Largo ou não o MSM ?

[bpmotobp]

Moto------------------ Angulo de inclinação----------------Entre Eixos
1200 custom---------------26º e 28º---------------------------1,52
VROD--------------------------32º-------------------------------1,705
Night Rod---------------------32º-------------------------------1,705
XR 1200X---------------- 39º e 40º --------------------------1,515

*Fonte site da HD.

Tirem suas próprias conclusões, qual curva menos pior....

Inclusive bem legal este tipo de informação, quanto deve ser de uma naked japa ou esportiva ? Uns 43º e 48º respectivamente ? Se não me engano Moto GP e 52º ?

[CARLOS-BSB]

bpmotobp, pega logo e corre pro abraço.
.

[J.]

Quase comprei uma dessa, vai precisar de muita paciência com o grupo "Rizzo", só não fechei uma porque o vendedor não aceitou minha proposta...

HM796...deve ser divertida, não é visada e seguro "pagável".



Ah...sobre o assalto, desencana cara, já levaram minha moto tb (mas acharam). A sensação de merd* é e mesma....negócio é desencanar, ser vc quer ter moto em SP...nem pensa em assalto (apesar de ficar um trauma, mas uma hora passa).

[anderson666]

Um conhecido meu comprou essa XR 1200 branca, achei linda a motoca.

[Optimus Leo]

HM796...deve ser divertida, não é visada e seguro "pagável".

Ou alguma Monster...conheco muito pessoal de Ducati em SP e nao tenho escutado de aumento de cifras anormais de roubo. A coisa em SP deve ser como aqui, ja nao existe esse negocio de "moto nao visada", e so estar no lugar errado, no momento errado e deixar facil pros malas.

Claro, tem motos que sao menos visadas que outras, so que mesmo assim, nao pode dar mole.

Sair de XJ6 para pegar uma bosta de HD? Que e isso? Pega uma Monster ou HYM796 e seja feliz...

[Ticano]

BP, há pouco tempo atrás fiquei na mesma dúvida, quaaaase levei essa Harley para casa pois tinha usado os mesmos critérios que você, extremamente limitados diga-se de passagem, de sentar e ligar a moto.

Então, veio o teste drive em ambas e toda a aura da Harley foi para o ralo diante da superioridade do conjunto da BMW, meu, não tem comparação, a BM anda mais, freia mais, é muito mais confortável, tem muito mais tecnologia embarcada e é dez vezes mais fácil de pilotar que a Harley.
Gosto de naked, mas estava com um tesão forte nessa Harley, acontece que o produto da BMW é melhor e bem mais completo, hoje não tem um dia que não desça na garagem e fale, porra, que motoca massa.

Você, aí em SP, diferentemente de mim em Brasília que só estou esperando o término da garantia e nunca mais aparecer na Welt, tem excelentes concessionárias BM, com destaque para a Caltabiano para onde migraram muitos da extinta Officer a um preço menos de zona, fora que o Ebay (como na Harley) está aí para deixar as coisas mais fáceis.

Ta dada a dica, se mesmo assim optar pela XR1200, estará totalmente certo também, afinal, como já disseram, moto é 90% emoção e 10% razão















mas só até fazer o test drive

[revit]

Será que o seguro da Triumph não foi aceito pelo fato de a marca ter saído do Brasil, fazendo com que o custo de reparo de uma moto batida atingisse cifras astronômicas, o quê teria levado a seguradora a não aceitar mais cobrir motos da marca? Se for isso, é certo que quando a marca voltar ao Brasil oficialmente, o problema deixaria de existir.

Sobre os modelos apresentados no post inicial do tópico, apesar das objeções quanto à BMW (no que você não deixa de ter razão), se as duas únicas motos no mundo que tu pensa em comprar são essas, eu iria na BMW sem nem pensar. O ronco feio da pra melhorar com um escape e quanto à feiúra, a HD também não é exatamente bela, não é mesmo?

[Smoker]

Já andou nesta XR1200X da HD???

Caso negativa a resposta, sugiro andar pelo menos uns 100 km em cima de uma, lógico, se tiver oportunidade.

Andei na de um amigo. Bom, para HD, faz curva bagarái (muita coisa mesmo), posição de pilotagem próxima da Bandit.

Moto dura demais, arrisco a dizer que foi a moto mais dura que andei. Banco horrível, e o pior, vibra mais que a minha ex XTE 600,em qualquer rotação. A moto não aceita de jeito nenhum andar abaixo dos 3000 rpm´s (a minha Bandit é mais custon em baixa que esta HD), cabrita, parece que todas as peças vão pular da moto e matar o motorista do carro de trás.

Eu não sentia confiança em curvar com a moto, mas o dono acompanhava praticamente em todas as curvas. Neste ponto fiquei impressionado com a HD.

[Saurus]

Poizé, Ticano. A moto que mais me dá prazer até hoje foi e ainda é uma XT600E. Já andei em várias outras motos muito, mas muuuuuuuiiiiiito mais modernas, mas a XTE é a que me traz o melhores momentos. É antiquada, ultrapassada, carburada, vibra tanto que dá a té para fazer manteiga andando nela, é a garantia da segurança financeira do meu dentista, confortável como uma cama de pregos, freios tipo mix de bola de gás com manteiga, balança pracarái tipo bandeira acima de 110Km/h, ufa, não dá para enumerar os "defeitos" dela, mas ela é simplesmente DELICIOSA de pilotar.

