UP do padreco! Você sai de uma B1200 e vai para....

[Jota]

Pode comparar aí pra ver, Priest.
A diferença das pedaleiras é irrisória.
Por outro lado, a inclinação do banco torna a vida da garupa bem mais fácil na CB. Isso sem contar o próprio banco, bem superior mesmo ao da bandit antiga, e sem contar a suspa com reservatório de gás separado, que propicia um tipo de conforto que nunca vi parecido em outras nakeds.

[minholi]

Gosto é gosto, a Bandida é muito mais bonita.. Gosto dessa com a roupa nova e farol e painel moderninhos.

[Jota]

Gosto dessa com a roupa nova e farol e painel moderninhos.

x2

se o tolete resolver trazer dela com abs abraço uma.

[nina]

A CB 1300 foi cogitada, mas só achei 2008, e a garupa não é boa (a patroa gosta de andar, e isso pesa na conta)

inventa outra desculpa pq essa é bem fraca. diz que o custo x benefício é inferior, que a semi-carenagem é fundamental pras viagens, etc.

A CB é mais macia e o banco é melhor, não tem como dizer que a garupa não é boa. A Ana adora, e certamente a Nina pode lhe confirmar isso. Afinal, ela vinha de BSB pra BH na garupa da Fernanda e chegava rindo.

opa!

nem vi a citação, mas já ia comentar. garupa de cbzão ruim?! iço non eczist.

aquilo é um sofá-cama, dá até pra dormir.

a única pessoa que realmente já vi não se adaptar a ela foi a márcia do márcio, pq ela é alta, daí como a pedaleira é alta ela fica com os joelhos muito pra cima. já eu e carol somos do time das tampas, né. mas em termos de conforto de banco, nuh. não tem pra ninguém.

[minholi]

Pra acabar de vez com essa conversa sobre o banco, tem banco de gel original da Suzuki:







http://www.ebay.com/itm/07-09-BANDIT-12 ... 0340272153

Mas eu ainda prefiro seguir com a minha idéia de investir num par de Air Hawk 2 (piloto e garupa)

[Bira R34]

Pode comparar aí pra ver, Priest.
A diferença das pedaleiras é irrisória.
Por outro lado, a inclinação do banco torna a vida da garupa bem mais fácil na CB. Isso sem contar o próprio banco, bem superior mesmo ao da bandit antiga, e sem contar a suspa com reservatório de gás separado, que propicia um tipo de conforto que nunca vi parecido em outras nakeds.

Ham.... sério mesmo? Nâo sabia.

De qualquer jeito, prefiro a Bandit =D

Afinal de contas, o custo benefício é melhor, a semi carenagem é fundamental em viagens......

[ltadeu]

parabéns
a moto melhor é a que temos hoje e fim de conversa
um tal de puxar sardinha para uma e para outra
mas a melhor para garupa é a minha neguinha !!!

[Tio]

Parabéns, bela moto. Esse escape ficou invocado!

[Ander]

parabens

[Jota]

Pode comparar aí pra ver, Priest.
A diferença das pedaleiras é irrisória.
Por outro lado, a inclinação do banco torna a vida da garupa bem mais fácil na CB. Isso sem contar o próprio banco, bem superior mesmo ao da bandit antiga, e sem contar a suspa com reservatório de gás separado, que propicia um tipo de conforto que nunca vi parecido em outras nakeds.

Ham.... sério mesmo? Nâo sabia.

De qualquer jeito, prefiro a Bandit =D

Afinal de contas, o custo benefício é melhor, a semi carenagem é fundamental em viagens......

tô só exercendo meu hobby, implicar com os outros.

parabéns pela motoca.

[Medeiros Neto]

Parabéns e seja feliz sempre, eu fico louco olhando os ups, e quando são Bandits fico mais louco ainda, gosto muito dessa moto.

[Smoker]

Coisa linda dideuxxx .

Demo, chora.

Parabéns padre, linda a bruta. Vai ser meu up natural, tive a mesma impressão quando andei na minha, tamanho GG, serviu no gordinho aqui certinho.

Não tem jeito, este banco aí é mais duro que o da 2006. Mas nada que não consiga se acostumar.

Rauber, sacs ainda sobrevive


Novamente, parabéns, muito bonita a moto.

[Jota]

Coisa linda dideuxxx .

Demo, chora.

x1250

[Bira R34]

Valeu as felicitações, especialmente ixxxxmoker e jota!

To muito feliz. Abriu um sol aqui (chovendo direto há 5 dias) e dei um rolé. Pqp, muita diferença da b12.

