Esportivas antigas - Quais dão pra usar no DIA a DIA?

[numero_41]

Hayabusa velha rola? Digo, a 2a geração, a primeira, se não me engano, ficou pouco tempo em produção.

Parece preencher todos os requisitos de moto velha que não sai de linha, e que foi lançada em vários mercados.

[SilvoJunhu]

41, é mto monstrona pra cidade. Una 600 é melhor pedida.
Eu gosto bastante das monicas, mas carburador me da arrepios, x4 então......

[Carlos_GS500]

41.

Com dinheiro vc roda com qualquer coisa no dia-dia.

Dinheiro pra fazer manutenção.

Dinheiro pra gastar até o dia q encontrar um mecânico bom.

Moto velha seja ela qual estilo for exige apenas uma coisa. DINHEIRO PRA MANTE-LA.

Em moto velha não se conta o quanto gasta.

Resumindo: ou vc tem grana pra bancar. Ou não tem e começa chorar/lamentar.

Uma dica: Se vai comprar uma esportiva de 20 mil. Guarde mais no minimo 15 mil.

[EduLeitão]

Para mim havia apenas 2 gerações da Haya, até 2007 e a partir de 2008....

Achando uma em boa estado deve valer sim... mas sairia em média acima de 25 mil reais... neste caso EU particularmente iria pensar muito antes, se for querer um torque monstro acabaria procurando uma b12,5s injetada! Ok que nem dá para comparar uma moto com a outra, mas eu abriria mão um pouco para poder ter uma coisa BEM mais nova e com menor possibilidade de dor de cabeça!

Mas como disseram, para usar no dia a dia o ideal seria algo na casa das 600cc leve e ágil, estas barcas devem cansar com o tempo no trânsito pesado.

[EduLeitão]

41.

Com dinheiro vc roda com qualquer coisa no dia-dia.

Dinheiro pra fazer manutenção.

Dinheiro pra gastar até o dia q encontrar um mecânico bom.

Moto velha seja ela qual estilo for exige apenas uma coisa. DINHEIRO PRA MANTE-LA.

Em moto velha não se conta o quanto gasta.

Resumindo: ou vc tem grana pra bancar. Ou não tem e começa chorar/lamentar.

Uma dica: Se vai comprar uma esportiva de 20 mil. Guarde mais no minimo 15 mil.

Isto é verdade, não tem como fugir disto... Eu acho super legal o pessoal que cuida das motos velhas, mas não é para mim, mesmo que tenha a grana pra isto, não teria nem a paciência e nem o tempo!

[Allende]

6 tão falando de haya pro dia a dia, é isso?

Cheiraram cueca, só pode.

[piccoli]

Tenho um conhecido que está bem de vida ($$$). Tem uma Monica que está sempre encapada na garagem. Não sei quando ele anda com aquela moto porque toda vez que vou na casa dele, a moto está escondida pela capa. Que desperdício...
Tenho um vizinho modesto na vida ($$$), um senhor que já passou dos 60 faz tempo, não tem carro, tem uma CB 400 pretinha acho que ano 81 ou 82, um xodó. O veinho está sempre limpando a idosa possante, cuidadoso com manutenção, peças, e colocou bauleto, parabrisa. A CB está realmente joinha. O sinhozinho anda com ela todos os dias, de segunda a domingo, só não anda em dia de chuva forte. Tem domingo que ouço o zumbidão da CB sete e pouco da manhã, ele sai de casa e vou escutar de novo perto do meio dia quando ele volta de algum rolé. Essa é de fato uma antiga para o dia a dia dele. Que uso prazeroso de uma moto antiga...

[numero_41]

É, eu vi agora o peso da Hayaobesa, 260 quilos é demais, já peno com os 170 da minha moto.

De qualquer forma, eu citei mais o "dia a dia" como pra dizer que a moto será de fato usada, e não vai ficar indo pra encontros em carretinhas e sendo mantida como relíquia.

Moto velha seja ela qual estilo for exige apenas uma coisa. DINHEIRO PRA MANTE-LA.

Eu concordo mais ou menos, Carlos_GS500. Cara, é óbvio que requer grana.... Mas há pelo menos uns milhares de gradientes de diferença entre manter, no brasil, uma Cbx 750 e uma Bimota VDUE; nem com grana vai rolar a segunda. A idéia é mais medir o que é viável dentro dos limites do razoável.

[Carlos_GS500]

Uma coisa é fato.

Quanto mais vc usa moto velha. Menos problema ela dá.

Principalmente as carburadas...

Ai nego cai no conto das cbr 600 98 com 20 mil km. E só se fode.

Moto velha tem que estar em bom estado e relativamente com km alta...

[hawk]

Bom, acho que qualquer uma que tenha excelente torque em baixa (jogue fora todas as esportivas com motores pequenos e altas rotações).

