M@D

Ah, e outra coisa... ninja 250 seminova tem que olhar bem, eu não gostaria de comprar uma que foi usada na copa ninjinha não... estes incentivos são bacana mas para quem participa, para quem acaba pegando uma moto seminova depois pode ser um pouco desastroso, tudo depende de como o cara usou, mas a chance de ser uma usada no limite sem preocupações é grande!

rsolani escreveu: Ninjinha menos confortavel que a Lander??? Nao eh possivel... Esse eh o segundo motivo pra trocar de moto. A Lander me mata...

Véi, não sou parâmetro, sou baixo (1,68), tenho a lombar estourada, e sinto dores na parte da frente na junção coxa-quadril, mas Ninjinha é do baralho em matéria de conforto. Pra ter uma ideia, nas viagens eu conseguia ficar mais tempo sobre a Ninjinha do que sobre a CB1300.

A moto é muito confortável, o banco não é duro e não é estreito, o guidão fica numa altura excelente, as pedaleiras não são elevadas e ainda tem a bolha que oferece proteção excelente contra o vento (melhor que da CBRF por ex). Ao menos pra mim, a moto é pra lá de confortável.

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queria saber se para quem tem 1,80m seria a mesma coisa... maioria diz que fica ruim, mas tem uns que falam que não... acho que isto acaba sendo subjetivo né??

putz, sei que não foi levantada esta questão, e pode ser que esteja trazendo a dúvida até mesmo para o meu lado...

Mas entre pegar uma ninjinha como esta:

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 34706.html

(achei até bacana tirando estes frisos vermelhos da roda, se fossem brancos... e considerando 12k com os acessórios inclusos)

Será que não seria mais negócio pegar uma destas:

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 45686.html

Tudo bem que perderia a proteção aerodinâmica e a injeção, mas imagino que para quem já vem de uma 250cc sempre fica aquele gostinho de quero mais, não??

É foda, o ideal seria pegar alguém alto que tivesse feito uma viagem longa, de preferência que já tivesse feito uma viagem longa com outra moto qquer.
É que tem gente tb que simplesmente não sente dor, seja fazendo uma viagem longa de GoldWing ou de Yamaha R6.

O que eu já vi foi gente que comprou Ninjinha e xingou muito no primeiro dia pois diz que os punhos ficam doendo... é falta de costume, tensão, outra coisa qquer, pq o guidão da Ninjinha tá longe de ter a altura de uma Daytona 675, fica bem mais alto que o banco, já numa SS o guidão fica +- na altura do banco.

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A D675 em minha opinião é uma das motos mais belas feitas até hoje... leio muito sobre a posição dela, e até mesmo por foto percebe-se o tanto que é racing, caboclo que não tem costume deve penar mesmo!!!

Em relação ao conforto eu juro que não preciso nem andar na ninja. Certeza ABSOLUTA que é mais confortável que a Lander... só de olhar se vê.

Problema dá Ninjinha em Sp é que vagabundo nem sabe diferenciar se vale 10k ou 40mil, pra.eles.é.ninja, então já vale colocar.o 38tão na costa.pra.levar e seguro acho que.é.inviável. Mas tudo depende de onde vc mora e qual o trajeto que faz e em qual horario em sp.

Enviado da minha maquina de escrever.

A 300 vem mesmo? Certeza?

É que sai do coma hoje, acho que perdi esse tópico.

Eu acho que a 300cc, se vier, só em 2014.
Se viesse esse ano (2013) por um preço aceitável R$ 15.000,00 eu acho que teria uma, pois são 39hp, da pra rodar legal com uma motoquinha dessas.

Gelous escreveu:A 300 vem mesmo? Certeza?

É que sai do coma hoje, acho que perdi esse tópico.

acompanhei o tópico bem mas parece que ele caiu pra valer... e que me lembro não ficou nada certo, ninguém consegue afirmar nada... de qualquer forma este ano falta pouco para acabar e ver qual vai ser o modelo 2013

Muitas novidades elevam a Ninja 300 a outro patamar. Mas a melhor notícia é que ela estará ao alcance do consumidor brasileiro. Como sempre ocorre antes de um lançamento, a Kawasaki realiza promoções do modelo que ficará defasado. No mês passado, a marca reduziu o preço da Ninja 250R de R$ 15.550 para R$ 13.990, um forte indício de que a nova Ninja 300 chegará até o final deste ano em solo brasileiro – a Kawasaki do Brasil não confirma a data de lançamento, mas a motocicleta foi testada e está homologada para rodar em nosso país.

UOL.cars

É que vem, vem...
A questão é... Será que será acessível como a 250 ? Porque se não for, vou de 250 mesmo...
Se vier de cara, por 18, eu pego uma ER6 pouco usada po...

Minha conta rápida:

Kuati escreveu:site da Kawa Spain: http://www.kawasaki.es/motocicletas
Ninja 300 é 21,12% mais barata que uma ER6N.
ER6N nova tá saindo por 26 aqui (tá cara), logo a Ninjinha 300 poderia custar assustadores R$ 20.500,00, isso sem ABS.

A conta do Eudy, bem mais otimista (e completa):

Eudy escreveu:Entrei no site da Kawa espanhola http://www.kawasaki.es/motocicletas
e comparei os preços da Ninja 300 com a ER-6n, ambas 2013, com e sem ABS

Fiz o mesmo no site da Kawa dos EUA http://www.kawasaki.com/Home/Home.aspx
comparando os preços da Ninja 300 e da Ninja 650, ambas 2013, com e sem ABS

Aplicando a mesma proporção nos preços do site Kawa Brasil http://www.kawasakibrasil.com/
teríamos uma Ninja 300 2013, sem ABS, por uns R$ 17,7 mil e com ABS por uns 20,5 mil"
[ ]s

Resumindo, a sem ABS acho que chega por 19 nas CC (pois a ER6N tá 26 por enquanto), e rapidamente cai pra 18 e depois deve ficar na casa dos 17,5.

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barata hein!?

Kuati escreveu:Minha conta rápida:

Kuati escreveu:site da Kawa Spain: http://www.kawasaki.es/motocicletas
Ninja 300 é 21,12% mais barata que uma ER6N.
ER6N nova tá saindo por 26 aqui (tá cara), logo a Ninjinha 300 poderia custar assustadores R$ 20.500,00, isso sem ABS.

A conta do Eudy, bem mais otimista (e completa):

Eudy escreveu:Entrei no site da Kawa espanhola http://www.kawasaki.es/motocicletas
e comparei os preços da Ninja 300 com a ER-6n, ambas 2013, com e sem ABS

Fiz o mesmo no site da Kawa dos EUA http://www.kawasaki.com/Home/Home.aspx
comparando os preços da Ninja 300 e da Ninja 650, ambas 2013, com e sem ABS

Aplicando a mesma proporção nos preços do site Kawa Brasil http://www.kawasakibrasil.com/
teríamos uma Ninja 300 2013, sem ABS, por uns R$ 17,7 mil e com ABS por uns 20,5 mil"
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Resumindo, a sem ABS acho que chega por 19 nas CC (pois a ER6N tá 26 por enquanto), e rapidamente cai pra 18 e depois deve ficar na casa dos 17,5.

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Considerando então que tem a 250 2011 por 11.900...
Não acho tão mal negócio assim comprar a 250... E ela me serve perfeitamente.

Difícil tá vender a Lander !! aff..

Se a 300cc chegar por uns R$ 16.000,00 acho uma boa, mais que isso é fóda.
Hoje, eu iria de 250cc 2011 por R$ 12.000,00.