M@D

A minha MZ é bem traiçoeira às vezes: vou ligá-la no kick e ao colocar a primeira marcha, ela dá ré!!!

MZ rider escreveu: A minha MZ é bem traiçoeira às vezes: vou ligá-la no kick e ao colocar a primeira marcha, ela dá ré!!!

Sério?

Dia desses andei numa Vespa PX200, vixe, por duas vezes vi a viola em cacos!

Mas como foi dito, os acidentes acontecem durante a adaptação, e complementando, depois que se adapta e acha que sabe tudo!

XT225 - 38656 km

qualquer moto é perigosa na não de cabaço, mas h6 carburada é a pior.

Moto traiçoeira? Atualmente?
NENHUMA!!!!
Sou do tempo em que as motos: Se andavam muito, não tinham freios. Se tinham freios, não faziam curvas, se faziam curvas, não andavam nada.
Os quadros eram feitos de borracha, torciam tudo nas curvas... a traseira da moto quase ultrapassava a frente nas frenagens.
Quem tem menos de 40 anos não sabe o que é andar em moto ruim.
Atualmente, qq moto meia boca faz curva melhor do que uma GT380 ou uma CB360(moto lixão) dos anos 70.
Naquela época os pneus eram mais duros que um pedaço de pau. Moto com freio a disco era raridade.
Portanto, acho as motos atuais uma maravilha.
Pega uma XT66 com um bom piloto numa serra que da pau em qq esportiva de série dos anos 80.
Atualmente o problema é que qq um tem acesso a uma moto com 100hp... e o sujeito não tendo experiência com motos, tá feita a merda. No caso, a culpa não foi da moto, e sim do tamanho do braço do piloto.

A saudosa XL/XLX 250 é phoda!!
Vacilou toma uma paulada do quick que doi pra cacete!!


Vlw

allem escreveu:

MZ rider escreveu: A minha MZ é bem traiçoeira às vezes: vou ligá-la no kick e ao colocar a primeira marcha, ela dá ré!!!

Sério?

Sério, por um defeito de projeto deste modelo de MZ (ETZ 250), quando o pistão está no PMS (ainda bem que não é frequente), ao ligar-se o motor o virabrequim vira para trás!!!! Imagina o susto!

Me lembro das primeiras XL250R, moto linda por sinal. Tinham a mania de soltar
as lonas de freio que engavetavam e travavam a roda dianteira dando um capote no cabra.

Mas hoje é como disse o JAL, qualquer moto meia bomba é melhor
que as verdadeiras motos traiçoeiras do passado.

Bira escreveu:Qualquer uma do momento em que o cidadão que a pilota perde o respeito, tem um potencial fudânico de se tornar traiçoeira. Até uma biz (só lembrando do que aconteceu com o Patrick na Biz da Nina... )

O que aconteceu?
Mas Biz assusta mesmo, eu estava acostumado a deitar a Neozinha sem dó nas rotatórias, a primeira curva que fui fazer com a Biz do serviço raspou tudo, como se fosse uma Custom. Acho as pedaleiras da Biz muito baixas. Sem contar Biz com freio a tambor, ô freio ruim!

Ainda bem que sou novo!

H6 carburada já ouvi de muita gente que tem a tendencia a shimar sem muito aviso.

A Fazer 250 antiga tem um defeito q acho MUITO foda: O freio dianteiro é borrachudo demais. Botei aeroquip na minha antiga, e mesmo assim não resolveu 100%. É difícil controlar a frenagem, e passei muito susto com travamento de roda dianteira (situação que me rendeu 2 tombos, inclusive).

Os freios traseiros a tambor nunca ficaram 100% muito tempo. Eu regulava, passa um tempo e eles já tavam horríveis de novo.

Vendi ela pro meu irmão, então ela fica aqui em casa. Como a B12 tá no estaleiro fazendo uma revisão completa, to rodando nela essa semana.

Hoje mesmo precisei freiar pro conta de um zé mané que resolveu sair do retorno, e foi meio tenso. Na B12 nunca passei aperto com freio, mesmo a moto atingindo velocidades bem mais altas. Tbm não sei se é o fator cagaço por estar andando mais rápido que me faz ser mais atento pra esse tipo de coisa.

Falando em B12, a minha é 2006 e tem o péssimo hábito de levantar a frente nas aceleradas mais fortes. Já conversei com outros donos de B12 até esse ano e todos falam a mesma coisa. Tanto é que nas 2007 pra frente a balança foi alongada.

PriesT escreveu:
Falando em B12, a minha é 2006 e tem o péssimo hábito de levantar a frente nas aceleradas mais fortes. Já conversei com outros donos de B12 até esse ano e todos falam a mesma coisa. Tanto é que nas 2007 pra frente a balança foi alongada.

Isso é fato. E , curiosamente, a b12 tem entreeixos menor que a b6 (2002 a 2006).

E, mesmo com o alongamento da balança traseira nas Big -bandits ( a partir de 2007), nao foi resolvido 100% essa caracteristica que é comum nas motos torcudas.

Nao precisa "usar embreagem" pra sentir a roda dianteira levandar.....