E, de fato. Os carburadores só dão problema quando você NÃO usa. É quando você deixa a mijolina engosmar, corroer e entupir tudo.

Se você usa frequentemente, não tem dor de cabeça.

[EduLeitão]

Vejo isto na moto do Baeta, uma B12 que não dá trabalho nenhum com o carburador, pelo que me lembre ele nunca mexeu no dele e se regulou foi apenas 1 vez, algo assim.... mas também usa pelo menos 1x por semana!

E estranho que eu tinha uma ybr (ok, sei que nem se compara, e também não precisam ridicularizar, moto é moto, hehe) que eu rodava todos os dias no mínimo 50kms e nos fds uns 100kms... e mesmo assim em 1 ano com ela tive que regular acho que 3x o carburador... colocávamos a sonda lambda e acusava estar queimando errado denovo.

[Carlos_GS500]

edu.

Em janeiro de 06 fiz regulagem de carburador.

Andei até julho de 2008. Chuto mais ou menos entre 30/40 mil km sem mexer neles. Mas andava todo dia. IA PRA AULA PASSEAVA ETC...

Quebrei o pé nessa data de 2008 e a moto ficou parada 2 meses. Ela pegou de primeira mas andava engasgando. Mandei regular.

Como diz o mecanico: SE NÃO ESTA DANDO PROBLEMA NÃO TEM PQ METER A MÃO.

[Tio]

Aff, cada uma...

[LUCIO]

OLha, vou dizer com sinceridade... não consigo ver nenhuma moto esportiva seja nova ou antiga com possibilidade de rodar no dia a dia, muito menos em uso urbano... é praticamente impossível e inviável...

Se vc tem uma esportiva de alta cc e carenada para pegar corredor nas grandes cidades isso é uma loucura... ninguém em sã consciência faria isso, pelo menos aqui em SP...

É muita coisa para se preocupar... corredor apertado, motomano, carenagem que pode quebrar ou riscar, buraco, pneu de esportiva é caríssimo, roubo, consumo alto de combustível, trãnsito judia da moto... sei lá, eu vejo como impossível... na minha visão o cara que tem um moto grande, tem que ter uma menor (de 125cc até 250cc) para o dia a dia...

[Allende]

Lucio, é falta de assunto, deixa.



Ab, Allende

[Carlos_GS500]

OLha, vou dizer com sinceridade... não consigo ver nenhuma moto esportiva seja nova ou antiga com possibilidade de rodar no dia a dia, muito menos em uso urbano... é praticamente impossível e inviável...

Se vc tem uma esportiva de alta cc e carenada para pegar corredor nas grandes cidades isso é uma loucura... ninguém em sã consciência faria isso, pelo menos aqui em SP...

É muita coisa para se preocupar... corredor apertado, motomano, carenagem que pode quebrar ou riscar, buraco, pneu de esportiva é caríssimo, roubo, consumo alto de combustível, trãnsito judia da moto... sei lá, eu vejo como impossível... na minha visão o cara que tem um moto grande, tem que ter uma menor (de 125cc até 250cc) para o dia a dia...

Como disse tudo depende da grana q vc tem.

Concordo com seu pensamento em se tratando de sp. Mas tirando isso acho besteira.

[hawk]

OLha, vou dizer com sinceridade... não consigo ver nenhuma moto esportiva seja nova ou antiga com possibilidade de rodar no dia a dia, muito menos em uso urbano... é praticamente impossível e inviável...

Se vc tem uma esportiva de alta cc e carenada para pegar corredor nas grandes cidades isso é uma loucura... ninguém em sã consciência faria isso, pelo menos aqui em SP...

É muita coisa para se preocupar... corredor apertado, motomano, carenagem que pode quebrar ou riscar, buraco, pneu de esportiva é caríssimo, roubo, consumo alto de combustível, trãnsito judia da moto... sei lá, eu vejo como impossível... na minha visão o cara que tem um moto grande, tem que ter uma menor (de 125cc até 250cc) para o dia a dia...

Como disse tudo depende da grana q vc tem.

Concordo com seu pensamento em se tratando de sp. Mas tirando isso acho besteira.

É, de fato. Se não mora na necrópole paulista, daí é um pouco mais viável. Não é em todo local que você tem de andar brigando por espaço no trânsito.

[JPaulo]

Sinceramente, carburação só incomoda em 2 situações: moto que não anda e moto com dono/mecânico gambiarreiro.

Sempre tive moto carburada, mas quando compro levo numa oficina DE CONFIANÇA e mando fazer uma geral.

Rodo tranquilamente por muito tempo sem lembrar do que é carburador.

Abs,

[Allende]

No frio vc lembra

Ab, Allende

[numero_41]

Sobe 2km de altitude que seu carburador vai lhe mandar lembranças, infelizmente.