M@D

sei que nao tem muito haver com o toxico mas falando sobre o filtro kn, um rapaz que conheco fez esse roteiro
colocou KN, iridium, e escape esportivo, so que ele falou que de nada adianta, se ele nao mexesse na regulagem de entrada de ar da moto, no caso era uma ninja, ele disse que e um parafuso que ficava embaixo do tanque, ele disse que deu meia volta nesse parafuso, conforme o mecanico relatou, e a moto, virou outra, ou seja pra ter desempenho a mais com o KN, seria interessante verificar isso.

#NETTO# escreveu: motul 3000 e pra 3000 mil km ,
motul 5100 e pra 5100 km ...

Huahuahuahuahuahuahuahua...

Troquei as velas da Bandit com 24.000km, eram originais ainda, coloquei as CR8EIX. Notei que a moto melhorou um pouco o consumo e nas acelerações.

Meu mecânico disse que as velas já estavam bem desgastadas.

Assim que chegar a minha ponteira da "reforma" vou testar o conjunto Iridium + K&N + escape, para ver como ela vai ficar...

Tio escreveu:

#NETTO# escreveu: motul 3000 e pra 3000 mil km ,
motul 5100 e pra 5100 km ...

Huahuahuahuahuahuahuahua...

nada, tem que usar é óleo sintético e trocar de 1.000 em 1.000 km. Caso contrário o líquido de amaciamento do motor pode formar uma borra e colar no pistão causando aquecimento excessivo e vazamento na junta do cabeçote...

Troquei as originais com 20k, estão boas ainda, tanto que guardei para alguma emergência.

No mínimo 18k, antes disso estão novas ainda.
O melhor é consultar o que o fabricante da vela diz.

#NETTO# escreveu:oleo depende do oleo mesmo ...

motul 3000 e pra 3000 mil km , ele e mineral ...

motul 5100 e pra 5100 km , sintetico ... (quem quizer rodar mais que isso fique avontade , na minha moto roda isso e ta muito bom)

Tá errado Netto, isso ai é só o nome comercial do produto.

A durabilidade do óleo está marcada na especificação, tipo 20w40.

Significa que o óleo tem de ser trocado a cada 2000 kms ou 4000kms !!! (para isso o 20-40, sacou)

E o "w", esqueça dele, é algo para lembrar que em caso de conversão do motor a gasolina, para motor elétrico, ele tem de ser adequado à eletricidade brasileira, pois tem diferença da eletricidade de usina como Itaipu, para a eletricidade de usina como Angra, que é nuclear, manja... é a chamada tropicalização dos neutrons isotópicos.

Osama B Laden escreveu:

#NETTO# escreveu:oleo depende do oleo mesmo ...

motul 3000 e pra 3000 mil km , ele e mineral ...

motul 5100 e pra 5100 km , sintetico ... (quem quizer rodar mais que isso fique avontade , na minha moto roda isso e ta muito bom)

Tá errado Netto, isso ai é só o nome comercial do produto.

A durabilidade do óleo está marcada na especificação, tipo 20w40.

Significa que o óleo tem de ser trocado a cada 2000 kms ou 4000kms !!! (para isso o 20-40, sacou)

E o "w", esqueça dele, é algo para lembrar que em caso de conversão do motor a gasolina, para motor elétrico, ele tem de ser adequado à eletricidade brasileira, pois tem diferença da eletricidade de usina como Itaipu, para a eletricidade de usina como Angra, que é nuclear, manja... é a chamada tropicalização dos neutrons isotópicos.

Osama B Laden escreveu:

#NETTO# escreveu:oleo depende do oleo mesmo ...

motul 3000 e pra 3000 mil km , ele e mineral ...

motul 5100 e pra 5100 km , sintetico ... (quem quizer rodar mais que isso fique avontade , na minha moto roda isso e ta muito bom)

Tá errado Netto, isso ai é só o nome comercial do produto.

A durabilidade do óleo está marcada na especificação, tipo 20w40.

