M@D

Nunca andei numa XJ6 pra estabelecer parâmetro porque se for só por conta da cavalaria isso não quer dizer nada.

Kuati escreveu:Achei que viria aquela com banco separado, não sei se é da Europa ou dos EUA, mais bonita que essa aí.

revit escreveu:Kuati, tem certeza que existe uma XJ6 com banco separado? Essa eu nunca vi. Do jeito que ficou agora é o padrão europeu.

XJ6 com banco separado se chama FZ6R e é norte-americana .. e só tem carenada.




Ela se chama FZ6R pq fazia trio com a FZ6N e FZ6S lá.. mas, na verdade era uma XJ6F com rabeta diferente.


nunca fui mto fã da XJ6, mas, a preta/vermelha atual e essa cinza/azul ficaram lindas.. acho q teria essa cinza/azul

Bem lembrado nagash...

Engraçado como faz diferença essa coisa de banco no visual da moto. O banco inteiriço parece uma coisa de moto antiga, já essas com banco repartido acabam ficando com um ar mais esportivo / jovial / agressivo. A ER-6 por ex. melhorou muito quando adotaram essa solução.

Ou então as "Bandit": não gosto mto do visual da GSX650F justamente por esse detalhe do banco, prefiro a Bandit 650 S e um dos detalhes mais importantes é justo o banco em 2 níveis.

Putz! Mas esse banco bi-partido é muito mais bonito! Diferença p*rra!

Gostei!



É isso.

Eu ficaria com a cinza/azul ou a F preta/vermelha...

Feito!

Essa F por foto é muito estranha, é muita frente pra pouca traseira, nunca vi ao vivo talvez seja diferente, mas por foto eu acho feia.

Barata escreveu:Essa com rodas azuis ficou bonita, mas me lembrou uma magrela que eu tinha quando era muleque q tinha rodas assim:

uaeauheuhaeuh caloi extra-nylon!

dbsmsx escreveu:

Barata escreveu:Essa com rodas azuis ficou bonita, mas me lembrou uma magrela que eu tinha quando era muleque q tinha rodas assim:

uaeauheuhaeuh caloi extra-nylon!

Bom... Desvirtuando um pouco o tópico...

No dia 19 de dezembro de 1983, às vésperas de completar 11 anos de idade, eu ganhei uma Caloi Cross Extra Nylon "igualzinha" a essa, só que vermelha... Juntou menino de toda a cidade pra ver a minha bicicleta! Putz! INESQUECÍVEL!

Nessa época, sim, eu era o fodão, ou melhor, fodinha da cidade!



É isso.

superagro escreveu:Essa F por foto é muito estranha, é muita frente pra pouca traseira, nunca vi ao vivo talvez seja diferente, mas por foto eu acho feia.

A XJF fica horrível se tirar o paralamas, em especial a branca que é bem mais vistosa.

A traseira desaparece literalmente pois fica curta e estreita demais e só se vê a frente dela, que fica enorme.

Ví uma branca sem o paralamas, passando de lado, e não consegui entender que moto "estranha" era aquela, até ultrapassar e vê-la de frente.

superagro escreveu:Essa F por foto é muito estranha, é muita frente pra pouca traseira, nunca vi ao vivo talvez seja diferente, mas por foto eu acho feia.

pessoalmente não muda não, desproporcional do mesmo jeito!!! kkkkkkkk

Janu escreveu:

superagro escreveu:Essa F por foto é muito estranha, é muita frente pra pouca traseira, nunca vi ao vivo talvez seja diferente, mas por foto eu acho feia.

A XJF fica horrível se tirar o paralamas, em especial a branca que é bem mais vistosa.

A traseira desaparece literalmente pois fica curta e estreita demais e só se vê a frente dela, que fica enorme.

Ví uma branca sem o paralamas, passando de lado, e não consegui entender que moto "estranha" era aquela, até ultrapassar e vê-la de frente.

Interessante isso. Gosto é que nem CURSO, cada um tem o seu. Eu acho legal assim.

Essa traseira diminuta vem do visual das motos de GP (M1, RCV, etc). Dois bons exemplos são a R6 e a Fireblade, com suas rabetas minimalistas. Mas, como eu disse, cada um tem seu CURSO, digo, cada um tem seu GOSTO...



É isso.

Uhun.. gosto é bem particular mesmo...

O que acho estranho é que acho a frente muito alta, assim como a fz6s também.... as SSs atuais tem rabetas pequenas mas a frente é grudada no chão, não tem muitos espaços "vazios"! Isto que me "incomoda"... sei lá, só ver fotos destas 2 citadas do lado de SSs, até procuro alguma aqui para ilustrar... as XJ6F e FZ6S a frente fica bem mais alta, exagerando: fica quase uma trail do lado das graciosas SSs! hehehe

Um exemplo: a FZ6S vermelha com a cbr600rr laranja...

EduLeitão escreveu:Uhun.. gosto é bem particular mesmo...

