M@D

Acidentes e defeitos podem acontecer com qualquer moto. O lance ai da reclamacao justa do cara é a alegacao de que ele pagou $$$$$$$ a mais, muito a mais pela garantia de atendimento tecnico em caso dessa falha ou defeito acontecerem e ai quando precisou, se lascou...

Ae Kameraden...

É phoda... tem um povo que gosta de ser paparicado, eheheheh... até paga prá isso...

E a coisa até que funciona legal, ao menos durante os cafés da manhã na concessionária, eheheheh... são tantos mimos e paparicos que esse povo parece esquecer de algumas regrinhas básicas, como por exemplo: shit happens, Lady Murph e outras, eheheheheheh...

por isso não acho que compense comprar carro/moto com garantia maior ou estendida.

Não bem assim não.

Para sair do país de moto, atravessando Deserto e Cordilheira, tem que ter muita confiança na moto. E no caso em discussão, podem ter certeza que na hora que viram o problema, já bateu um certo desespero. Outra, como "simplesmente" prosseguir viagem só com o freio dianteiro, mas com a cabeça totalmente preocupada com o acontecido, ou seja, existe a possibilidade de acontecer com o dianteiro, sem contar nos demais itens da moto.

E para piorar, receberam um belo tratamento da BMW, que na hora de tirar aí uns bons 80k em cada moto, oferece tudo, mas na hora do aperto, simplesmente abandona o povo.

E acredito que o freio não precisava travar para queimar, ainda que leve, rodar bons km a 120 km/h com a pastilha tocando o disco, com certeza iria resultar no mesmo desfecho. Basta parar a moto acim de descer uma serra travada, e colocar a mão no disco de freio e ver a temperatura.

E realmente, merdas acontecem, são produtos mecânicos e pças quebram, mas cagada na cabeça do consumidor foi papel da BMW. E não é a primeira vez que leio reclamações a este respeito.

Nem vai ser a ultima.

Joel escreveu:... Eu se tenho um problema deste, vou la e mijo no fogo, volto chorando p/casa, não vou reclamar da honda, maximo que vou fazer é acionar o seguro p/reboque, agora quem contratou o serviço para ter segurança e na hora H não foi atendido, é sacanagem....

x2

Pois é, problemas mecânicos acontecem com todas as marcas, mas quando ocorre com BMW vai pros trombones da internet. Culpa da própria BMW que vende o produto como indestrutível, coisa que nada nesse mundo o é.

Sobre o atendimento, realmente ridículo. Cadê o tal helicóptero pilotado por loiras suecas pra resgatar o cara?

Marcus DT escreveu:
Sinceramente, arranca a pinça ou arranca o disco, mas deixar de seguir viagem on road porque está sem freio traseiro eu não faria JAMAIS. Ainda mais se tivesse que deixar minha moto em outro país, tá maluco!

Se o casal tivesse comprado moto de qualquer outra marca, é o que provavelmente teriam feito: arrancado o freio traseiro e continuado a viagem, apenas trocando as motos (o marido passado pra moto sem freio traseiro). Mas como PAGARAM pelo atendimento fodástico, foram direto na cc pedir o conserto. E provavelmente tentaram voltar para o Brasil para reclamar aqui, achando que a BMW daqui resolveria tudo...
De novo: BMW me parece eficientíssima para COBRAR CARO e fazer os clientes acharem que estão comprando um produto diferenciado. O que tem de produto assim, de tudo que é tipo, não tá escrito. Computadores, carros, roupas, serviços...
Só o fato de ser caro não significa automaticamente que é melhor...

He he... esse caso me fez lembrar um pequeno perrengue que passei com minha XT225 em 2004.
Na época, fui pra Itanhaém passar o final de ano (família) e, no início da Pe. Manoel da Nóbrega, o freio dianteiro travou e foi pro saco. Mas isso não estragou o feriadão... levei como se nada tivesse acontecido e, na volta, só tive que tomar cuidado para manter distância além do normal com outros veículos.

Tio Frei escreveu:só não pode tirar o pedal do freio, se não, onde vai descansar o pé?

Achou o defeito!

Gelous escreveu:

Tio Frei escreveu:só não pode tirar o pedal do freio, se não, onde vai descansar o pé?

Achou o defeito!

Do Gelous eu já esperava tal afirmação, mas até o Tio Frei?

Daqui a pouco vem alguém falar que vcs são machistas hein!!

dependendo de como é a moto, nego larga o pé no freio mesmo...