MZ rider escreveu:

allem escreveu:

MZ rider escreveu: A minha MZ é bem traiçoeira às vezes: vou ligá-la no kick e ao colocar a primeira marcha, ela dá ré!!!

Sério?

Sério, por um defeito de projeto deste modelo de MZ (ETZ 250), quando o pistão está no PMS (ainda bem que não é frequente), ao ligar-se o motor o virabrequim vira para trás!!!! Imagina o susto!

Eu queria ver isso!!!!!!!!!!! hahahah
Que doidera!

Kuati escreveu:

Bira escreveu:Qualquer uma do momento em que o cidadão que a pilota perde o respeito, tem um potencial fudânico de se tornar traiçoeira. Até uma biz (só lembrando do que aconteceu com o Patrick na Biz da Nina... )

O que aconteceu?
Mas Biz assusta mesmo, eu estava acostumado a deitar a Neozinha sem dó nas rotatórias, a primeira curva que fui fazer com a Biz do serviço raspou tudo, como se fosse uma Custom. Acho as pedaleiras da Biz muito baixas. Sem contar Biz com freio a tambor, ô freio ruim!

isso foi há muito tempo atrás, na época que a nina andava de biz.

o pessoal foi pra um barzinho, e o patrick foi querer fazer um test-drive na biz, se embananou com a embreagem automática, a biz foi e ele ficou. a biz atropelou umas quatro motos estacionadas, uma delas do tty666, que amassou o tanque.

O pessoal que cita as RDs 350 tem que lembrar de uma coisa:

Essa é uma moto que exige muito "RESPEITO" por parte do condutor... ela não admite brincadeiras, vacilos, abusos e erros grotescos...

Palavras de quem rodou bastante de RD 350... aliás uma baita moto... saudades da minha...

saudades temos de tudo
coisas boas e coisas ruins
a rd era e é uma moto ruim
acelerava como capeta quando abria o tar de 2o. estagio
e não freiava, tb tive, não deixou boa lembrança

ah !!! virou lenda
de lenda resta a lenda
só se pode elogiar

dr 400 era um terror
pior que xl quando não pegava de prima

PriesT escreveu:H6 carburada já ouvi de muita gente que tem a tendencia a shimar sem muito aviso.

Ela shima mesmo, mas isso acabou virando mito com a ajuda da quantidade de gente inexperiente que anda de H6 e sai enfiando o braço logo que pega a moto. Sei de uma que já derrubou 4 vezes, 3 donos diferentes.

duca escreveu:

PriesT escreveu:
Falando em B12, a minha é 2006 e tem o péssimo hábito de levantar a frente nas aceleradas mais fortes. Já conversei com outros donos de B12 até esse ano e todos falam a mesma coisa. Tanto é que nas 2007 pra frente a balança foi alongada.

Isso é fato. E , curiosamente, a b12 tem entreeixos menor que a b6 (2002 a 2006).

E, mesmo com o alongamento da balança traseira nas Big -bandits ( a partir de 2007), nao foi resolvido 100% essa caracteristica que é comum nas motos torcudas.

Nao precisa "usar embreagem" pra sentir a roda dianteira levandar.....

Se instalar o S-TRE na B1250 isso fica bem proeminente. Leva tempo pra acostumar e é preciso tomar cuidado com desníveis no asfalto, faixas e qualquer coisa que possa resultar em perda de aderência ou que ajude a descolar a roda da frente do chão.

marquinho escreveu:

MZ rider escreveu:

allem escreveu:

MZ rider escreveu: A minha MZ é bem traiçoeira às vezes: vou ligá-la no kick e ao colocar a primeira marcha, ela dá ré!!!

Sério?

Sério, por um defeito de projeto deste modelo de MZ (ETZ 250), quando o pistão está no PMS (ainda bem que não é frequente), ao ligar-se o motor o virabrequim vira para trás!!!! Imagina o susto!

Eu queria ver isso!!!!!!!!!!! hahahah
Que doidera!

Aconteceu isso com um amigo meu de TDR180.

Ele mexeu em algo nela, ligou, saiu e andou normal... Parou a moto na frente da casa dele, desligou e ficou conversando com umas 5 ou 6 pessoas que lá estavam (molecada aos 18 anos vai unida ver os amigos mexerem nas motos, eheheheheh). Foi guardar a moto, deu o kick, ligou e engatou. Por sorte, ele acelerou pouco pois ia guardar na garagem, pois a moto andou um 1/2 metro pra trás. Tem gente que mija de rir de lembrar disso, uahuahauhauahuaha

Rômulo escreveu:Me lembro das primeiras XL250R, moto linda por sinal. Tinham a mania de soltar
as lonas de freio que engavetavam e travavam a roda dianteira dando um capote no cabra.

Puta merda, tá doido um negócio desses.

PriesT escreveu:Falando em B12, a minha é 2006 e tem o péssimo hábito de levantar a frente nas aceleradas mais fortes. Já conversei com outros donos de B12...

Experimenta conversar com ela primeiro...

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Traiçoeiras pra mim são as motos que não te permitem errar porque são difíceis de corrigir...portanto, todas as custon...