M@D

jabsb escreveu:Nem aprende. Hoje o Brasil exporta gasolina, já que sobra, especialmente agora que o álcool a superou em volume.

E, ao exportar, o preço é inferior a cotação internacional, por ser a gasolina brasileira de qualidade inferior. Ou seja, se os trouxas não compram, fica duro vender caro!

E bah, na boa, flex é o seguinte: bebe tudo para não beber nada direito. Algo como aquele seu amigo que toma todas e acorda com ressaca, nem lembra o que tragou, etc. Um vinho de R$ 100 e um de R$ 5 (galão de 10 litros) para ele dá no mesmo. Flex não otimiza a queima nem com álcool nem com gasolina. E o pior é que hoje todo mundo compra Flex porque na hora de vender o carro tem que ser flex. Se impõe na marra.

Não ví nenhum flex econômico com gasol nem com o desempenho do álcol do tempo do carbura e sobretaxa

Um taxista me falou que preferia mil vezes os carros comuns mas zero só tem flex. Isso é a mesma merda que motorzinho 16v, é uma merda mas tá na moda

Mais ou menos né Kmikz.

A maior dificuldade é que o álcool precisa de muito mais pressão que a gasolina e nossos motores não conseguem fazer isso perfeitamente.

Mas os carros hoje na gasolina já são tão econômicos quanto os antigos inteiramente a gasolina.

Quanto aos motores 16v, eu discordo plenamente. Curto muito motores 16v. É claro que tem motores que possuem melhor conjunto motor/câmbio para 8v e outros para 16v.

[]´s

tem o GNV também

Carro Flex pra mim, anda como carro a gasolina e bebe como carro a alcool mesmo abastecendo com gasolina.

Mais com certeza deve ter aqui no forúm Flex's que façam 10~13 com alcool e 13~17 com gasolina. rsrsrsrsrsssrsrs


Ah e se fizer motoflex será a mesma M#$&@. rsrsrsrsrs

Matheusf escreveu:Mais ou menos né Kmikz.

A maior dificuldade é que o álcool precisa de muito mais pressão que a gasolina e nossos motores não conseguem fazer isso perfeitamente.

Mas os carros hoje na gasolina já são tão econômicos quanto os antigos inteiramente a gasolina.

Quanto aos motores 16v, eu discordo plenamente. Curto muito motores 16v. É claro que tem motores que possuem melhor conjunto motor/câmbio para 8v e outros para 16v.

[]´s

Concordo!, não falei que 16v é ruim, o que eu quiz dizer é que motor 1l 16v para o cidadaõ comum que utiliza o carro no trânsito das nossas cidades não consegue se utilizar da vantagem que o sistema traz, pois entrega potência e torque em rotações mais elevadas. O problema é que a grande maioria não sabe disso e compra porque a propaganda diz que é melhor e jamais vai informar as desvantagens, o mesmo acontece com os flex.


Para quem acelera forte também não vejo grande vantagem, somente por exemplo:
Pelo preço de um Gol 1.0 16v compra-se o mesmo carro 1.6 8v que além de oferecer mais torque é beeeemmmm mais resistente e durável.

Tópico ressuscitado ...

Matheusf escreveu:Moonte,

Agora imagina a água entrando no seu cilindro... vai dar calço hidráulico.


[]´s

Aproveitando a ressurreiçao do topico

Minhas opiniões:
1° Carro Flex é o que vem de fabrica e podem esquecer essas gambiarras que vendem no mercado (kit flex) tudo enganação o carro fica uma merda.
2° Uso flex por "economia" aki na minha cidade Alcool a R$1,03 e Gas a R$2,39, o ultimo carro que eu tive que era Gas Gas mesmo fazia 16km/l (pianinho)o meu Gol flex 1.0 fazia 10km/l no alcool e eu só ando com o pé no talo, no final das contas o meu carro andando no alcool faz praticamente 23,5km/l de gasolina andando no alcool (entenderão ou tenho que desenhar?)
3° O flex gasta + na gasolina? não sei, Anda menus na Gasolina? não quero nem saber nunca coloquei uma gota de gasolina no meu, e nem vou colocar.
4° Carro flex anda menus que carro a gasolina original sem ser flex?, nunca eu tive um Gol G3 1.0 a gas e o meu G4 1.0 flex andando só no alcool estrupava o G3 em tudo.
5° Dos que eu andei até hoje o motor da VW flex (GOL) é o melhor entre os 1.0 e o Econoflex da GM nos 1.4, 1.6 não tive + nenhum, o motor do FOX 1.0 é uma bosta, se o carro tiver DH e AR junto pela mor de deus parece que eu to dirigindo um Escort Hoby 1.0 com 4 pessoas e porta malas cheio.