Esse negócio de motocicleta não é como carro. Carro quanto mais tecnologia, etc mais a gente admira, gosta de guiar (exceto os jipeiros), mas moto é totalmente diferente, nem sempre o que tem mais tecnologia é o que nos dá mais prazer. Nem sempre a mulher que aparenta ser a mais gostosona é a que nos dá mais prazer na cama.

[Ticano]

Saurus, neste raciocínio também sou sorriso de zoreia a zoreia em cima da beiçuda, sempre que ando nela me sinto, O CARA, mas na hora de colocar mais de R$ 30.000,00 em cima de uma moto, vou na que oferece mais, mesmo que dê um pouco menos de tesão, o que aumenta com o tempo pelo que a moto oferece.

Aqui no mundo M@diano dos especialistas em que nego torce o nariz pelo simples fato de ter um nariz para torcer, onde qualquer moto é uma jaca podre em potencial, principalmente se for Honda, ouvirmos alguma coisa que faça sentido vindo de alguém que realmente tenha a moto há algum tempo e tenha experiência sobre vários modelos (o que estou longe de ter por só possuir duas motos e um scooter na vida inteira) vale ouro hehehhehehe.

[SNOWRIDER]

bpmotobp;

A HD está com problemas para entrega de motos.

Não sei se para 1200 isso está ocorrendo , mas modelos como a Electra e Road King estão demorando muito para serem entregues.

Apesar de ter HD há muito tempo, e se minha sugestão lhe valer a pena, eu iria de F 800 R, apesar do seguro ser cerca de 400,00 mais caro que a 1200 ( isso para o meu perfil).

A própósito, a 800 tem entrega imediata e está com um plano de 50% de entrada, 24 x sem juros.

Incluí-se nas 24 parcelas taxas que chegam a 1.000, o que faz o preço da moto alcançar 37.900 . ( 1000 reais acima do preço de tabela).

À vista o valor fica em 35.500. Consulte a POWER BMW em Sto André.

[bpmotobp]

É galerinha agradeço a opinião de todos, acabei de calcular o seguro das duas e acho que tomei minha decisão:

XR1200X - R$ 850,00
F 800 R - R$ 1.300,00

Como disse no primeiro post e a maioria concorda, a BM é a escolha racional e a HD é a passional
No conjunto moto, a BM leva, e no conjunto extra moto a HD ganha, nguem melhor que a seguradora pra saber qual moto é mais visada.

E na emoção sinceramente a HD me ganhou, aquele estrondo quando liga e aquele motor embaralhando.

Sei que o desempenho da BM's é um pouco melhor, dependendo do piloto , mas pra quem teve as motos que tive e principalmente SRAD não vai sentir nenhuma sensação nova ao acelerar a BM. Não usava 100% da SRAD mas bati 274km/h certa vez.
Qto a garupa e conforto, o banco e a suspensão diant. invertida showa com multiplas regulagens e a traseira a gás não podem ser piores q a SRAD que aguentei 2 anos.

OL, nunca fui fã de HM, tenho as pernas meio curtas e tenho aversão a moto alta. Sem contar que corro o risco de me confundirem com as Ducatis em geral, vi um caso de roubo de Multi Strada e até de Triumph Tiger de um amigo meu, tem uns malas profissa que sabe qual moto vão atrás, mas tem uns pangarés que nem sabem direito o que estão levando.
Sei que Risco 0 não existe, mas no momento procuro o número mais próximo de 0 e neste ponto as HD's são inconfundíveis, seja pelo nome, ou pelo barulho ou pelo peso 250kg, que dificulta qq transporte ou fuga.

Qto a vibração tenho sorte em não ter nenhuma obturação nos dentes, o que me salva dos gastos extras com dentista

[SNOWRIDER]

É galerinha agradeço a opinião de todos, acabei de calcular o seguro das duas e acho que tomei minha decisão:

XR1200X - R$ 850,00
F 800 R - R$ 1.300,00

Como disse no primeiro post e a maioria concorda, a BM é a escolha racional e a HD é a passional
No conjunto moto, a BM leva, e no conjunto extra moto a HD ganha, nguem melhor que a seguradora pra saber qual moto é mais visada.

E na emoção sinceramente a HD me ganhou, aquele estrondo quando liga e aquele motor embaralhando.

Sei que o desempenho da BM's é um pouco melhor, dependendo do piloto , mas pra quem teve as motos que tive e principalmente SRAD não vai sentir nenhuma sensação nova ao acelerar a BM. Não usava 100% da SRAD mas bati 274km/h certa vez.
Qto a garupa e conforto, o banco e a suspensão diant. invertida showa com multiplas regulagens e a traseira a gás não podem ser piores q a SRAD que aguentei 2 anos.

