M@D

Rauber escreveu:

Aparelhão escreveu:junta do pedal.

cuida bem se não é somente sujeira acumulada na tampa do pinhão com terra/graxa/óleo que, ao esquentar, escorre e dá impressão de ser vazamento de óleo...

saudações

Tirei um dia e dei uma geral nela com querosene e tirei a tampa do pedal de marcha e tudo,
lavei e sequei, sem lubrificar a corrente dei uma volta na moto e horas depois já estava melado ali.

Acredito que seja sim.

Tem alguns vendedores pelo E-bay de peças para GS 500 que vc possa me indicar como compra segura?

Joaquim escreveu:Revisão das minhas motos é feita pelo melhor mecânico que conheço: Eu.
Tenho o manual de oficina delas e quando percebo algo, saio fuçando.
Pelo menos sei que peça estou colocando, que torque usei no parafuso, se risquei a pintura...

Queria ter o conhecimento e a habilidade manual para fazer isso...

Acabei de instalar o GPS na B65 e já foi uma briga, isso porque foi pouco mais que passar alguns fios, imagina fazer uma manutenção mecânica...

Aparelhão escreveu:Tirei um dia e dei uma geral nela com querosene e tirei a tampa do pedal de marcha e tudo,
lavei e sequei, sem lubrificar a corrente dei uma volta na moto e horas depois já estava melado ali.

humm... então é alí mesmo... na minha ainda não deu isso...

Aparelhão escreveu:Tem alguns vendedores pelo E-bay de peças para GS 500 que vc possa me indicar como compra segura?

pior que não... é um tipo de coisa que ainda não precisei...



salvo engano tem 3 retentores alí debaixo daquela tampa... tem que analisar certinho qual tá vazando pra não gastar dinheiro a toa ou mexer onde não precisa... o do pedal do cambio, segundo o manual, tem medidas 12x22x9...

minha primeira tentativa seria ver em autorizada, vai que é barato...

segunda tentativa ebay

terceira, na emergência, sendo um retentor com 12x22x9, tentaria marca SABÓ (marca boa, de primeira linha), só pedir em alguma loja de rolamentos e retentores pela referência 00289BA que tem 12x22x7 ou 02535BRG que tem 12x22x5

saudações

Carlos-JB escreveu:Ao estilo do Diário de mecânica, e atendendo a sugestão no meu tópico de UP da XT600, proponho este tópico sobre PREÇO das REVISÕES das nossas motos; as que estão na garantia e as que já estão fora de garantia, que servirá de consulta e mesmo para aglutinar informações acerca das manutenções periódicas que fazemos a cada X kilometragem indicada no manual e servir de parâmetro entre os valores cobrados nas concessionárias das marcas (revisões obrigatórias em garantia) e oficinas independentes.

Servirá também para aqueles que pretendem trocar de marca ou comprar a sua primeira moto.

Opa! Bom tópico.

Vou garimpar minhas revisões e colocar aquí as minhas reclamações de preços abusivos das revisões de dona BMW.
Ainda mais que eu não me atrevo a sujar as mãos mexendo eu mesmo e fazendo em casa as tais revisões.
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Rauber escreveu:

Aparelhão escreveu:Tirei um dia e dei uma geral nela com querosene e tirei a tampa do pedal de marcha e tudo,
lavei e sequei, sem lubrificar a corrente dei uma volta na moto e horas depois já estava melado ali.

humm... então é alí mesmo... na minha ainda não deu isso...

Aparelhão escreveu:Tem alguns vendedores pelo E-bay de peças para GS 500 que vc possa me indicar como compra segura?

pior que não... é um tipo de coisa que ainda não precisei...



salvo engano tem 3 retentores alí debaixo daquela tampa... tem que analisar certinho qual tá vazando pra não gastar dinheiro a toa ou mexer onde não precisa... o do pedal do cambio, segundo o manual, tem medidas 12x22x9...

minha primeira tentativa seria ver em autorizada, vai que é barato...

segunda tentativa ebay

terceira, na emergência, sendo um retentor com 12x22x9, tentaria marca SABÓ (marca boa, de primeira linha), só pedir em alguma loja de rolamentos e retentores pela referência 00289BA que tem 12x22x7 ou 02535BRG que tem 12x22x5

saudações

A minha tb vazou ali nesse mesmo lugar. Era o retentor, barbada.

REVISÃO BMW F800GS 2012 - 1.000KM na concessionária Welt obrigatória para manutenção da garantia: 30/03/2012

- óleo de motor Motul 7.100 10W40 = 3x R$ 58,00 = R$ 174,00
- anel vedante carter = R$ 6,60
- filtro de óleo do motor = R$ 83,02
- mão de obra 1.000km (uma hora) = R$ 230,00

Total que pedem = R$ 493,62

TOTAL com desconto de 8% = R$ 454,13
Detalhes aquí: http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... &start=200
.