O que acho estranho é que acho a frente muito alta, assim como a fz6s também.... as SSs atuais tem rabetas pequenas mas a frente é grudada no chão, não tem muitos espaços "vazios"! Isto que me "incomoda"... sei lá, só ver fotos destas 2 citadas do lado de SSs, até procuro alguma aqui para ilustrar... as XJ6F e FZ6S a frente fica bem mais alta, exagerando: fica quase uma trail do lado das graciosas SSs! hehehe

Um exemplo: a FZ6S vermelha com a cbr600rr laranja...

Mas aí que está o ponto da questão, são propostas diferentes. A CBR6 você deve comparar com a R6. A Fazer 6, a Bandit S e a própria XJ6F são mais cabeçudas porque têm uma proposta mais estradeira, mais touring, pro cara viajar com mais conforto. Então, eu Entendo que esse visual delas deve ser assim mesmo. Já as SS são projetadas pro cara pilotar com o nariz enfiado na bolha. Então, dentro da proposta de cada uma, na minha modesta opinião, cada uma tem uma beleza diferente.

Ah! Outra moto de rabeta bem minimalista é a Kawa ER65/Ninja65. Que também considero bem bonita.



É isso.

Falou certinho mesmo, é questão das propostas e adequação.....

Mas sei lá, eu acho estranho, a bandit parece ser um pouco mais baixa, a mais alta é a fz6 (estou dizendo da cabeça, ui)... eu não consigo achar muito bonito... quer dizer, as b65s 2011+ eu achei muito bem acertada, única destas que acho mais bonita mesmo

. .

Lordphoenix escreveu:

Janu escreveu:

superagro escreveu:Essa F por foto é muito estranha, é muita frente pra pouca traseira, nunca vi ao vivo talvez seja diferente, mas por foto eu acho feia.

A XJF fica horrível se tirar o paralamas, em especial a branca que é bem mais vistosa.

A traseira desaparece literalmente pois fica curta e estreita demais e só se vê a frente dela, que fica enorme.

Ví uma branca sem o paralamas, passando de lado, e não consegui entender que moto "estranha" era aquela, até ultrapassar e vê-la de frente.

Interessante isso. Gosto é que nem CURSO, cada um tem o seu. Eu acho legal assim.

Essa traseira diminuta vem do visual das motos de GP (M1, RCV, etc). Dois bons exemplos são a R6 e a Fireblade, com suas rabetas minimalistas. Mas, como eu disse, cada um tem seu CURSO, digo, cada um tem seu GOSTO...



É isso.

O problema é com a XJF. Nessas outras citadas isso não ocorre ao retirar a rabeta porque elas possuem a traseira mais encorpada e a carenagem é mais harmônica. Já a XJF, é estreita demais na traseira e a frente é muito larga e alta, ficando desproporcional para o resto do conjunto, por isso "caga" a moto toda e dá essa impressão de só ter a parte da frente .

Sem falar a balança!!!

EduLeitão escreveu:Sem falar a balança!!!

E ainda tem ela!

revit escreveu:Bem lembrado nagash...

Engraçado como faz diferença essa coisa de banco no visual da moto. O banco inteiriço parece uma coisa de moto antiga, já essas com banco repartido acabam ficando com um ar mais esportivo / jovial / agressivo. A ER-6 por ex. melhorou muito quando adotaram essa solução.

Ou então as "Bandit": não gosto mto do visual da GSX650F justamente por esse detalhe do banco, prefiro a Bandit 650 S e um dos detalhes mais importantes é justo o banco em 2 níveis.

Mt bem notado...falou tudo!

EduLeitão escreveu:Uhun.. gosto é bem particular mesmo...

O que acho estranho é que acho a frente muito alta, assim como a fz6s também.... as SSs atuais tem rabetas pequenas mas a frente é grudada no chão, não tem muitos espaços "vazios"! Isto que me "incomoda"... sei lá, só ver fotos destas 2 citadas do lado de SSs, até procuro alguma aqui para ilustrar... as XJ6F e FZ6S a frente fica bem mais alta, exagerando: fica quase uma trail do lado das graciosas SSs! hehehe

Um exemplo: a FZ6S vermelha com a cbr600rr laranja...

Boa, tenho um amigo, que na época não era novato em motos, que quando falei que pensava em pegar uma FZ6S me respondeu "Pô véi, mas essa Yamaha é meio trail, não? Pega outra..." ele nunca tinha visto a moto de perto e achou que a FZ6S era uma espécie de TDM850.

Quanto ao banco, há versão com dois degraus na europa tb:


http://www.yamaha-motor.eu/uk/products/ ... j6-sv.aspx

É a XJ6 SP.

Acho que postaram aqui outra foto, não me lembrava do degrau de um banco para outro ter tanta espuma, visualmente não gostei muito disso, mas gosto mais que a com banco interiço. Tb não gosto de banco interiço, seria algo que eu mudaria na na CBRF.

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