M@D

Obrigado pelas mensagens pessoal!

Estou indo para o lado negro da força SRAD. Vou dar uma olhada aqui na cidade nas usadas e ver se acho alguma inteira.

Enviado do meu Nokia 5120i

Se imagine de SRAD olhando para uma haya e de HAYA olhando pra uma srad em um sinal parado...

Qual te agradaria mais de pilotar e seria mais a tua cara, pq de resto são duas motos espetaculares, cada uma com suas características.
Acho que não dá pra comparar muito a usabilidade de cada uma, são estilos diferentes.


Abraço.

Fabio Ninja escreveu:Creio que a Haya vc ia lembrar bem mais da GSXF, aquele estilo meio que sport turismo, que o corpo não fica tão inclinado
A srad é bem esporte, vai muito do que voce pretende mesmo, se é viagens longas e tal, além do gosto,
Boa sorte na escolha !

http://cycle-ergo.com/

Na Haya o cara fica mais inclinado sim!!!

2º a mais deitado que na srad1000

Posição da Haya é SS sim, tanto que botei um riser na minha.

eclinck escreveu:Posição da Haya é SS sim, tanto que botei um riser na minha.

Evandro já deu um role numa CBR600RR ? Se sim acha que a haya é igual? Foi a unica SS que pilotei e detestei. Parece moto de corrida feito pra roles de.no max 200km.

Enviado da minha maquina de escrever.

O guidão da Haya é um pouco mais alto, mas é mais distante do banco, logo o cabra vai mais inclinado mesmo.

Zulay, depois que vc anda numa SS e se acostuma, vai embora, é só andar acima dos 140 km/h meio diretão que o vento faz contra-força e vai de boa. Se for andar mais devagar complica mesmo.
Se tiver problema na lombar então, não vai querer outra coisa. Mas acho que dar uma subida no guidão ajuda, nem tanto ao céu nem tanto à terra, a altura do guidão da CBRF é ótima, fica no meio e não tão distante do banco, mas se fosse uns 2 cm mais alto eu acharia melhor.

[ ]'s

Zulay, já andei na SRAD 1000 e não tem muita diferença não pelo motivo que o Kuati falou, a distância.

Vamos dizer que Haya é Ss e não SS na posição.

Pernas encolhidas com certeza.

Pra mim o problema maior.(tenho 1,80m)

Sdds

Dizer que dá pra andar garupado numa SS de 170 kg é brincadeira...Além do conforto que não existe, a ciclistica da moto acaba...Agora coloca garupa numa Haya e veja se faz diferença...

Faz, a moto fica mais gostosa ainda de curva.

Chalbuque, também tenho 1,80 e nada que umas paradas a cada 200 km não resolvam.

Com certeza Evandro,

Mas não sei se é característica minha (má circulação quem sabe), sinto muito as pernas, até na Bandit.

Sdds

chalbuque escreveu:Com certeza Evandro,

Mas não sei se é característica minha (má circulação quem sabe), sinto muito as pernas, até na Bandit.

Sdds

Uma Vstrom seria melhor então....

Na boa? Você vai se arrepender ou orgulhar-se de comprar qq uma das motos.

Se comprar a Haya, vai se arrepender de não ter comprado a estupidez e adrenalina race da Srad.

Se comprar a Srad, vai se arrepender de não ter comprado o conforto da Haya quando sua mulher reclamar da garupa...

E por aí vai... Ambas são boas motos, cada qual com seu propósito.

Atualmente eu compraria a Srad pela emoção, ficaria um tempo e depois pegava a Haya. Por preço e liquidez, gastava um pouco ao longo de um ou dois anos só pelo prazer de ter ambas... Hehehe...

chalbuque escreveu:Com certeza Evandro,

Mas não sei se é característica minha (má circulação quem sabe), sinto muito as pernas, até na Bandit.

Sdds

Esse lance das pernas tb me doem, passou de 200 km já começa... no caso da Bandit dá pra instalar pedaleiras retrateis no mata-cachorro, tinha umas duas aqui do M@D que tinha isso. Não fica muito bonito, mas dá um p. alívio em viagem longa.

[ ]'s

Quem roda de verdade tá cagando pra beleza. E aí qualquer coisa é válida para garantir o conforto.

Razão x Coração

vai de Coração... pq se a pessoa ir muito de Razão até desiste de andar sobre 2 rodas, um veiculo que nem parado sozinho em pé fica rs...

Amigo Chacal!

Sinceramente?

A tua patroa vai desistir de fazer viagens contigo... dar rolês, até vai... mas viajar de Esportiva, é pra POUCAS!

EU, como penso na patroa, então, iria de Haya.

Como a Adri mesmo disse:
Eu até posso ter a minha CBR 1000RR, mas só quando ela tiver a 600RR dela!

A tua patroa vai desistir de fazer viagens contigo... dar rolês, até vai... mas viajar de Esportiva, é pra POUCAS!

Aconteceu comigo.... vendi a srad porque a patroa reclamava que era ruim de garupa e comprei uma Haya foram duas viagens e a reclamação continuou. Resumindo fiquei uns tempos (até vender) com a hayabusa na garagem sem o mesmo prazer que tinha em andar com a srad. Sugestão 01 - compra uma srad, principalmente se gosta de andar forte, não quebra, guenta o pau sem dó, a ultima que tive vendi com mais de 80 mil Km sem problemas, só troca de óleo , pneus e coisa de manutenção de rotina. Sugestão 2 - (foi a que eu fiz) depois de comprar a srad se a patrõa encher muito o saco, junta uma grana e compra uma jaca dessas tipo shadow, intruder, virago ou qualquer coisa assim que seja barato pra levar ela passear de vez em quando só pra fazer uma média , ela vai ficar contente e vc vai ficar só com o prazer!!!! com ela e com a srad

Alguém tem noticia de algum recall da suzuki nas srad 1000 06/07 aqui no Brasil? Lá fora tão colocando uma cinta no quadro para prevenir quebras.

http://www.bikeland.org/board/viewthrea ... &TID=44251
http://www.google.com.br/#hl=pt-BR&scli ... 24&bih=649

Defina viagem: até 600 km/dia a minha mulé vai de Haya numa boa.

afirmação exemplificativa né evandro? kkkk

Saudacoes