M@D

Sou xonado nessas motinhas retrô. Até dei idéia da patroa comprar uma pra ir trampar (e eu usar na cidade ) mas segundo ela scooter não é moto.

Bem bonita moto, mas aqui para mim valeria mais uma bicicleta para fazer o mesmo trajeto que faria com ela se tivesse uma.

Esses trocinhos tem comprar ciente que vai perder muito do capital investido, se for comprar como se fosse uma Biz, que não perde tanto e consegue-se vender, que se tomar um chão vai ter peça vendendo no bazar da esquina, que é resistente e já consagrado por não quebrar nada a toa, aí a pessoa quebra a cara.

Tem que comprar por hobby mesmo, brinquedo, de preferência com o pensamento de jogar fora depois. Aí, se tá com a porva, deu tesão, arrisca-se.

Só que eu acho caro, particularmente pagaria no máximo 4 mil pelo custom. Mas teria de ler uns reviews antes de proprietários pra ver se o troço não me deixaria a pé.

[ ]'s

Como será um uso racional, não seria melhor usar a razão neste momento e pegar uma 125???

Bonitas as scooters... interessante a GT250, até ABS... mas 16cv?

Se $$$ não é grande problema, e não tem medo de precisar encostá-la por problema c/ peças, vá em frente...

Feito!

mas qual o preço do brinquedo?
ja viram essas bikes eletricas também são um estrupo no bolso.

Estupro, é um motor de 250cc com 16.6 HP, a Citycom tem 300cc e 26 HP,não seria melhor dizer que as bikes eletricas são um choque no bolso?

Chinesa nem pensar. Já vi outras tentativas de "scooter chinesa retrô" que rapidinho somem do mercado e deixam os trouxas que compraram com a bucha na mão. Só se MILAGROSAMENTE essa daí fosse uma coisa muito séria, mas aí teria que esperar as "cobaias" testarem e aprovarem, coisa de pelo menos uns 2 anos.
Bom, pelo menos se percebe que tem um belo nicho para scooter retrô. Se uma italiana se estabelecesse DECENTEMENTE, com seriedade por aqui, compraria FÁCIL.

Fica dando ideia pro grupo R Izzo.

Tio escreveu:Chinesa nem pensar. Já vi outras tentativas de "scooter chinesa retrô" que rapidinho somem do mercado e deixam os trouxas que compraram com a bucha na mão. Só se MILAGROSAMENTE essa daí fosse uma coisa muito séria, mas aí teria que esperar as "cobaias" testarem e aprovarem, coisa de pelo menos uns 2 anos.
Bom, pelo menos se percebe que tem um belo nicho para scooter retrô. Se uma italiana se estabelecesse DECENTEMENTE, com seriedade por aqui, compraria FÁCIL.

Complicado isso. O que tem de empresa atualmente pseudo-européia não está no gibi. Por exemplo, eu soube por matildes que a Piaggio tem parceria com a Zongshen (a mesma que é dona da Kasinski atualmente) na fabricação de scooters e motos das marcas Aprilia, Vespa, Derbi, Moto Guzzi, Gilera e, naturalmente, Piaggio. Então, amigo, creio que está ficando difícil termo máquinas que não sejam feitas na China.

E mais, iria de Intruderzinha.

Vespa é resistente, até já andou no Dakar.

http://www.dakardantan.com/magazine/pho ... 5-1web.jpg


















Eu teria outra fácil.

Um abraço,
Kleber

Saurus escreveu:

Tio escreveu:Chinesa nem pensar. Já vi outras tentativas de "scooter chinesa retrô" que rapidinho somem do mercado e deixam os trouxas que compraram com a bucha na mão. Só se MILAGROSAMENTE essa daí fosse uma coisa muito séria, mas aí teria que esperar as "cobaias" testarem e aprovarem, coisa de pelo menos uns 2 anos.
Bom, pelo menos se percebe que tem um belo nicho para scooter retrô. Se uma italiana se estabelecesse DECENTEMENTE, com seriedade por aqui, compraria FÁCIL.

Complicado isso. O que tem de empresa atualmente pseudo-européia não está no gibi. Por exemplo, eu soube por matildes que a Piaggio tem parceria com a Zongshen (a mesma que é dona da Kasinski atualmente) na fabricação de scooters e motos das marcas Aprilia, Vespa, Derbi, Moto Guzzi, Gilera e, naturalmente, Piaggio. Então, amigo, creio que está ficando difícil termo máquinas que não sejam feitas na China.

UMA COISA é marca boa que fabrica na China, usando bons materiais, controle de qualidade, filosofia da matriz e mão de obra china baratxinha. Aí tudo bem. As burguinha são boas.
OUTRA COISA é marca chinesa com filosofia chinesa de quanto mais barato, pior. Os caras fazem uma motoquinha genérica, põe a marca que você pede e usam tudo da pior qualidade. Aí é roça.
Eu sei bem, já tive scooter china lá em casa (sundown). UMA BOSTA.

mantabodyboarder escreveu:Giuli, se está com tanta vontade de fazer uma doação, posso passar a minha conta bancária...

Empreendimento novo e "parceria" com montadora asiática agora que o dolar tá oscilando é pior que quando o dolar estava baixo, que já era péssima ideia.

Conheço pessoas que tem moto da FYN e com o fim da marca estão doando a moto pra quem quiser pagar a transferência...

Ae manta,

Nao conhece ninguem que quer trocar uma FYMada pode ser aquela 233 custom ou qquer outra numa DT de trilha?

Smoker escreveu:E mais, iria de Intruderzinha.

É diferente, não tem escudo, tem que trocar marchas... sei lá, não dá muito pra comparar.

Ultimamente estou taradão com a ideia de comprar uma CG Bolinha baqueada barata e transformá-la em cafe-racer, mas a polícia aqui é embaçada demais, provavelmente arrumaria pra cabeça...


Tem que mexer bastante coisa (socar o guidão, abaixar o farol, trocar o banco, dar um jeito de tapar tanto vão entre motor e quadro...), mas dá pra fazer um negócio legal pra pagar de domingueiro.

[ ]'s

mov escreveu:

Spidi RT escreveu:Muito bonita essa bege...

O amigo MOV tem uma retro similar a essa... é um encanto só.

Babei... vou cambiar a Biz numa dessas...

viva, gedson.
de facto acabei de trocar a vespa gts250 por uma 300.
para a cidade não quero outra coisa.
material à prova de bala.

A anterior... lindíssima...

quase que a Grazi a trouxe na bagagem

Kuati escreveu:

Smoker escreveu:E mais, iria de Intruderzinha.

É diferente, não tem escudo, tem que trocar marchas... sei lá, não dá muito pra comparar.

Ultimamente estou taradão com a ideia de comprar uma CG Bolinha baqueada barata e transformá-la em cafe-racer, mas a polícia aqui é embaçada demais, provavelmente arrumaria pra cabeça...


Tem que mexer bastante coisa (socar o guidão, abaixar o farol, trocar o banco, dar um jeito de tapar tanto vão entre motor e quadro...), mas dá pra fazer um negócio legal pra pagar de domingueiro.

[ ]'s

Muito massa essa cgzinha aí; também tenho muita vontade de recuperar uma destas, mas andar original; tem muito a ver com minha memória motociclística rsrs

vlw pessoal pelas dicas, por enquanto ainda to xonada por ela...

vamos vendo.

kalixto escreveu:anda bem

Na novela.

Achei que a da novela fosse a Iros Vintage

Já dei uma olhada nessas, eu achei ela bem legal, para uma scooter ela é bem no estilo e tem 150cc.