M@D

Qual a velocidade final da Ninjinha 300?

Show de bola!
A minha tá com 3.300 km, preciso levá-la para passear.
Como o Quati comentou: Acelera sem dó, ela gosta muito de giro alto.
O que gosto nela é que ela permite errar um pouco numa curva, por exemplo.

Up, com certeza!
Parabéns!

Galera, valeu pelos parabéns.... Foi sim um up numa hora bem boa...rsrsrs

Vamos a algumas colocações:

Allende escreveu:Moto toda preta é lindão!

Pra lavar não é, mas pra rodar é um espetáculo!

Parabéns1

Ab, Allende

A nossa farda não é azul, é preta parceiro.....by Capitão Nascimento

Anzolim escreveu:Agora sim, um parabéns de verdade, por ter postado fotos só da moto, sem aquela tua lata horrível q vc postou la no mad pr

Eudy escreveu: Veja como voltar ao "look antigo": http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... 9#p1387189

[ ]s

Valeu pela dica!

JaZz escreveu:Parabéns, Renato.

A Twister, perto da ninjinha, é uma porcaria. De primeira, as motos Kawa tem um acabamento muito superior à concorrência, só perdendo para a Buell. kkkkkkkkkkkkkkkkk
Muitos KM com a motoca.

Realmente a primeira coisa que se nota na motoca é o acabamento, muito superior a qualquer outra moto nacional. Ela tem alguma coisa no quadro ou além dele (suspensão acredito) que a deixa muito firme, mesmo no trânsito vc nota a diferença, muito boa moto mesmo...

Joel escreveu:Parabens pela moto, com certeza vc pegou uma moto bem construida e divertida...

Agora uma curiosidade, não tem marcador de combustivel, como controla a reserva? tem lampada de advertencia? torneirinha que não é ...

Como o Kuati colocou, ela tem uma 'lâmpida' que avisa quando está na reserva, então a única forma de saber quanto tem de gasosa, é controlando pela quilometragem....

Kuati escreveu:

tuty escreveu:Parabéns, Tb tô pensando em uma, pro meio de 2013.

Depois dá o seu parecer sobre andar com ela na cidade.

Na cidade é bom pela atenção que chama, os carros respeitam mais, algumas mulheres olham...
Mas dinamicamente, uma Fazer 250 é melhor, fora acidentes que saem mais caros na Ninjinha. Se quiser força tem que manter o giro alto, coisa desnecessária numa CB300 por ex.
Comprar Ninjinha pra usar só na cidade é desperdício, ela gosta mesmo é de estrada.

Joel, acende uma luz forte alaranjada quando na reserva. No início ele dá umas piscadas, depois fica aceso direto. Não tem erro, parou pra abastecer, zera o odômetro, anda uns 300 km e pára para abastecer. Bem melhor que o marcador mentiroso da CBRF.

Sedex, não estranhe o miado que sai do bocal do tanque, é ela chorando te chamando pra levá-la passear. Muito show o miadinho, mas é foda pra quem mora em prédio, aí tudo quanto é morador vem avisar que a moto tá com problema ou perguntar o que é. Dá pra tirar, mas não sei como faz.
[ ]'s

Bom o pouco que andei na cidade, não achei ela tão ruim assim em relação a twister. Claro, ela é sim mais difícil de manobrar, mas não por esterço e sim por ter a carenagem, que a deixa mais larga (retrovisores) e comprida. Ontem voltando do trabalho e hoje vindo trabalhar, no corredor ela se comportou bem, não vi dificuldades para passar entre os carros, só mesmo cuidar dos retrovisores. Por falar em corredor, realmente com ela, os carros respeitam mais... É aquela história, acham que está vindo uma '1100' e passa uma ninjinha...rsrsrs
Quanto ao motor, de saída achei pouca coisa mais fraca que a twister, dá diferença sim em relação as mono, mas não achei grandes coisa. O bom que como ela demora um pouco mais pra encher, faz com que você acabe andando mais na maciota, ficando menos 'sanguenozoio' na cidade, risco menor de cagadas. Acelerar e deixar a rotação perto dos 8mil (vi pelo manual que esse é o ponto de torque máximo), ela fica gostosa de tocar na cidade, vai com tranquilidade pra retomar, não vai precisar mais que isso na cidade.
Quanto ao miado ainda não ouvi, lembro que o Kalixto tinha isso na ninja que ele teve, eu ouvi inclusive, era muito engraçado....rs

No fim de semana vou pegar estrada pra rodar uns 400Km, vamos ver como ela se comporta....

Parabéns e seja feliz sempre, sempre achei muito bonita a Ninjinha, e todos por aqui dizem que ela anda igual as Bandits, então é motão mesmo.

Kuati escreveu: Sedex, não estranhe o miado que sai do bocal do tanque, é ela chorando te chamando pra levá-la passear. Muito show o miadinho, mas é foda pra quem mora em prédio, aí tudo quanto é morador vem avisar que a moto tá com problema ou perguntar o que é. Dá pra tirar, mas não sei como faz.
[ ]'s

Só pq falei que não havia ouvido, agora ouvi.... Fui ver a tal da regulagem de pré-carga da mola trazeira e ouvi ela miando... Acho que tá chamando pra dar uma volta....rsrsrsrs

Ps.: O manuel não é nada conclusivo sobre a regulagem da mola, só fala que pra um cara de 68Kg (eu peso 116Kg), deixar no 2 tá suficiente... Aumentei para o 3, será que melhora ou piora alguma coisa?

Up com certeza, eheheh...
E tá bonitona!
Parabéns, muitas felicidades e km's com a Ninjinha!

