M@D

jfcastron escreveu:

Janu escreveu:Nem pense duas vezes. A XJ6 será uma experiência mais gostosa do que a Ninjinha 300.

Uma 4 cilindros não tem o perigo da perda de controle se enrolar o arame numa curva?
Meu medo é mifu devido a brutalidade dos 4 cilindros dela.
E tb eu priorizo o ABS, pq ão tenho a técnica nem de longe que alguns M@dianos tem, então abs dá mais confiança.

Não tem essa de 4cil ou 1 cil ser violenta em saída de curva.

Uma XT660 é bem mais violenta numa saída de curva que uma H6, por exemplo.
A coisa é bem mais complicada do que apenas o numero de cilindros.

Já que é pra meter o pé na jaca eu iria numa dessas:

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 301196E8B0

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 301196E8B0

Allende escreveu:

Joao Neis escreveu:
E tendo juízo na mão direita até pode encarar uma 600 como primeira moto. O único problema são os possíveis tombos bestas por falta de experiência.
Eu compraria uma 250 cc usadinha e ficava com ela por 1 ano. Mas claro que se o dinheiro não é problema, nem liga pro que eu disse ai.

Concordo com isso aí. Risquinhos na carenagem por chaves, pés e outros. Andar tenso com o garupa. Aprender a frear na hora certa, essas coisas que a aula no cfc não ensina.
Tombos bestas com trava de disco, pé em falso no meio-fio e rua, entre outras dificuldades que vc comete uma vez ou duas, depois não mais.

Pega uma 250 usada, vais ficar louco de faceiro, e quando acabar as cabacices normais de todos os motociclistas, parte para uma maior.

Ab, Allende

Não sou assim tão cabaço.
Em casa já passou uma XLR 125, e andava de boa mesmo sem ter CNH.
E o uso pretendido é no máximo uso urbano 2x na semana e trajeto curto, pq estou fora nos demais dias e pra isso tenho o carro.
No máximo rolé a noite.

SPEED RACER escreveu:

jfcastron escreveu:

Janu escreveu:Nem pense duas vezes. A XJ6 será uma experiência mais gostosa do que a Ninjinha 300.

Uma 4 cilindros não tem o perigo da perda de controle se enrolar o arame numa curva?
Meu medo é mifu devido a brutalidade dos 4 cilindros dela.
E tb eu priorizo o ABS, pq ão tenho a técnica nem de longe que alguns M@dianos tem, então abs dá mais confiança.

Não tem essa de 4cil ou 1 cil ser violenta em saída de curva.

Uma XT660 é bem mais violenta numa saída de curva que uma H6, por exemplo.
A coisa é bem mais complicada do que apenas o numero de cilindros.

Pois é, penso igual, o que vai ditar tudo o que vai acontecer sobre a moto, vai ser o piloto, o momento, a vontade, etc...

Cagada o cara faz com 125/250/300 ou 600 cc, 1/2/3/4 canecos....

Minha primeira moto foi uma CBomba 400, na época, para muitos foi um absurdo. Hoje, coemçaria com uma 500tinha fácil.

Aliás, quem mais faz merda é o povo de 125/150cc.
A Ninjinha 300 está linda, mas na hora da estrada, tu vai parar para chorar se for comparar com o desempenho da XJ.

jfcastron escreveu: E o uso pretendido é no máximo uso urbano 2x na semana e trajeto curto, pq estou fora nos demais dias e pra isso tenho o carro.
No máximo rolé a noite.

Então tu tem grana sobrando, faz o que dá na telha. Comprar um motão desse pra 2x por SEMANA (nem é final de semana) e a noite....

Bora comprar ué!

Ab, Allende

Fender escreveu:Já que é pra meter o pé na jaca eu iria numa dessas:

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 301196E8B0

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 301196E8B0

Show as motos, mas a yamaha não tinha um retrovisor menos feio não??

Osama B Laden escreveu:Aliás, quem mais faz merda é o povo de 125/150cc.
A Ninjinha 300 está linda, mas na hora da estrada, tu vai parar para chorar se for comparar com o desempenho da XJ.

A Ninjinha será que é assim tão frouxa mesmo?

Combinei c esse amigo, verei a XJ essa semana. Ta com pneus novos, o traseiro mais largo, sliders, 5.900km. Vou ver se diu uma volta com ela também pra me familiarizar se dá mesmo pra domar ela.