6° MOTOFLEX? sei lá hem, só esperimentando mesmo pra saber + eu arriscaria sem medo o foda é viajar e chegar em lugares tipo sul de minas que alcool é R$1,78

whitedeath escreveu:Minhas opiniões:
1° Carro Flex é o que vem de fabrica e podem esquecer essas gambiarras que vendem no mercado (kit flex) tudo enganação o carro fica uma merda.
2° Uso flex por "economia" aki na minha cidade Alcool a R$1,03 e Gas a R$2,39, o ultimo carro que eu tive que era Gas Gas mesmo fazia 16km/l (pianinho)o meu Gol flex 1.0 fazia 10km/l no alcool e eu só ando com o pé no talo, no final das contas o meu carro andando no alcool faz praticamente 23,5km/l de gasolina andando no alcool (entenderão ou tenho que desenhar?)
3° O flex gasta + na gasolina? não sei, Anda menus na Gasolina? não quero nem saber nunca coloquei uma gota de gasolina no meu, e nem vou colocar.
4° Carro flex anda menus que carro a gasolina original sem ser flex?, nunca eu tive um Gol G3 1.0 a gas e o meu G4 1.0 flex andando só no alcool estrupava o G3 em tudo.
5° Dos que eu andei até hoje o motor da VW flex (GOL) é o melhor entre os 1.0 e o Econoflex da GM nos 1.4, 1.6 não tive + nenhum, o motor do FOX 1.0 é uma bosta, se o carro tiver DH e AR junto pela mor de deus parece que eu to dirigindo um Escort Hoby 1.0 com 4 pessoas e porta malas cheio.

6° MOTOFLEX? sei lá hem, só esperimentando mesmo pra saber + eu arriscaria sem medo o foda é viajar e chegar em lugares tipo sul de minas que alcool é R$1,78

Caraidiasa! Ocê deu uma istrupada na língua purtuguesa hã?

Gelous escreveu:

whitedeath escreveu:Minhas opiniões:
1° Carro Flex é o que vem de fabrica e podem esquecer essas gambiarras que vendem no mercado (kit flex) tudo enganação o carro fica uma merda.
2° Uso flex por "economia" aki na minha cidade Alcool a R$1,03 e Gas a R$2,39, o ultimo carro que eu tive que era Gas Gas mesmo fazia 16km/l (pianinho)o meu Gol flex 1.0 fazia 10km/l no alcool e eu só ando com o pé no talo, no final das contas o meu carro andando no alcool faz praticamente 23,5km/l de gasolina andando no alcool (entenderão ou tenho que desenhar?)
3° O flex gasta + na gasolina? não sei, Anda menus na Gasolina? não quero nem saber nunca coloquei uma gota de gasolina no meu, e nem vou colocar.
4° Carro flex anda menus que carro a gasolina original sem ser flex?, nunca eu tive um Gol G3 1.0 a gas e o meu G4 1.0 flex andando só no alcool estrupava o G3 em tudo.
5° Dos que eu andei até hoje o motor da VW flex (GOL) é o melhor entre os 1.0 e o Econoflex da GM nos 1.4, 1.6 não tive + nenhum, o motor do FOX 1.0 é uma bosta, se o carro tiver DH e AR junto pela mor de deus parece que eu to dirigindo um Escort Hoby 1.0 com 4 pessoas e porta malas cheio.

6° MOTOFLEX? sei lá hem, só esperimentando mesmo pra saber + eu arriscaria sem medo o foda é viajar e chegar em lugares tipo sul de minas que alcool é R$1,78

Caraidiasa! Ocê deu uma istrupada na língua purtuguesa hã?

miguxês detected.

+ vcs não perdem 1 chance de

Aqui em SC como somos estuprados com o cartel do alcool a R$ 1,59 e a gasolina a R$ 2,59 o ESTADO TODO, é quase a mesma coisa andar com alcool ou a gasolina.
No Palio 1.0 Fire Flex, andar na cidade é mais vantajoso usar alcool (8,5 km/l contra 11 km/l). Já na estrada, a coisa quase empata - 9,5 km/l contra 15 km/l

Leandro,
Não é o estado todo que tem esse preço. Aqui em Floripa tem posto a 2,42 a gasolina, e santo amaro tem gasolina a 2,37. O alcool não sei. Mas realmente a gasosa na maioria dos postos são caras. Nesta faixa de preço 2,50 a 2,60.

