quantidade de esportivas carenadas rodando pra ver.

Rubens, o gráfico usa dados do Brasil inteiro.

Mas mesmo aqui em SP se rouba muito CG e Titans da vida.... e faz sentido, muita moto rodando, muito acidente, muita demanda por peças de origem duvidosa.

b0fh escreveu:sei lá, o jota disse que o seguro da CB dele foi mil e pouco... aqui em SP eh uns 5 paus.

acho que eu me expressei mal. a cb não tem seguro. fiz a cotação e deu 1400. não animei , pq aqui praticamente inexiste roubo dessas motos. fiz o seguro da dl650, 1200 em 6x sem juros. às vezes penso em transferir o seguro da dl pra cb, pq peça pra dl é fácil conseguir fora e da cb não sei se é.

O doido Jota, tá com duas motos, achei que a DL tinha ido embora. O foda da CB é não ser vendida nos EUA, a DL já é, aí fica mais fácil e mais barato.
[ ]'s

então pelo jeito vale a pena transferir o seguro.
vou cuidar disso.
valeu, kuati.

Claro que segurado sempre é melhor!!

Mas eu mesmo tenho um amigo que possue uma jaca dessa a 1 ano e meio sem seguro... E ninguem olha pra moto.
Tá certo também que ele mora em Moema e nem usa taaaanto assim...

Mas sinceramente...
Roubar uma Drag é fácil. O duro é fugir com aquilo...

abs

rsolani escreveu: Roubar uma Drag é fácil. O duro é fugir com aquilo...

abs

Verdade verdadeira!

Quando tive a Drag o seguro era caro por causa do perfil (solteiro, garotão, essas coisas... =D).
Girou em torno de R$ 1.500,00 na época (2007/2008).
Fiz mais por causa de acidente mesmo.
Hoje tenho certeza que meu perfil continua o mesmo (solteiro, garotão...).
A motoca tinha K&N e vela de iridium e dois canos diretos. Era uma capetinha.
Não tenho perfil customzeiro. Prefiro Sm ou naked.
Mas a Drag tem o lado bom de não chamar atenção da malacada e ainda ser uma motoca bonita.

Ía esquecendo...
Tinha Power Commander também.
Divertida.

Seguro de moto em Sampa?
"Prá quê"?

Duvido ela sair assim pra dar um role e, voltar pra casa viva e com a moto