Significa que o óleo tem de ser trocado a cada 2000 kms ou 4000kms !!! (para isso o 20-40, sacou)

E o "w", esqueça dele, é algo para lembrar que em caso de conversão do motor a gasolina, para motor elétrico, ele tem de ser adequado à eletricidade brasileira, pois tem diferença da eletricidade de usina como Itaipu, para a eletricidade de usina como Angra, que é nuclear, manja... é a chamada tropicalização dos neutrons isotópicos.

Hahahahahahhahahahah

não sabe nada osama

O W é winter

pra trocar com 2000 no inverno e 4000 no verão

Tio Frei escreveu:não sabe nada osama

O W é winter

pra trocar com 2000 no inverno e 4000 no verão

Desculpe, eu jurava que era especificação para motores com partes elétricas.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk. Tá fumando é véi? Só pra constar, na Fazer 250 troquei com 14k, simplesmente porque fiz revisão completa e a vela (NGK DR8EA) custou irrisórios 10 contos de réis. Tá guardada aqui pra eventual uso.

Básico, mais interessante: http://www.ngkntk.com.br/direct/p20.html

Tio Frei escreveu:pra trocar com 2000 no inverno e 4000 no verão

Verão no hemisfério norte ou no hemisfério sul?

Tem que explicar direitinho, senão o cara não entende.

O "manuel" da minha diz que a troca de óleo a cada 6000 km ou uma vez por ano.
Troca de filtro óleo primeira com 1000km e depois 18 000km
Jogo de valvulas verificar, limpar e substituir se necessário com 24.000 km

Joao Neis escreveu:O "manuel" da minha diz que a troca de óleo a cada 6000 km ou uma vez por ano.
Troca de filtro óleo primeira com 1000km e depois 18 000km
Jogo de valvulas verificar, limpar e substituir se necessário com 24.000 km

Exatamente... Mas a sua tem manual europeu né Joao Neis, a daqui tem manual brasileiro.

Mas o brasileiro acredita que a empresa está preocupada com a durabilidade do produto que ela vende, já que como bons brasileiros, honestos que são, jamais indicariam períodos mais curtos de troca de óleo, filtro e velas para obter maior lucro... Onde já se viu imaginar isso, não é mesmo!?

Aliás, quando se tem moto grande o certo é trocar o óleo a cada 3mil km e usar de preferência MOTUL 5100, que custa baratinho por aqui, só algo na faixa de R$ 35,00 a R$ 40,00 o litro (Tudo em nome do bom funcionamento do motor, claro! )

Joao Neis escreveu:O "manuel" da minha diz que a troca de óleo a cada 6000 km ou uma vez por ano.
Troca de filtro óleo primeira com 1000km e depois 18 000km
Jogo de valvulas verificar, limpar e substituir se necessário com 24.000 km

puxa!!!
vou fazer isso na minha. só preciso descobrir se as guias e as sedes de válvulas estão boas...

cascavel escreveu:

Joao Neis escreveu:O "manuel" da minha diz que a troca de óleo a cada 6000 km ou uma vez por ano.
Troca de filtro óleo primeira com 1000km e depois 18 000km
Jogo de valvulas verificar, limpar e substituir se necessário com 24.000 km

puxa!!!
vou fazer isso na minha. só preciso descobrir se as guias e as sedes de válvulas estão boas...

Sacanagem

Joao Neis escreveu:O "manuel" da minha diz que a troca de óleo a cada 6000 km ou uma vez por ano.
Troca de filtro óleo primeira com 1000km e depois 18 000km
Jogo de valvulas verificar, limpar e substituir se necessário com 24.000 km

Mesmo se for FRAM?

minholi escreveu:

Leandro 66 escreveu:Vale colocar as iridium???

O preço é bem superior!

Qual a diferença pratica na pilotagem ( desempenho, consumo) do antes e depois do iridium?????

Procure pelas NGK Iridium CR7EIX (essas foram as que instalei na minha) no eBay. Sai bem barato se comprar assim, e eu percebi uma melhora nas respostas do acelerador.

essas so serve pra 1250 mesmo a 650 usa CR9EIX.