M@D

Credo, era melhor pegar o time e sair do campeonato

mais uma que junta com a yamapaia, pode ir pro inferno.

Baeta escreveu:mais uma que junta com a yamapaia, pode ir pro inferno.

2x

Coisa feia essa com "carenagem".

não era o jaspion q tinha uma dessas na tv??? kkkkkkkkkkkkk

Jota escreveu:e eu na ilusão de que trariam a nova vstromzinha com abs...

Se trazer cai o preço da nossa, que espere a gente vender antes.

Queria saber quando a suzuki vai meter o pé na bunda do jtl e fazer negocio por conta própria.

A Suzuki mais uma vez surpreendendo negativamente o consumidor !!! "Novidade" LIXO

Hoje soube que ja tem as V-Strom 2013 pra vender e nada mudou !!!

Parabéns Dona Suzuki porque enquanto as outras marcas estão investindo muito nesse tipo de moto, você parou no tempo e não teve nem a capacidade de trazer o modelo (feio) europeu pro Brasil !

PQP, o spoiller desta MERDA era vendido pela Art Fibras faz uns 10 anos... sei pq na época comprei um para a finada GS 500.

J.Toledo: Vcs não precisavam "disso".

Publicidade negativa!

VTNC!

Páis em que povinho acha legal comprar JAC, HaoBao etc, tem mais é que botar 125 bixeira garganta abaixo desta mulambada que parece macaco de circo sobre uma moto.

num país que vende aquele treco da honda de 100 cc que eu nem consigo lembrar o nome....

lembrei pop...kkk

viramos a caixa de lixo de design dos fabricantes...

Putz...

revit escreveu:Daqui a pouco aparece o Picolli pra dizer que vai comprar uma de cada :-)

De xeito maneira!
Sou Suzukeiro de baixa cc com carteirinha mas consigo perceber quando o troço é tranqueira.
Como se pode admitir uma moto com 8 HP (ou 8,6 CV) e 6 quilos mais pesada que a Yes que tem 13 CV? E continua carburada?
Do jeito que essas motos perdem potência, para 2014 provavelmente a J. Toledo vai lançar algum modelo GSR com pedais de bicicleta para auxiliar nas subidas.
Só a GSR 150i se salva nessa carniça toda. Só que o preço ainda não baixou e provavelmente não vai baixar porque agora a GSR 150 vai se tornar um fodástico modelo "top de linha".

Conclusão: a J. Toledo está se tornando uma ótima vendedora de Dafra e Kasinski!

Tio Frei escreveu:Queria saber quando a suzuki vai meter o pé na bunda do jtl e fazer negocio por conta própria.

Acho que não mudaria nada. O que eu imagino é que o João Toledo nada mais é que um testa de ferro da Suzuki Japão. A japonesada faz um estudo muquirana de mercado e decide quais as motos da Haojue que eles vão trazer para cá. Ou quais os modelos de média/alta cc defasados lá fora. A J. Toledo monta e distribui.

Puhh... Tahh... Kihh... Pahh... Riuhh... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!














É isso...

Joaquim escreveu:Tosco é pouco.

2X

Mas show eu achei a versão cargo, bota tosquice.... de fabrica, aqueles ferros feito em fundo de quintal
Olha, eu não espero mais nada da suzuki(j.tolento) mas tenho que admitir, eles surpreenderam denovo é o velho ditado: "da onde menos se espera, dali que não vem nada mesmo"

Edit, tinha esquecido, faltou só o abs mecanico para ficar completa




A GSR 125 possui a versão cargo, voltada para frotistas e comerciantes que fazem entregas rápidas. A moto tem capacidade para transportar até 20 kg de carga.

Xuxuqui não vai largar o Jão Toledo nunca.

Eles consegue vender o lixo ling-ling que traz mais grana que moto maior e com as motos maiores eles desovam o encalhe da europa/eua de dois ou três anos, que aqui são vendidas como motos zero e do ano.
Baita negoçião pra eles.

Credo!