M@D

MAD escreveu:O combustivel no quadro é patente da Buell.

Óleo lubrificante na balança também.

Óleo no intestino da moto já é coisa antiga, a Yamaha já tinha desde a XT600, certo ?

Saurus escreveu:

MAD escreveu:O combustivel no quadro é patente da Buell.

Óleo lubrificante na balança também.

Estranho... Então por que tem moto de antes mesmo do nascimento do fundador da Buell já tinha essa tecnica?
Dobra temporal? O_O

haru escreveu:cada vez q vejo minha mina "pagando pau" pra uma SS eu saco o cel e mostro esse vídeo pra ela

Eu resolvi esse problema pegando uma quase SS Parece mas não é... Pelo menos resolveu, nunca mais ficou de olho em SS nenhuma e ainda por cima dá pra viajar numa boa...

Chedid escreveu:

haru escreveu:cada vez q vejo minha mina "pagando pau" pra uma SS eu saco o cel e mostro esse vídeo pra ela

Eu resolvi esse problema pegando uma quase SS Parece mas não é... Pelo menos resolveu, nunca mais ficou de olho em SS nenhuma e ainda por cima dá pra viajar numa boa...

Anotado

ou então mando ela pra ti ......e depois arrumo uma "trilheira"

Corri de uma B12, meu negócio é trail (mas é capaz q ainda pegue uma CUstom pra fugir dos malas)

É uma opção
Não faça isso, troque de mulher mas não estilo, se tu não gostar vai perder dinheiro com a troca, com a mulher n tem esse problema A não ser q for casado, aí complica

haru escreveu:cada vez q vejo minha mina "pagando pau" pra uma SS eu saco o cel e mostro esse vídeo pra ela

Ta parecendo uma perereca grudada na moto.

Saurus escreveu:

TBel escreveu:Até que enfim tiraram a ponteira "extra" da Srad 1000, aquilo era horrível!

Engraçado como o gosto varia de pessoa para pessoa. Eu gostava mais do escapamento nos dois lados da moto, acho que confere mais simetria ao design.

x2.

Nunca fui muito fã de moto grande com um escape, parece que falta alguma coisa.

Saurus escreveu:

MAD escreveu:O combustivel no quadro é patente da Buell.

Óleo lubrificante na balança também.

Minha mobilete 1979 usava o quadro como tanque de combustível, essa ideia é da CALOI e não da Buell

Isso que eu ia falar, as mobiletes da Caloi sempre
usaram o quadro como tanque de combistível então
não é novidade isso, igual a XT 600 eu não vi de
o oleo ir no quadro, mas acho que seria uma ideia legal
pra uma SS tanque no quadro, e qm sabe um porta
trecos no lugar do tanque p colocar a carteira, ai fechou


abraços

SPEED RACER escreveu:

Saurus escreveu:

MAD escreveu:O combustivel no quadro é patente da Buell.

Óleo lubrificante na balança também.

Minha mobilete 1979 usava o quadro como tanque de combustível, essa ideia é da CALOI e não da Buell

a minha era 1974 e já tinha isso tb...

dessa aqui... só que azul e com banco inteiro...

Tive uma 79 marrom metalica, depois uma 82 azul clara metálica

amiltonscj escreveu:Isso que eu ia falar, as mobiletes da Caloi sempre
usaram o quadro como tanque de combistível então
não é novidade isso, igual a XT 600 eu não vi de
o oleo ir no quadro, mas acho que seria uma ideia legal
pra uma SS tanque no quadro, e qm sabe um porta
trecos no lugar do tanque p colocar a carteira, ai fechou


abraços

Negativo, como na maioria das motos assim, ali no tanque, fica um filtro de ar gigante, assim a moto respira melhor (entrada de ar maior), pode abusar da injeção de combustível (maior quantidade), tradução: maior potência...

Agora sim está mais bonita a Suzuki...

Em competições seria um problema de usar combustivel no quadro, pois provavelmente prejudicaria a distribuição de peso.
Motos esportivas são projetadas com foco em centralizar as massas.
A gasoroba espalhada pelo quadro poderia prejudicar a centralização de massas, dificultando mudanças rapidas de direção e desequilibrio em frenagens.
Já é normal nos projetos atuais colocar o tanque bem baixo, motor inclinado, ponteira curta... são medidas pra colocar "todo" o peso em um detereminado lugar, geralmente no centro da moto.
Os projetos de SS carregam um pouco mais de peso na roda dianteira (52% frente x 48% traseira).

JAL escreveu:Em competições seria um problema de usar combustivel no quadro, pois provavelmente prejudicaria a distribuição de peso.
Motos esportivas são projetadas com foco em centralizar as massas.
A gasoroba espalhada pelo quadro poderia prejudicar a centralização de massas, dificultando mudanças rapidas de direção e desequilibrio em frenagens.
Já é normal nos projetos atuais colocar o tanque bem baixo, motor inclinado, ponteira curta... são medidas pra colocar "todo" o peso em um detereminado lugar, geralmente no centro da moto.
Os projetos de SS carregam um pouco mais de peso na roda dianteira (52% frente x 48% traseira).

Sei lá, JAL, o EB adotou essa solução nas XB e as motos são simplesmente fantásticas em curvas. O cara projetou para quadro como reservatório de gasolina e balança para reservatório de óleo lubrificante. O resultado ficou excelente.

Concordo em relação as Buell.
Apenas vomitei o que leio sobre motos esportivas. Sempre falam em centralização de massas.
Pra pilotagem civil, creio não fazer a menor diferença que seja no quadro, no tanque ou até na cabeça(tem uns q bebem e pilotam)

JAL escreveu:Concordo em relação as Buell.
Apenas vomitei o que leio sobre motos esportivas. Sempre falam em centralização de massas.
Pra pilotagem civil, creio não fazer a menor diferença que seja no quadro, no tanque ou até na cabeça(tem uns q bebem e pilotam)

Eu, aliás, com a lei mudando, só vou pilotar táxi depois de tomar umas...

Vixe! As Buell tem o combustivel no quadro? Essa não sabia, que lômbra viu.

decoZ escreveu:

JAL escreveu:Concordo em relação as Buell.
Apenas vomitei o que leio sobre motos esportivas. Sempre falam em centralização de massas.
Pra pilotagem civil, creio não fazer a menor diferença que seja no quadro, no tanque ou até na cabeça(tem uns q bebem e pilotam)

Eu, aliás, com a lei mudando, só vou pilotar táxi depois de tomar umas...

D-U-V-I-D-O

Baeta escreveu:

decoZ escreveu:

JAL escreveu:Concordo em relação as Buell.
Apenas vomitei o que leio sobre motos esportivas. Sempre falam em centralização de massas.
Pra pilotagem civil, creio não fazer a menor diferença que seja no quadro, no tanque ou até na cabeça(tem uns q bebem e pilotam)

Eu, aliás, com a lei mudando, só vou pilotar táxi depois de tomar umas...

D-U-V-I-D-O

Duvide não, aqui em Salvador, está ficando igual ao Rio, blits do álcool geral...
Agora que já estou melhorzinho, ainda não podendo pisar na esquerda, mas já estou dirigindo o carro, tenho ido "comer água" aqui pertinho de casa, tem vários barzinhos legais...