PS: depois de 2 semanas você se acostuma com a falta do marcador de combustível. O que não me acostumei (na verdade, estava mal-acostumado) foi com a falta de um segundo odômetro parcial, como tinha na Fazer. Era o 1 pro combustível e o 2 pro óleo.

Parabéns! Motinho honesta!

Numa futura revisão, lembre-se de lubrificar os rolamentos da roda dianteira, a grande maioria começa à fazer um barulho chato, por falta de lubrificação (erro de montagem).

Medeiros Neto escreveu:Parabéns e seja feliz sempre, sempre achei muito bonita a Ninjinha, e todos por aqui dizem que ela anda igual as Bandits, então é motão mesmo.

To com a moto mais fodona de todos os tempos.... Dá benga em todo mundo...

Albert escreveu:Up com certeza, eheheh...
E tá bonitona!
Parabéns, muitas felicidades e km's com a Ninjinha!

PS: depois de 2 semanas você se acostuma com a falta do marcador de combustível. O que não me acostumei (na verdade, estava mal-acostumado) foi com a falta de um segundo odômetro parcial, como tinha na Fazer. Era o 1 pro combustível e o 2 pro óleo.

Poisé, se ela ao menos tivesse um marcador mesmo analógico da quantidade de combustível tava bom...

J. escreveu:Parabéns! Motinho honesta!

Numa futura revisão, lembre-se de lubrificar os rolamentos da roda dianteira, a grande maioria começa à fazer um barulho chato, por falta de lubrificação (erro de montagem).

Vou ficar atendo a esse detalhe...

Opa,

parabéns. Acho que tu vai gostar da ninjinha. No seu lugar eu teria esperado um pouco mais pra ir pra uma 500 ou 600 direto, mesmo usada, pois vc é um cara que gosta de pegar uma estrada e acho que pode acabar sentindo uma falta de espaço nessa jaquinha pra por carga.

moto nova é sempre bom, não importa a cilindrada, renova o tesão por andar de moto.

opa

Renato, se for mexer em rolamento já põe novo. Rolamento selado não se lubrifica.
um rolamento novo de qualidade custa 10 pila, com 50 conto tu troca os das duas rodas.

basta sacar o rolamento e ir numa loja de rolamentos e pedir um com a mesma numeração e classe de folga. mecanico tem mania de tirar o lacre de rolamento pra "limpar", na verdade tão terminando de ferrar, pois o lacre uma vez removido nunca mais veda igual, vai começar a vazar ou o pior, entrar pó. O melhor método de cuidar de rolamento é não fazer nada, se meter a mão, troca de vez pois é barato demais.

Tio Frei escreveu:Opa,

parabéns. Acho que tu vai gostar da ninjinha. No seu lugar eu teria esperado um pouco mais pra ir pra uma 500 ou 600 direto, mesmo usada, pois vc é um cara que gosta de pegar uma estrada e acho que pode acabar sentindo uma falta de espaço nessa jaquinha pra por carga.

moto nova é sempre bom, não importa a cilindrada, renova o tesão por andar de moto.

Já sinto a falta de um bauleto.... Vou ter de adaptar alguma coisa a lá Kalixto na moto pra poder viajar... Quanto a ter pego ela, foi mais pelo ano e por ser injetada, coisa inexistente em qualquer 500 no mercado...

Tio Frei escreveu:opa

Renato, se for mexer em rolamento já põe novo. Rolamento selado não se lubrifica.
um rolamento novo de qualidade custa 10 pila, com 50 conto tu troca os das duas rodas.

basta sacar o rolamento e ir numa loja de rolamentos e pedir um com a mesma numeração e classe de folga. mecanico tem mania de tirar o lacre de rolamento pra "limpar", na verdade tão terminando de ferrar, pois o lacre uma vez removido nunca mais veda igual, vai começar a vazar ou o pior, entrar pó. O melhor método de cuidar de rolamento é não fazer nada, se meter a mão, troca de vez pois é barato demais.

Então, veremos na revisão de 6mil. Não sei ainda se faço com eles ou fora da concessionária...

caso precise, distribuidor confiável de rolamentos em curitiba:
roforte http://www.roforte.com.br/#/home



estes são repassadores antigos/conhecidos que provavelmente terão o preço um pouquinho maior:
rhodius - rua cap dr antonio josé, 730
loja dos rolamentos - rua joão bettega , 2020
omicron - rua joão bettega , 1847



saudações

rjsdex escreveu: Já sinto a falta de um bauleto.... Vou ter de adaptar alguma coisa a lá Kalixto na moto pra poder viajar...

Renato, tou com mala tanque magnética e mala de banco de garupa sobrando aqui que não vou usar, tá afim? Brecinha de brima!

Ela é maravilhosa! neguinha assim então...

parabéns!

Essa preta é linda. E com baixa quilometragem então... melhor ainda!

Parabéns!

JaZz escreveu:

rjsdex escreveu: Já sinto a falta de um bauleto.... Vou ter de adaptar alguma coisa a lá Kalixto na moto pra poder viajar...

Renato, tou com mala tanque magnética e mala de banco de garupa sobrando aqui que não vou usar, tá afim? Brecinha de brima!

Manda proposta por MP, ai vemos o que sai de negocio...

Rauber escreveu:caso precise, distribuidor confiável de rolamentos em curitiba:
roforte http://www.roforte.com.br/#/home



estes são repassadores antigos/conhecidos que provavelmente terão o preço um pouquinho maior:
rhodius - rua cap dr antonio josé, 730
loja dos rolamentos - rua joão bettega , 2020
omicron - rua joão bettega , 1847



saudações

Opa, valeu pela dica... Os da João Bettega são pertos aqui de casa inclusive...