M@D

Parabéns pela CB Epicuro, já tive o prazer de vê-la pessoalmente!

evandro escreveu:Eu aprendi a pilotar numa 450, na época achava o máximo. Desde 1995 não ando numa.

Ae Eclink em nome da nossa amizade eu deixo tu matares a saudade.

Vamos dar uma esticadinha de Caxias Torres e depois POA q tal?

Ah vamos trocando as motocas no caminho

Diovanni escreveu:Parabéns pela CB Epicuro, já tive o prazer de vê-la pessoalmente!

E a felicidade do animal q açulera esses 43,3 cavalinhos!

Exatamente Russo.

Na frente do querendo colocar aerokip preto-fosco da RCA e já tive um pequeno susto com o freio traseiro travando a roda e conseqüentemente a moto "gingando"...

Mas é uma delícia. To descobrindo o prazer de andar devagar, curtindo o ronco dela...

Parabéns e seja feliz sempre, a moto ta linda.

Noooosssaaaa... crássica demais!!!! Uma aula de como fazer coisas duráveis. Olhem esses cromos! Lindimais! Parabéns!

Tudo original??? Coletores e escapamentos??? 103.000 km???

Cara, se sim para todas as perguntas acima, parabéns x 1.000, achou uma verdadeira relíquia.

Caso negativo, parabéns x 500, pois a moto está simplesmente linda. Como já falado, não é uma esportiva, a tocada está mais para uma custom do que uma SS ou ST, o quadro torce, mas o ronco do motor, somado ao conforto da moto, é show.

Tive uma 400, mas as 450 acho mais gostosas de andar. Sou louco para achar uma assim.

Smoker eu andei leguas e mais leguas para acha-la. Segundo o antigo dono é tudo original mesmo. Eu acho q é sim, no coletor da esquerda tem um "cadim" de ferrugem

Ah e ler todos esser "parabens" e "que linda" tá me fazendo baita bem ao meu ego. HEHEHEHEHE

cara, linda e aparentemente muito bem conservada!
que clássica!!
parabéns!

Russo escreveu:

Euclides escreveu:

kalixto escreveu:Parabens e muitos km com a CB.
Tive a 400, gosto muito do ronco e conforto desta moto, apesar da ciclistica ultrapassada.

Isso tem muita relevância nessa muito?

O pior é que tem... o motor empurra forte, até uns 160 km/h, mas a estrutura (quadro, balança e suspensões) da motoka deixam a desejar já a partir dos 100/110 km/h.
Nas curvas, sente-se bem a torção do quadro, a moto balança, rebola e não transmite muita segurança.
Mas, tirando isso, é uma motoka boa para viajar no tranquinho dos 100/120 km/h.

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Realmente, essa é uma moto que anda muito bem em linha reta, qualquer curvadinha mais forte, o quadro torce tanto que parece que a roda traseira que passar a dianteira na curva.

Russo escreveu:Ae Kamerad Epicuro:

Cuidado com o freio traseiro dessa motoka, é muito sensível, qualquer pisadinha mais forte no pedal ele trava.

Assim que der, mande fazer uma revisão geral no sistema de freios e, assim que for possível, troque as mangueiras do freio dianteiro por mangueiras tipo aerokip, com isso, a pegada dos freios dianteiro melhora bastante, falo por experiência própria.

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O freio traseiro das 450 é muito estranho, salvo engano, a CB é uma das poucas motos, se não a única que tem disco de freio traseiro maior que o dianteiro e para se acostumar com eles é meio chato, pois ele trava só de você pensar em pisar nele.

Parabéns Epicuro Lindona a CB!
Deu uma saldade da minha Cibele

Embora a tua esteja mais linda.

DIPT-MARAUDEIRO escreveu:Parabéns Epicuro Lindona a CB!
Deu uma saldade da minha Cibele

Embora a tua esteja mais linda.

Cara a tua era CB 400 né? Poxa os comandos dela são muito mais afudê que os comandos da 450DX.
Olbrigado pelo elogio.

A tua ta bacana tche!! Sei onde tem uma assim, mesma cor, super inteira pra vender por 5200

Russo escreveu:

Euclides escreveu:

kalixto escreveu:Parabens e muitos km com a CB.
Tive a 400, gosto muito do ronco e conforto desta moto, apesar da ciclistica ultrapassada.

Isso tem muita relevância nessa muito?

O pior é que tem... o motor empurra forte, até uns 160 km/h, mas a estrutura (quadro, balança e suspensões) da motoka deixam a desejar já a partir dos 100/110 km/h.
Nas curvas, sente-se bem a torção do quadro, a moto balança, rebola e não transmite muita segurança.
Mas, tirando isso, é uma motoka boa para viajar no tranquinho dos 100/120 km/h.

Sinto isso mesmo na CB 500, como não entendo jogo a culpa nos amortecedores duplos


Motão, tenho um par de ponteira original da cb400 a mais de 20 anos quardada, nunca usada, e acredite, não tem um pingo de ferrugem

Bruno25 escreveu:Sinto isso mesmo na CB 500, como não entendo jogo a culpa nos amortecedores duplos

Antes os males das CB´s 400/450 fossem apenas os bichocks . Vai além disso, cai na construção da moto, quadro, etc...

As 400/450 são motos, como disse, muito mais para uma pilotagem custom do que esportiva. São motos que faltam em curvas, por exemplo, mas sobram no conforto, lisura do motor, etc....

Te falar, viu.... voltei 18 anos no tempo com essa fotos agora!

Em 1993 comprei minha primeira moto e foi uma igualzinha a essa. Mesmo ano, mesma cor, tuuuuuudo!!!!

Cara, que saudade!!!!!

Parabéns, velho! Está lindíssima ela. Até salvei umas fotos aqui pra ficar de lembrança.

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Epicuro escreveu:

DIPT-MARAUDEIRO escreveu:Parabéns Epicuro Lindona a CB!
Deu uma saldade da minha Cibele

Embora a tua esteja mais linda.

Cara a tua era CB 400 né? Poxa os comandos dela são muito mais afudê que os comandos da 450DX.
Olbrigado pelo elogio.

A tua ta bacana tche!! Sei onde tem uma assim, mesma cor, super inteira pra vender por 5200

A se eu tivesse com as égua pega...
A minha está aqui em Ijuí na oficina do Walmor, detonada a coitada, já passou por umas duas ou três mãos desde que vendi, ninguém cuidou, vai virar doadora de peças.

Abraço

DIPT-MARAUDEIRO a CB 400 preta q te falei ta muito linda. Tanto qto a minha. É do meu mecanico.
Se quiseres descolo umas fotos pra ti.

Abração

BAh ja vi essa motoca ao vivo tb.

Linda de mais.

Tive uma CBR 450, 1991......branca e azul, com friso dourado.

Adorava aquela moto.

Boa sorte amigo Epicuro.

Sdds

Epicuro escreveu:Bueno eu tava devendo as fotos da "Gorducha"

Comprei ela com exatos 103.000Km no dia 06/08/2011 e rodei 900km até agora. To sem tempo pra curtir o brinquedo novo.

Ela é 1988 e está totalmente original e tri inteirinha. Na verdade só falta o botao de pisca-alerta q, se por acaso alguem tiver, to comprando.

Ela é muito gostosa na estrada e tem um barulho delicioso. Melhor q o som dela só o de mulher "ronronando"

Bueno vamos as fotos tche!

A motinha tá muito legal, merece os elogios.

Acho que fizerstes uma boa compra.

Que pneuzão é este na traseira da moto?
Bonito o desenho mesmo.

Um abraço,
Kleber

Linda moto, esta zerada!
Parabens