Defeitos bobos pode acontecer com qualquer marca, mas como já disseram, por se tratar de BMW cai no crivo do povo em geral.
Não sei porque essa dona BÊemeNãoseioQUÊ fica murrinhando uma merda de uma pastinha, disco, fiozinho de sensor de ABS, pinça (que nem dela é)! Que pra ela custa troco de pão!
Aposto que vai mandar o cara se queixar com a fornecedora das peças envolvidas, o que é uma pi-ca-re-ta-gem como diz o Boriz no VRUM. O "freio não tem garantia"??? Tá bom... Como se eu comprasse uma moto em partes!!! Porra nenhuma. O cara tá certo. Já falei mais de N vezes que não sou fã de montadora (marca) nenhuma.
Vai se queimar feio, mais uma vez, visto que não é a primeira vez que se reclama dessa marca; se não der uma solução prática e simples... troca o freio traseiro e pronto.
Ora, cobram uma baba no jogo de pastilhas, sendo que se acha até melhor que a "original" por R$ 45,00; o disco, aposto que o precinho é igual ao da Yamaha! O litro de óleo nas cc BMW é R$ 58,00 reais e quando leva-se a moto lá pra fazer a revisão é cobrado a mão de obra da troca do óleo em separado além do alto valor por cada litro!
Sinceramente, essa garantia toda aí da dona BM não é lá essas coisas. E não é de graça. Paga-se preço alto por um produto de "grife". Mas que já tiveram muitos elogios quando o rolamento das F800GS dianteiros se esfarelavam e eram trocados sem nem perguntar por que em garantia. Talvez motivo de recall que quer se evitar...
Contudo, ainda acho que a solução é simples demais pra esse jogo de empurra. Talvez ingerência das Concessinárias. A bmv ainda tem um nome a zelar.
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Carlos, as concessionárias são a marca. Ou você leva sua moto para fazer revisões e reparos na fábrica/montadora? Então a montadora recebeu uma reclamação de cliente repassada por alguma concessionária, tem verificar tudo direitinho e resolver o problema via concessionária. Se houver muitas reclamações que a fábrica/montadora não aceita ou flexibiliza em favor do consumidor, a marca fica mal no mercado e perde muito mais que simplesmente o valor de uma peça ou outra, pode perder a venda de centenas ou milhares de unidades montadas e jogar esses clientes no colo da concorrência.

Saurus escreveu:Carlos, as concessionárias são a marca. Ou você leva sua moto para fazer revisões e reparos na fábrica/montadora? Então a montadora recebeu uma reclamação de cliente repassada por alguma concessionária, tem verificar tudo direitinho e resolver o problema via concessionária. Se houver muitas reclamações que a fábrica/montadora não aceita ou flexibiliza em favor do consumidor, a marca fica mal no mercado e perde muito mais que simplesmente o valor de uma peça ou outra, pode perder a venda de centenas ou milhares de unidades montadas e jogar esses clientes no colo da concorrência.

Sempre achei que as concessionárias fossem apenas pontos de vendas (atravessadores), já que CPF não consegue comprar direto da fábrica. As 'marcas' ficam estampadas nas concessionárias (AUTORIZADAS) que têm o seu nome próprio, exemplo: welt, motorrad, mbi; e que têm autonomia para praticarem preços e serviços diferenciados das outras autorizadas. Pelo menos foi o que me disse uma vendedora da Welt Motors (bmw) daquí de Brasília.
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Nem entro no mérito do descaso do SAC. Isso foi foda e pronto.

Que o sistema de freios tenha apresentado problemas e o atendimento do SAC foi péssimo isso não se discute, mas como não perceber que a pastilha estava pegando no disco? Na hora que pega no disco, ferro com ferro, vc percebe a vibração no pedal, o ruido que faz e frenagem ruim. Complicado.

mulher né anubisssss criatura totalmente fora de sintonia com a máquina.

mas, pelo relato, a mulher é exímia motociclista, mas uma moto tão "badalada" não teria um sensor, uma "lâmpida" de aviso de pastilha gasta?????

até parece que pastilha gasta dá isso, eu sempre uso até o osso (a ponto de ter q completar fluido kkkkkk) e no máximo fica meio borrachudo no fim.

isso ai ou eh defeito (sujeira no retorno do fluido, provavelmente, ou pistão agarrando) ou pé descansando no pedal mesmo.

Poxa...Mas sempre estou tendo noticia de BMW que pifa em viagens....Acho que essa moto ñ e tudo isso ñ...Dai o cara vai lá paga uma fortuna..e sifu...

Como foi dito: "merdas acontecem"! E com qualquer marca de moto. O problema é quando se trata de uma BMW, berram aos quatro ventos, como se ela fosse imune a apresentar problemas. E é claro que não é. É óbvio que o serviço de assistencia falhou e é sobre isto que deve ser a reclamação e não sobre a moto em si. O preço que se paga pelas BMW (e valem o que se paga) é pela moto e sua tecnologia embarcada. A assistência é um plus! Que devem cumprir já que prometem. Mas daí querer ferrar com a marca porque a assistência no exterior falhou, não dá.
Agora, sem desmerecer a piloto, que não conheço, mas acho que a moto deve ter mostrado "algum sintoma" que ela não soube notar. Quanto a painel avisando sobre pastilha de freio, me parece, pela foto, que era um 650 e pelo que eu saiba, nela não tem isto. Outra coisa, os 80 K pagos numa BMW não é nesse modelo, e sim numa GS 1200 top, que tem muito mais tecnologia. Mas que também pode apresentar problemas.