M@D

Até eu lí tudo.

Belo post.

Putz Russo... muito legal o seu post, gostei e muito dele, parabéns pela paciência para compartilhar com o pessoal!!!!

Eu acho muito impressionante este tipo de história!!

Gosto é gosto, mas há de se respeitar que o serviço foi muito bem feito, ainda mais pela época.

Baeta escreveu:Gosto é gosto, mas há de se respeitar que o serviço foi muito bem feito, ainda mais pela época.

Pois é Baeta... tenta pensar em toda limitações na época, são muitas.... legal demais a forma como conseguiam trabalhar mesmo assim!

Russo escreveu: Boa tentativa (de avacalhar o tópico) Kamerad dbsmsx...

Não resisti.

Mas realmente fico imaginando os kras dobrando chapa nakela época pra conseguir fazer algo tão proporcional...

Me corrigindo, tá mais pra:



Tá desculpado?

(acho q vem outra aula por ae)

Muito legal. Considerando a época imaginem o tanto de trabalho manual empregado na Henderson, o capricho nos acabamentos salta aos olhos...
Acho muito legal esta onda retro que tem tomado os designers atuais.

muito bom o trabalho

Lindas! (as de 1930 e a customizada de 1936)

A de 1936 customizada é muito louca. Isso pra uma cutomização de 80 anos!
Acho a original de 1930 mais bonita é claro...

Agora, essa ferrari de 2008
http://img.visualizeus.com/thumbs/08/09 ... bd8b_h.jpg
é simplesmente bizarra!

buenos dias... um grande diferençiaal entre os projetos de antigamente e os atuais, era na propria concepção... eram obrigados a se utilizarem de maquetes desde o principio... atualmente se parte da computação com maquetes virtuais... já no inicio.
o "artista" estava em todas as fases de um projeto.
salud, pe49

Interessante como o design lembra os carros de 40, isso devia ser moderno no ultimo, pela ótica de hoje parece um trambolho, mas o trabalho é impressionante.

legal russo.... achei a customização muito bem feita e detalha bem a idéia do autor, que era ter uma versão duas rodas do bugati...
a visão do customizador foi ímpar... parabéns...ainda mais se considerarmos as limitações da época...
só um detalhe a ser frisado...

essa poça de óleo foi fóóóóóóda...

Não sei porque mas acho o visual da hayabusa meio baseado nessas ideias de retro futuristico
se ver bem a traseira , painel etc.

fabio... Na verdade são projetos baseados no aproveitamento das linha para a aerodinâmica criando downforce...consequentemente favorecendo a moto a andar "no trilho"...

A aerodinâmica dessa Henderson customizada deve ser espetacular. Em termos estilísticos, mais "art-deco" impossível, era o estilo vigente à época. O shape dessa mto customizada inspirou trocentas outras fuderosas contemporâneas. Nota 10n sendo "n" tendendo a infinito.

Belo tópico.

dbsmsx escreveu:[
Mas realmente fico imaginando os kras dobrando chapa nakela época pra conseguir fazer algo tão proporcional...

Para fazer essas curvas, artesanalmente, com chapas metálicas usa-se uma ferramenta chamada "roda inglesa":