M@D

Sim, sim! Mas muita gente acha realmente q é garantido APENAS motor e câmbio, portanto deixa de "ir atrás" de seu direito.....

No mais, já precisei de garantia pra arrumar o A/C de um carro usado e foi tudo tranquilo...

O estilão retrô não me empolga não... mas esse motorzão num estilo naked sport touring aí sim. De qualquer forma sou mais essa aí a outra que está enferma.

PHUUUUUUUUUUUUUTAAAAAAAAAAAQUIIIIIIIIIIIIIIIIIUUUUUUUUUUUUUUUUPARÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍUUUUUUUUUUUUUUUUUU!!!!!!!!!!

Acho essa moto ducarái....

kkkkkkkkkkkkkkkk...essa foi ótima saurus!!!

Chega a ser surreal o primeiro mundo não?

Uma curiosidade minha: quanto custa pra deixar a Guzzi lá e ficar com a cebosa?

Ducarai? Essa é do Cabrunco!!!

Linda!

Na verdade ela é Honda!

Show de moto.

Se fosse aqui eu ia falar que é pegadinha do malandro . Não sou fã do estilo retrô, mas essa moto está linda. Muitos quilometros de alegria enquanto durar

P.S. Jorgenose o ABS é somente na roda traseira?

Putz, nem tudo é perfeito no Japão. Não tem greve dos correios e as peças chegam rapidinho. Aproveita enquanto puder!

Aproveitando, qual o estilo de moto que mais se vê por aí? Ou tá bem variado, cada um com a sua tribo?

Mensagempor Kuati » Dom Set 25, 2011 11:17 am
Quero ler relato sobre a CB1100 já comparando ela com a Guzzi.

Nao tem nem jeito de comparar, uma e 750 contra 1100, mas a grosso modo, motor 4c nao precisa dizer mais nada, bom torque em baixa, progressivo ate os 3mil giro, dai pra cima sobe de giro rapidinho, tenho um problema na coluna, na aceleraçao muito violenta, o corpo adormece e nao sinto sensaçao nenhuma, fora que a visao vai escurecendo, entao nao da testar do jeito que pecisa. O freio achei muito forte, morde pra valer ao menor toque, moto leve de conduzir, muda de direçao so no joelho, umas coisas que nao gostei, o guidao fica em uma posiçao alta, pode ser por causa da minha altura, tenho so 1,56m (quase um anao) e tambem o banco durissimo, parace uma tabua, pode ser a regulagem da suspensao mas achei que a moto transmite muito as irregularidades do asfalto, pancadas secas, achei tambem a traseira, atras do branco, muito limpo, existe um espaço grande, que nao se aproveita pra nada. A guzzi, motor bem mais fraco, mais progressivo, nao tem a violencia de uma 4c, suspensao e banco muito macios, pra minha tocada ta sendo ideal, ja sai da monster por isso, a tocada tinha que ser meio nervosa, e andar no transito do japao, precisa ter paciencia, o transito e muito amarrado.

Mensagempor mamm2 » Seg Set 26, 2011 4:53 pm
Uma curiosidade minha: quanto custa pra deixar a Guzzi lá e ficar com a cebosa?

A diferença seria em torno de US$3.000

Mensagempor Cleber » Seg Set 26, 2011 7:35 pm

P.S. Jorgenose o ABS é somente na roda traseira?

Essa e a versao sem ABS

jorgenose escreveu:tenho so 1,56m (quase um anao)

Como assim "quase"?

Pirulito, aproveita aí a motoca!

Pais decente com gente decente.
1º mundo.. um dia chego lá.

Puts aqui a 1a coisa que a loja iria alegar seria mal uso, se vc falasse que precisava de um veiculo nesse meio tempo acho que brigando muito conseguiria um bilhete Unico rsrs.