Tiger no Brasil

[Allende]

Que bosta, mais uma moto sem rabeta

[Kuati]

Dá pra escolher a Tiger 800 XC tb, mas aí o preço já é 9,7% mais alto que a 800 standart. Ainda assim, preço bem bem interessante. 32 na 800 com ABS, uns 35,2 na XC com ABS (rodas raiadas e sei lá o que mais).


http://www.triumphmotorcycles.es/motoci ... -800-800xc

[ ]'s

[Euro]

será montadora própria.

http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... h#p1256188

[CARLOS-BSB]

Das Tiger eu gosto mais da 800XC


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[Jota]

o problema dessa xc é que ela deve usar a jurássica câmara de ar.

[CARLOS-BSB]

Dá pra escolher a Tiger 800 XC tb, mas aí o preço já é 9,7% mais alto que a 800 standart. Ainda assim, preço bem bem interessante. 32 na 800 com ABS, uns 35,2 na XC com ABS (rodas raiadas e sei lá o que mais).

Tomara, Kuati. Aí quebra as pernas da BMW com aquele narizinho empinado com ar superioridade com rei na barriga. Quero ver briga.
Não que eu pretenda trocar de moto agora tão cedo. Mas na torcida para que a disputa seja ferrenha e a guerra seja um leilão negativo: "quem dá menos?" E com isso os "precinhos" das peças de 'ouro' das BMW entrem na realidade!

Quanto a jurássica câmara de ar... pra mim não faz nenhuma diferença. Desde 1998, quando comecei a andar de moto, nunca tive um pneu furado.
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[Jota]

Quanto a jurássica câmara de ar... pra mim não faz nenhuma diferença. Desde 1998, quando comecei a andar de moto, nunca tive um pneu furado.
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carlos, pra quem gosta de fazer longas viagens, faz uma imensa diferença.

a diferença entre espetar um macarrão em 2 minutos ou ter que tirar uma roda, carregá-la até o borracheiro mais próximo, que pode ficar a 50km de distância, voltar e colocar a roda (imagine só a corrente, desmontar balança, etc)

além disso, um pneu sem câmara, quando fura, exceto em casos estremos, esvazia vagarosamente. um pneu com câmara pode esvaziar imediatamente, o que pode significar a diferença entre permanecer vivo ou não.

[Kokimoto]

será montadora própria.

http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... h#p1256188

O blog está bem atrasado mesmo, a notícia é velha pra caramba.

Falam em produzir inicialmente 3 modelos. Estou apostando na Tiger 800, Street Triple e... Daytona talvez? Vamos torcer!

[Janu]

E para nossa alegria, Street Tripple vs. Hornet.

E a Street Triple, melhor ainda:
Precio
PVPR 6.995 €
http://www.triumphmotorcycles.es/motoci ... riple/4768

Hornet:
Precio
8.329€
http://www.honda-montesa.es/motos/model ... &precio=si


A Street Triple é 16% mais barata que uma Ronêta! Com Hornet a 30, daria pra Street custar R$ 25.200,00. Preção massa!

[ ]'s

Street Triple a 25mil mataria todas as outras, começando pela ER6. Não acredito que isso seja possível. Essa Tiger aí então, 37mil já tá "barato".

[Joao Neis]

Eu coloco um dinheirinho mais e pego Street triple R
http://www.triumphmotorcycles.es/motoci ... ple-r/4793

[petrorroupe]

Espero que a Triumph também traga:

[Jota]

essa moto aí de cima é ótima pra levar inimigos na garupa.

[Kuati]

Preço matadores os caras têm, agora, se vão praticar são outros quinhentos.
Quem sabe não vêm com o esquema da kawa, aí é entrar pra matar. Possível os preços são, baseado com lá fora.
Agora é saber se vão entrar com soberba de ser premiun como bmw e algumas yamahas.

[Anzolim]

Pode até vir com preço competitivo, mas não esperem milagres.
Banânia é e sempre será banânia...

[Tio Frei]

Eu compro.

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[Marp]

Esses preços que sugeriram aí só vendo para crer. Quase certo que vão posicionar os preços conforme a concorrência.

Chutaria que num primeiro momento vão fabricar a 800, a Street e a Tiger 1050.

Só quero ver o valor da Tiger 1050. Se vier abaixo de 40 grandes chances de ter duas motos na garagem: a Tiger 1050 viria para fazer companhia para a F 800 GS

[Tio Frei]

essa moto vai custar 45 pau no brasil

[Marp]

essa moto vai custar 45 pau no brasil

Qual?

[Janu]

Espero que a Triumph também traga:

essa moto aí de cima é ótima pra levar inimigos na garupa.

O Saci vai de boa!

[Tio Frei]

A 800

anota aí