Abraço!

whitedeath escreveu:Minhas opiniões:
1° Carro Flex é o que vem de fabrica e podem esquecer essas gambiarras que vendem no mercado (kit flex) tudo enganação o carro fica uma merda.
2° Uso flex por "economia" aki na minha cidade Alcool a R$1,03 e Gas a R$2,39, o ultimo carro que eu tive que era Gas Gas mesmo fazia 16km/l (pianinho)o meu Gol flex 1.0 fazia 10km/l no alcool e eu só ando com o pé no talo, no final das contas o meu carro andando no alcool faz praticamente 23,5km/l de gasolina andando no alcool (entenderão ou tenho que desenhar?)
3° O flex gasta + na gasolina? não sei, Anda menus na Gasolina? não quero nem saber nunca coloquei uma gota de gasolina no meu, e nem vou colocar.
4° Carro flex anda menus que carro a gasolina original sem ser flex?, nunca eu tive um Gol G3 1.0 a gas e o meu G4 1.0 flex andando só no alcool estrupava o G3 em tudo.
5° Dos que eu andei até hoje o motor da VW flex (GOL) é o melhor entre os 1.0 e o Econoflex da GM nos 1.4, 1.6 não tive + nenhum, o motor do FOX 1.0 é uma bosta, se o carro tiver DH e AR junto pela mor de deus parece que eu to dirigindo um Escort Hoby 1.0 com 4 pessoas e porta malas cheio.

6° MOTOFLEX? sei lá hem, só esperimentando mesmo pra saber + eu arriscaria sem medo o foda é viajar e chegar em lugares tipo sul de minas que alcool é R$1,78

:(

Motor a combustão interna flex, pra entrar num veículo meu, só quando inventarem uma maneira de variar a taxa de compressão "on the fly". Até lá, flex é uma baita duma gambiarra, é jogar fora energia, é fazer o motor trabalhar num meio termo que não é ideal nem para gasosa e nem para o álcool. Tô fora, ter um motor flex é motivo de eliminação sumária quando estou escolhendo um novo veículo. Tomara que esta modinha flex fique para sempre restrita a motores pequenos (como é hoje).

Opinião de alguém que entende do assunto: http://www2.uol.com.br/bestcars/colunas3/b291b.htm

mamm2 escreveu:Motor a combustão interna flex, pra entrar num veículo meu, só quando inventarem uma maneira de variar a taxa de compressão "on the fly". Até lá, flex é uma baita duma gambiarra, é jogar fora energia, é fazer o motor trabalhar num meio termo que não é ideal nem para gasosa e nem para o álcool. Tô fora, ter um motor flex é motivo de eliminação sumária quando estou escolhendo um novo veículo. Tomara que esta modinha flex fique para sempre restrita a motores pequenos (como é hoje).

Opinião de alguém que entende do assunto: http://www2.uol.com.br/bestcars/colunas3/b291b.htm

MAMM quando vc puder fazer com um new civic ou corolla (nem tão pequenos assim) 9km/l na estrada a R$0,89 vc vai querer um flex... sai mais barato que abastecer sua moto....

Henrique, imagine se o motor fosse só a álcool! Poderias fazer os mesmos 9Km/l com mais potência (ou, se mantida a potência, com consumo menor)...

Mesmo o povo que só circula nestes bolsões de álcool barato (interior de SP, por exemplo) estaria bem melhor servido com um carro otimizado para o uso do álcool.

Eu tinha um pálio 2000 a gasolina sem opcionais, fazia entre 7,5 a 10km/l cidade e entre 10 e 13 na estrada, agora tenho um pálio fire flex com ar, faz entre 7 e 9,5 no alcool na cidade usando o ar as vezes e entre 9 e 11,5 na estrada geralmente com o ar ligado, só vi vantagem no flex.Faço tabela e registro todas as médias. Se sair uma moto flex com a mesma proporção, certeza que compraria uma moto flex, mesmo porque penso que o alcool é um combustível mais sustentável e fede mesnos.

Abraços.