M@D

Aqui ela vem com um Dunlop feito de borracha de chupeta. Se for o mesmo vai sentir uma diferença grande quando botar um pneu bom.

O manual dela aí recomenda a troca do óleo em quantos quilômetros?

Pra suspender só pela balança com cavalete e na dianteira, embaixo da mesa tem uma tampinha, tirando ela tem um buraco lá que pode usar pra suspender também com um cavalete específico.

Gosto muito desta moto, seria o meu Up preferido, já fiz teste drive numa com ABS e a moto é apaixonante.
Parabéns, desfrute com responsabilidade!

Bons kms meu caro

Parabéns! Aí é só uma moto boa, aqui é um motão caro!

Relato muito bom.

Moto excelente . Boa escolha.
PARABENS.....

Boas...

Bons e muitos Km's.

Mas... esse tal de ACF50 pode ser encontrado fora da ilhota?

[]'s

FUI

Sir Camelot escreveu:Aqui ela vem com um Dunlop feito de borracha de chupeta. Se for o mesmo vai sentir uma diferença grande quando botar um pneu bom.O manual dela aí recomenda a troca do óleo em quantos quilômetros?

Pra suspender só pela balança com cavalete e na dianteira, embaixo da mesa tem uma tampinha, tirando ela tem um buraco lá que pode usar pra suspender também com um cavalete específico.

Também acho que boa parte dessa sensação ruim das suspensões, afetando conforto e estabilidade, tem boa relação com os pneus caso eles sejam os Dunlop.

Ví uma Versys 1000 hoje à tarde, num encontro de motos em Santa Maria - RS. A 1000 pesa menos do que a Bandit 650S.

Vinicius, sobre o câmbio, a moto com 5k, veja se trocando o óleo por um Motul sintético melhora. As Suzuki, que não é o seu caso, mas enfim - dependendo do óleo o câmbio fica uma merda.

Felicidades com a Versysinha. Antes da Bandit eu também tinha uma GS500. É uma boa moto, mas seu tempo acabou.

[]s,

Mobi

Obrigado pessoal e valeu pelas dicas! Proxima troca de oleo vou colocar um sintetico. Como foi dito parece que isso resolve o problema de cambio duro. Talvez eu modifique algo no mecanismo da alavanca se eu nao acostumar com os engates longos. Os pneus vao ficar os originais ate chegarem on TWI, mas eh bom saber que o problema nao eh so suspensao.

Sir Camelot escreveu: O manual dela aí recomenda a troca do óleo em quantos quilômetros?

Garai, o manual recomenda trocar oleo e filtro de 12 em 12kKilometros! Vai ser de 5 em 5kMilhas.

Swaizer escreveu: Mas... esse tal de ACF50 pode ser encontrado fora da ilhota?

Sim, se nao me engano eh um produto americano. Se nao achar por ai me manda mp que damos um jeito, garanto que o produto eh bom de verdade.

Parabéns, belo relato, muitos kms com a motoca.

Valeu!

Os pneus sao Dunlop Sportmax mesmo.

Qual pneu bom pra essa moto e qual a kilometragem que vcs conseguem tirar dele?

Vinicius. escreveu:Obrigado pessoal e valeu pelas dicas! Proxima troca de oleo vou colocar um sintetico. Como foi dito parece que isso resolve o problema de cambio duro. Talvez eu modifique algo no mecanismo da alavanca se eu nao acostumar com os engates longos. Os pneus vao ficar os originais ate chegarem on TWI, mas eh bom saber que o problema nao eh so suspensao.

Sir Camelot escreveu: O manual dela aí recomenda a troca do óleo em quantos quilômetros?

Garai, o manual recomenda trocar oleo e filtro de 12 em 12kKilometros! Vai ser de 5 em 5kMilhas.

Ou seja, o cara traz a moto pro Brasil, já sabe que brasileiro gosta de levar tromba e leva calado e coloca no manual que voce tem que trocar o óleo a cada 6000km. Sendo a mesma moto não vejo razão pra isso a não ser sacanagem mesmo, ganhar dinheiro dos Otários Anonimos. Só pra ter uma idéia, a Ninja 250 os escrotos recomendam a troca a cada 3000km !!!!

Pneus to usando o Maxxis, tá com 7000km e roda mais uns 6000 o traseiro e o dianteiro nem sinal de desgaste. Mas o PR3 é muito bom.

parabéns...muitos km de felicidades!!!

Sir Camelot escreveu:

Vinicius. escreveu:Obrigado pessoal e valeu pelas dicas! Proxima troca de oleo vou colocar um sintetico. Como foi dito parece que isso resolve o problema de cambio duro. Talvez eu modifique algo no mecanismo da alavanca se eu nao acostumar com os engates longos. Os pneus vao ficar os originais ate chegarem on TWI, mas eh bom saber que o problema nao eh so suspensao.

Sir Camelot escreveu: O manual dela aí recomenda a troca do óleo em quantos quilômetros?

