M@D

Marcus, abriu.
Bonita moto, autêntica de verdade.
Mas acho a CB1300 mais bonita.

Jaca véia dessa CB1100 seria legal se fosse realmente uma moto antiga, se pegasse uma dessas que vc postou a foto, se fosse uma Kawa Police transformada em naked que vi hoje... essas sim, são.

CB1100 0 km com visual que o dono supostamente pegou a moto do pai encostada no galpão fechado que ninguém abria, e perdeu 3 anos restaurando pra pagar de fodão restaurador?
Nunca será.

Moto véia é moto véia, a protótipo era foda, tinha visual velho mas pagava de restauração foda, alguns toques de modernidade, aquele lance de pegar uma moto antiga e vc mesmo fazer uma cafe. A comercial tem visual de só uma moto velha comum. A protótipo teria mais sucesso comercial? Não sei, numa dessas seria um fracasso como a história do Chrysler Prowler, nicho de mercado onde não se quer a popularização.

Só sei que seria a única naked que eu teria tesão mesmo em ter, mesmo achando naked uma coisa sem noção, puramente pela beleza. Já essa paixão do Jota aí, acho melhor ele olhar melhor, coisinha paia, mais do mesmo, infelizmente a protótipo perdeu a guerra.

[ ]'s

Concordo com o Kuatanga bebum!

Marcus DT escreveu:Ela é linda, mas não é perfeita. Para ficar perfeita falta isso aqui:




Moto com cara de moto e com tanque/banco/laterais/paralama da original.

Apesar de Honda, é perfeita.

O pior é que se trazem oficialmente, ferrou, eu ia ter que ter uma Honda desta.

Um abraço,
Kleber

eu gosto com cara de moto, mas não gosto de moto com cara de moto velha!!

a CB1300 é muito bonita, mas essa CB1100 me parece uma moto velha!

duca escreveu:

jorgenose escreveu:....pena que as motos fabricadas aqui, por lei , todas, saem com limitador, corta a 180km/h.

sério mesmo ???? TODAS as motos ?? até as hayabusas da vida e motos SS em geral ??


e com os carros , como é o esquema ?

Serio, ate as motos da policia , a famosa shirobay, tem limitador, os carros tambem, a unica soluçao e importarem das fabricas de outros paises ou reimportarem, ou trocar a central eletronica, mas as grandes redes de loja/oficina nao fazem esse seriço. As 50cc sao limitadas a 50km/h.
Veja as motos desse link, um site onde reune as motos de praticamente todas as lojas do Japao, fora a rede Red Barao, veja as fotos dos velocimetros, as que fmarcarem acima de 180, sao importadas
http://www.goobike.com/index.html

Demo escreveu:eu gosto com cara de moto, mas não gosto de moto com cara de moto velha!!

a CB1300 é muito bonita, mas essa CB1100 me parece uma moto velha!

Demo, em se tratando de estética, eu acho ambas lindíssimas. Porém, são motos completamente diferentes. A CB1300 tem "toda" a tecnologia embarcada, um visual pseudo-retro, bancão, tancão, pneuzão e todos os outros ão. Já a CB1100 não é uma moto feita para andar forte, é uma moto com um apelo estritamente clássico, desde o visual até a sua tocada. Sem dúvida trocar a CB1300 por uma CB1100 seria um enorme downgrade (de potência, conforto, segurança, etc) e eu não sei se teria coragem, mas a CB1100 me permitira ter uma moto com um visual incrivelmente ímpar, de uma década onde eu nem era nascido ainda mas que babo até hoje para essas velinhas.

Falando em termos práticos, se essa CB1100 viesse a preço justo (igual ou inferior ao da Bandit 1250N 0km desbolhada na queima JTolento), o seguro fosse igual ou mais barato que o de uma BMW GS1200 e eu conseguisse passar a CBzona pra frente a preço de ouro, quem sabe eu não faria a loucura !!!

rods escreveu:Legal, mas o que nela te despertou tanto interesse? Não vi grande apelo mais que uma Bonneville.

eu vi pelo menos 3.

é uma RÔNDA
tem 4 cilindros
tem abs-cbs

pretti escreveu:

Jota escreveu:http://estadodeminas.vrum.com.br/app/no ... moto.shtml

Você já deve ter notado, até hoje roda aos sábados aqui em BH uma CB1000(?) 6 cilindros, vermelha, com um som de escape fantásticuloso!!

sim, já vi e ouvi aquela sinfonia. acho que o modelo é cbx1050.
o dono já parou lá no poucas, quando o bar já tinha outro nome (talvez senhora do carmo), e proseamos um bocado.

engraçado.
acho a cb1100 muito mais bela que minha cb.
e como moto pra mim é cada vez mais sinônimo de passeio, não esquento com performance.
benefícios (ou não) da idade.

gostei! bacana o "vintage".

mas concordo com a parte do prototipo VS moto de linha...
o prototipo tinha detalhes que a faziam mais bonita(ainda).

Jota escreveu:engraçado.
acho a cb1100 muito mais bela que minha cb.
e como moto pra mim é cada vez mais sinônimo de passeio, não esquento com performance.
benefícios (ou não) da idade.

Também achei mais bacana que a 1300, fiquei impressionado desde a primeira vez que vi. Apesar de que realmente não dá pra entender as modificações em relação à versão protótipo apontadas pelo Kuati, realmente ela ficaria ainda melhor que a versão final...

Se a moto saisse perfeita de fabrica o que seria dos fabricantes de acessorios e personalizadores, hehehe

Russo escreveu:Moto com cara de moto! Do jeito que eu gosto!
Teria uma em casa sem problemas... até acho que ficaria bem na garagem, ao lado da Bonneville Thruxton que eu também teria...

As CB13 e essas CB11 também são tesão de motos. A CB11 ficaria muito legal com algumas dessas pinturas e grafismos:

Lindas! Tanto a thruxton quanto a cb1100, principalmente a thruxton.
Um dia chego lá.

Kuati escreveu:

Protótipo muito mais bonito.

Linda!!




Abs

isso poderia ficar exposto em uma praça como escultura.

até o painel é bonito...

pra quem tb baba com essa motoca...

http://carros.uol.com.br/motos/album/20 ... fotoNav=12

CB é até hj um sonho de consumo.

E com essa 1.1 zerinho ai, Deus u livre



Abs