Não e só uma troca de moto. E uma realização. Há 3 anos eu namorava uma 1250S e pensava quando eu teria condição de ter. Hoje tenho, e muito mais rápido do que imaginava....

[Smoker]

Coisa linda dideuxxx .

Demo, chora.

x1250

[duca]

que escapamento é esse, @migo ????

deve berrar muiiiiiiiito......

e ai, conta mais.........que mais de acessorios ela tem ?

essa é a tendencia mesmo de quem é "banditeiro".....tambem segui essa regra.....das 1200 carburadas fui pra 1250 injetada...

quanto ao conforto do banco, concordo plenamente........as mais confortaveis eram as bandit 2002 a 2006, aquele banco inteiro parecia um sofá !!!!

em materia de desempenho, nao achei que a injetada anda mais (em se falando de bandit´s originais)......pelo contrario, acho que a carburada é mais "emocionante" e mais economica.......mas, pro pouco piloto que sou, ainda é muita moto pra mim.

e a injecao compensa pela baixa manutencao e funcionamento impecavel em dias frios (comum aqui no sul).

parabens pela maquina e felicidades

[The Bat]

Parabéns, muitos KM´s!!!!

[Bira R34]

Cara, a marca desse escape ae é hurricane.

sinceramente, o dono antigo disse que quer comprar pra botar na moto nova dele. Quase certo que vou vender. Não gostei do ronco. Muito alto e agudo. Fora que pipoca muito. Parece ronco de hornet com akra megaphone (coisa horrível).

Gosto do ronco grave das bandits. Vou trocar por outro esportivo maior.

So tem o escape e slider de acessorios. Desconfio q tenha K&N porque a moto ta beeeeeem solta. O Marcio bsb andou e tambem achou.

Impressões após 80 km:

A moto é beeeeem mais ogra que a b1200. Anda muito e eu ainda nao puxei de verdade porque to assustado e ta chovendo aqui por esses dias.

O Marcio é da opiniao que anda mais que a CB 1300. Eu não sei, porque nunca estiquei a CB.

Pra uso civil o giro se mantém ainda mais baixo. O torque a 3750 rpm é de verdade. Se girar a mao, o coice que ja era grande na 1200 é ainda mais forte. Anda não me acostumei com isso e estou achando a moto arisca, porque a 1200 ainda tinha um leve buraco de torque ate 6000 giros, se é que da pra falar de buraco de torque numa b12. Essa não tem. Mas sei que é costume.

Injeção tudo de bom. Nada de engasgos fria. O motor trabalha mais frio tambem. Não esquenta a perna. Show.

Perceba que ela tem 6 marchas. Desconfio que vou usar pouco a sexta.

O conforto pro piloto é pior. Banco mais duro. Pra garupa, minha esposa disse que é a mesma coisa, mas desconfio que em viagens longas ela vá sentir a diferença.

A semicarenagem é um show. Gostei demais. Muito mesmo.

Painel feio, mas com ótima visibilidade.

A estabilidade é melhor. Quadro mais forte.

Não senti diferença de peso. Continua mamute.

Precisa de um aeroquip mesmo. Vou botar assim que puder.

Enfim, satisfeitíssimo com a moto. A impressão que tenho é que a suzuki quando fez a 1250 pensou em fazer uma moto pra agradar quem ja era fã da bandit. Conseguiu. Dificil é pensar num up futuro.

Acho a S mais bonita que a N, mas é questão de gosto.

[minholi]

Fora que pipoca muito.

Tem que tampar a mangueira da PAIR que param os pipocos e arredonda a lenta.

Essa percepção de que a 1200 dá um pulo em alta e a 1250 não dá é justamente por causa do buraco que tem na carburada, a mesma coisa é bem percebida por quem tinha a Hornet carburada e pegou a injetada.

A estabilidade da 1250 é melhor que na 1200 mesmo, quadro mais rigido, molas progressivas, etc.

Eu rodei 30mil com a minha até agora, só alegria. É muito acertada, vale a pena fazer o upgrade nos freios e cuidar bem que a bichinha é feita pra durar.

[Rauber]

A semicarenagem é um show. Gostei demais. Muito mesmo.

fala mais já que a antiga tá fresca na cabeça ainda...

chega a sentir diferença nas pernas ?? braços ?? barriga ?? peito ?? onde, objetivamente, tu nota a diferença ??

tô com vergonha de pedir test drive no m@d-rs então já me adianto por aqui

saudações