Garai, o manual recomenda trocar oleo e filtro de 12 em 12kKilometros! Vai ser de 5 em 5kMilhas.

Ou seja, o cara traz a moto pro Brasil, já sabe que brasileiro gosta de levar tromba e leva calado e coloca no manual que voce tem que trocar o óleo a cada 6000km. Sendo a mesma moto não vejo razão pra isso a não ser sacanagem mesmo, ganhar dinheiro dos Otários Anonimos. Só pra ter uma idéia, a Ninja 250 os escrotos recomendam a troca a cada 3000km !!!!

Pneus to usando o Maxxis, tá com 7000km e roda mais uns 6000 o traseiro e o dianteiro nem sinal de desgaste. Mas o PR3 é muito bom.

A Kawa não fabrica óleo. Aguma razão deve ter pra diminuir o período de troca. Condições climáticas, talvez, já que na Ásia a Kawa tbm recomenda intervalos de 6kkm. Europa e US = 12kkm.

XTman escreveu: A Kawa não fabrica óleo. Aguma razão deve ter pra diminuir o período de troca. Condições climáticas, talvez, já que na Ásia a Kawa tbm recomenda intervalos de 6kkm. Europa e US = 12kkm.

Suponho tambem que nos USA e Europa eh comum o pessoal usar oleos que seriam inviaveis de caros por pela Sul America e Asia.

E tem o problema da nossa mijolina, também.

Boa!

XTman escreveu:

Sir Camelot escreveu:

Vinicius. escreveu:Obrigado pessoal e valeu pelas dicas! Proxima troca de oleo vou colocar um sintetico. Como foi dito parece que isso resolve o problema de cambio duro. Talvez eu modifique algo no mecanismo da alavanca se eu nao acostumar com os engates longos. Os pneus vao ficar os originais ate chegarem on TWI, mas eh bom saber que o problema nao eh so suspensao.

Sir Camelot escreveu: O manual dela aí recomenda a troca do óleo em quantos quilômetros?

Garai, o manual recomenda trocar oleo e filtro de 12 em 12kKilometros! Vai ser de 5 em 5kMilhas.

Ou seja, o cara traz a moto pro Brasil, já sabe que brasileiro gosta de levar tromba e leva calado e coloca no manual que voce tem que trocar o óleo a cada 6000km. Sendo a mesma moto não vejo razão pra isso a não ser sacanagem mesmo, ganhar dinheiro dos Otários Anonimos. Só pra ter uma idéia, a Ninja 250 os escrotos recomendam a troca a cada 3000km !!!!

Pneus to usando o Maxxis, tá com 7000km e roda mais uns 6000 o traseiro e o dianteiro nem sinal de desgaste. Mas o PR3 é muito bom.

A Kawa não fabrica óleo. Aguma razão deve ter pra diminuir o período de troca. Condições climáticas, talvez, já que na Ásia a Kawa tbm recomenda intervalos de 6kkm. Europa e US = 12kkm.

Mas pra isso temos óleos de viscosidade diferente, servem no frio do sul e no calor do norte.

Aqui o manual recomenda o 10w40, mas uso 15w50 pelo calor que faz aqui praticamente o ano todo.

Vinicius. escreveu:Valeu!

Os pneus sao Dunlop Sportmax mesmo.

Qual pneu bom pra essa moto e qual a kilometragem que vcs conseguem tirar dele?

Tome muito cuidado com esses "Dunlop Sportmax" no molhado, classifico-os como perigosos.

Eu vivia aterrorizado com eles na minha ER6 sem ABS, troquei com apenas 7.500 Km pois o medo era constante.

No seco eles escorregavam com facilidade e no molhado eu nunca passava de 80Km/h, mesmo em rodovias, pois, eles escorregavam só de eu pensar em pegar na manete.

Coloquei os PR2 e "ganhei" outra moto.

Janu escreveu:

Vinicius. escreveu:Valeu!

Os pneus sao Dunlop Sportmax mesmo.

Qual pneu bom pra essa moto e qual a kilometragem que vcs conseguem tirar dele?

Tome muito cuidado com esses "Dunlop Sportmax" no molhado, classifico-os como perigosos.

Eu vivia aterrorizado com eles na minha ER6 sem ABS, troquei com apenas 7.500 Km pois o medo era constante.

No seco eles escorregavam com facilidade e no molhado eu nunca passava de 80Km/h, mesmo em rodovias, pois, eles escorregavam só de eu pensar em pegar na manete.

Coloquei os PR2 e "ganhei" outra moto.

Valeu Janu, to bem inseguro com eles no molhado mesmo, eh vacilar no quanto tomba e a frente sai.. se vacilar no acelerador a traseira sai.. pelo menos me faz andar mais na boa.

Acabei de comprar isso oh:

http://www.ebay.co.uk/itm/BUFFALO-EXPAN ... true&rt=nc

23 rehau!

Pelo preco vale a pena testar, ja ta na motoca.. se for bao eu nao vou gastar com rack pra ela.