Deixa de onda e compra logo essa moto. Se pegar a ninjinha, depois vai ficar olhando com "olho comprido" toda XJ6 que te ultrapassar e tu vai ficar se comendo de raiva por ter sido cagão e não ter pego a XJ6.

Enfia o pé, phorrra!

castron,

Tem duas coisas magicas que os pilotos fodoes usam pra controlar as motos.

chamam-se acelerador e embreagem. Nao abuse deles e vc nao vai tomar sustos.



Resumo: compra logo a XJ6!

Eu acho engraçado quando falam da "brutalidade" das 600 (XJ6, NH6, FZ6).

brutas sim. Pelo menos a fz6. Empinadeira nata.

Gelous escreveu:Eu acho engraçado quando falam da "brutalidade" das 600 (XJ6, NH6, FZ6).

Baeta escreveu:brutas sim. Pelo menos a fz6. Empinadeira nata.

E não é? Já me deixou com as pernas tremendo umas 3 vezes.

Parkinson

Baeta escreveu:Parkinson

Não, cabacice minha mesmo. Combinação involuntária de giro alto, embreagem e acelerador.

Gelous escreveu:Eu acho engraçado quando falam da "brutalidade" das 600 (XJ6, NH6, FZ6).

gelous, é só ver o tipo de gente que fala isso.

coisa bruta é motoquinha de cross com 60hp, 90kg e relação curta. aí sim.

Gelous escreveu:Eu acho engraçado quando falam da "brutalidade" das 600 (XJ6, NH6, FZ6).

jfcastron escreveu:

Osama B Laden escreveu:Aliás, quem mais faz merda é o povo de 125/150cc.
A Ninjinha 300 está linda, mas na hora da estrada, tu vai parar para chorar se for comparar com o desempenho da XJ.

A Ninjinha será que é assim tão frouxa mesmo?

Combinei c esse amigo, verei a XJ essa semana. Ta com pneus novos, o traseiro mais largo, sliders, 5.900km. Vou ver se diu uma volta com ela também pra me familiarizar se dá mesmo pra domar ela.

É manca assim não, tem vídeo aí dela botando 185 km/h de painel. Mas a 700 km de dist. pra CC eu descartaria, não terá como fazer as revisões, vai perder a garantia, se houver recall, sifu. Vc poderia procurar uma Ninjinha 250 usada por aí mesmo.

Eu sou mais a Ninjinha que uma XJ6, mas é principalmente devido à minha altura (1,68) e pq hoje em dia não ligo tanto pra ronco, só não gosto de monocilíndrico. Se vc for alto, Ninjinha não encaixa tão bem.

Pega a XJ, mas eu ainda acho que seria melhor pegar uma menor, principalmente devido ao que Allendo falou:

Allende escreveu: Concordo com isso aí. Risquinhos na carenagem por chaves, pés e outros. Andar tenso com o garupa. Aprender a frear na hora certa, essas coisas que a aula no cfc não ensina.
Tombos bestas com trava de disco, pé em falso no meio-fio e rua, entre outras dificuldades que vc comete uma vez ou duas, depois não mais.

Pega uma 250 usada, vais ficar louco de faceiro, e quando acabar as cabacices normais de todos os motociclistas, parte para uma maior.

Ab, Allende

Mandou bem no post.

[ ]'s

Gelous escreveu:Eu acho engraçado quando falam da "brutalidade" das 600 (XJ6, NH6, FZ6).

Elas podem ser brutas sim . Vai depender do que for feito com ela e o grau de experiência de quem está em cima.

Se o cara que vem de uma 125/250/300cc, pegar uma ER6, espetar a 1ª e meter a mão de qualquer jeito no acelerador, eu quero é prova de que ele não vai tomar chão.

Quero ver também com uma FZ6 quando os cavalos "arcordarem" e ele estiver com o punho "todo aberto".

Vocês falam que não é bruta porque já se acostumaram com motos maiores ou semelhantes, mas a música toca bem diferente para quem ainda não sabe como é ou nunca teve uma 600cc ou maior.

Rapaz, estava escrevendo que faltava o "testemunho" do pastor Janu e a ER6N, aí, envio e mensagem e, e, e.......