OL, nunca fui fã de HM, tenho as pernas meio curtas e tenho aversão a moto alta. Sem contar que corro o risco de me confundirem com as Ducatis em geral, vi um caso de roubo de Multi Strada e até de Triumph Tiger de um amigo meu, tem uns malas profissa que sabe qual moto vão atrás, mas tem uns pangarés que nem sabem direito o que estão levando.
Sei que Risco 0 não existe, mas no momento procuro o número mais próximo de 0 e neste ponto as HD's são inconfundíveis, seja pelo nome, ou pelo barulho ou pelo peso 250kg, que dificulta qq transporte ou fuga.

Qto a vibração tenho sorte em não ter nenhuma obturação nos dentes, o que me salva dos gastos extras com dentista

Meu amigo : boa sorte e felicidades com a nova moto!

Aproveitando , suas cotações de seguro estão pra lá de boas. Qual seguradora vc conseguiu isso/ utilizou franquia majorada?


Se puder informar , eu agradeço pois essas motos estão sendo uma das minhas opções para uma segunda bike.

[anderson666]

bpmotobp;

A HD está com problemas para entrega de motos.

Não sei se para 1200 isso está ocorrendo , mas modelos como a Electra e Road King estão demorando muito para serem entregues.

Apesar de ter HD há muito tempo, e se minha sugestão lhe valer a pena, eu iria de F 800 R, apesar do seguro ser cerca de 400,00 mais caro que a 1200 ( isso para o meu perfil).

A própósito, a 800 tem entrega imediata e está com um plano de 50% de entrada, 24 x sem juros.

Incluí-se nas 24 parcelas taxas que chegam a 1.000, o que faz o preço da moto alcançar 37.900 . ( 1000 reais acima do preço de tabela).

À vista o valor fica em 35.500. Consulte a POWER BMW em Sto André.

A F800 Gs tb está nessas condições de pgto (24x) ?

[SNOWRIDER]

bpmotobp;

A HD está com problemas para entrega de motos.

Não sei se para 1200 isso está ocorrendo , mas modelos como a Electra e Road King estão demorando muito para serem entregues.

Apesar de ter HD há muito tempo, e se minha sugestão lhe valer a pena, eu iria de F 800 R, apesar do seguro ser cerca de 400,00 mais caro que a 1200 ( isso para o meu perfil).

A própósito, a 800 tem entrega imediata e está com um plano de 50% de entrada, 24 x sem juros.

Incluí-se nas 24 parcelas taxas que chegam a 1.000, o que faz o preço da moto alcançar 37.900 . ( 1000 reais acima do preço de tabela).

À vista o valor fica em 35.500. Consulte a POWER BMW em Sto André.

A F800 Gs tb está nessas condições de pgto (24x) ?

Não > Para gs 800, são 12x sem juros. Para a gs 1200 são 18 x.

[SPYder]

Parabéns pela escolha. Depois posta fotos.

Aqui a HD está saindo que nem água também, mas as 1200 como não é tão pão quente (ou por ser mais barata e terem pedido mais) tem no estoque aparentemente.

[bpmotobp]

Snow
Qto. a entrega, valeu pela dica, estou pensando em pegar usada mesmo pq dá quase 20% de desvalorização no primeiro ano, mas qdo pego veiculo 0km normalmente só pego se tiverem o veiculo em estoque, só faço pedido com numero de chassi em mãos.

Agora essas 24x s/ juros da BMW é balela, eles passam 24x de R$ 813,00 + 18.450,00 de entrada
Fazendo as contas de juros reais dá um juros de 1,10% bem próximo das taxas que imagino estarem sendo praticadas para as usadas após essa redução da SELIC.

Qto ao valor do seguro é pq possuo bônus de 30%, mais 5% que a cia dá para agradar corretor, 5% de cliente personalitte + 5% cartão Porto Visa + 5% da comissão de corretagem etc.....
ah, sem esquecer que o meu corretor é bom pra baralho

[Baeta]

Parabéns só com foto

[Tio]

Snow
Qto. a entrega, valeu pela dica, estou pensando em pegar usada mesmo pq dá quase 20% de desvalorização no primeiro ano, mas qdo pego veiculo 0km normalmente só pego se tiverem o veiculo em estoque, só faço pedido com numero de chassi em mãos.

Agora essas 24x s/ juros da BMW é balela, eles passam 24x de R$ 813,00 + 18.450,00 de entrada
Fazendo as contas de juros reais dá um juros de 1,10% bem próximo das taxas que imagino estarem sendo praticadas para as usadas após essa redução da SELIC.

Qto ao valor do seguro é pq possuo bônus de 30%, mais 5% que a cia dá para agradar corretor, 5% de cliente personalitte + 5% cartão Porto Visa + 5% da comissão de corretagem etc.....
ah, sem esquecer que o meu corretor é bom pra baralho

Já ia falar isso, seu corretor não manja NADA

Poatz, acho que quando vc pegar essa moto já terei vendido a minha. Caso contrário, a gente faz um rolê pra ver qual é que é dessa moto...

[Helder.soares]

bpmotobpmotobpmotobpmotobpmotobp...
Passa para mim o telefone desse corretor...valew...