CARLOS-BSB escreveu: - anel vedante carter = R$ 6,60

mesma arruela de aluminio que comprei esses dias pra trocar o óleo do celta da minha mana: R$ 0,70
ou a arruela que custa 9x mais é "BMW made in Germany" ??!

saudações

Essa arruela japonesa na Yamaha ou na kawa ou na suzuki custa quanto por acaso?

Rauber escreveu:

CARLOS-BSB escreveu: - anel vedante carter = R$ 6,60

mesma arruela de aluminio que comprei esses dias pra trocar o óleo do celta da minha mana: R$ 0,70
ou a arruela que custa 9x mais é "BMW made in Germany" ??!

saudações

Essa arruela tem em qualquer loja de peças para caminhão, a bomba injetora da Bosh usa uma porrada delas, isso aí vende por dúzia, a preço de bala.

BWM é uma onda.

Enquanto todas as motos da Yamaha usam o Yamalube de R$ 18,00 conto, ela usa um de R$ 58,00.

Pobre é uma merda mesmo viu, até nisso fica preocupado.

diegonunes escreveu:BWM é uma onda.

Não gostei

Voltando ao tóxico....O lixão da NC tá com 12kkm, pneu traseiro já era, até que durou bem, bitola 160/60/17, acho que vou experimentar o maxxis, tem por 420 pila, se durar uns 9kkm tá bão



.

Oleo motul é foda, uso na crf, não tem barato.

Enviado da roça.

Primeiro gasto com a NC, fora óleo e gasosa, coloquei agora de manhã um par de pneus maxxis, 700 pila o par, o dianteiro guardei pq ainda dá para usar, primeira vez usando essa marca, vamos ver



.

Bagé escreveu:Primeiro gasto com a NC, fora óleo e gasosa, coloquei agora de manhã um par de pneus maxxis, 700 pila o par, o dianteiro guardei pq ainda dá para usar, primeira vez usando essa marca, vamos ver



.

Onda é Onda;
Kawa é Kawa;
Nhá Marra é Nhá Marra; e
Xuxuqui é Xuxuqui, cada uma com seus pequenos defeitos e grandes qualidades.
No meu conceito não vejo outras marcas.

Joaquim escreveu:

Rauber escreveu:

CARLOS-BSB escreveu: - anel vedante carter = R$ 6,60

mesma arruela de aluminio que comprei esses dias pra trocar o óleo do celta da minha mana: R$ 0,70
ou a arruela que custa 9x mais é "BMW made in Germany" ??!

saudações

Essa arruela tem em qualquer loja de peças para caminhão, a bomba injetora da Bosh usa uma porrada delas, isso aí vende por dúzia, a preço de bala.

Pois é! Eu criei um Banco de Dados de PEÇAS INTERCAMBIÁVEIS para uso na F800GS aquí: http://www.bmwf800gs.com.br/showthread. ... %C3%A1veis
Este filtro de óleo do motor pode ser o do Ford KA, por exemplo: http://www.forumxt600.com.br/forum/view ... start=4935 Mas BMW quer continuar arrancando os olhos. Mas até acabar a garantia, porque depois...
.

Pois é, não é o seu caso, mas a BMW pega os trouxas o zoa com força!

Voltando ao tóxico hehehe...

Fiz uma conta básica dos 12milkm com a nc..

considerei uma média de 27km.l e 2.7 o litro

Gasosa - 1.200,00
Duas primeiras revisões 220,00
Jogo de pneus 700,00

Total 2.120....Beiiiiiiiiiii, olhando assim como se gasta com moto



.

Bagé escreveu:considerei uma média de 27km.l e 2.7 o litro

Gasosa - 1.200,00

Beiiiiiiiiiii, olhando assim como se gasta com moto

Faz a conta do consumo do carro nesses 12k kms e tu vai ver que economizou dinheiro

Abs,

Ando fazendo trilha, num podi fazer essas contas não, senão chora.

Enviado da roça via patatipatatalk 2.

CARLOS-BSB escreveu:REVISÃO BMW F800GS 2012 - 1.000KM na concessionária Welt obrigatória para manutenção da garantia: 30/03/2012

- óleo de motor Motul 7.100 10W40 = 3x R$ 58,00 = R$ 174,00
- anel vedante carter = R$ 6,60
- filtro de óleo do motor = R$ 83,02
- mão de obra 1.000km (uma hora) = R$ 230,00

Total que pedem = R$ 493,62

TOTAL com desconto de 8% = R$ 454,13
Detalhes aquí: http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... &start=200
.

Tenha uma Suzuki e vc vai ver o que é caro, revisão de 3 em 3, o que manda trocar de peças é brincadeira, ainda tem um detalhe básico, a garantia das outras marcas é a moto dentro da loja.