MINHA BANDIT ,ME DEIXOU NA MÃO.

[Bira]

por isso melhor antes de fazer qualquer coisa dar uma carga lenta na bateria.

mais fácil levar a bateria sozinha pra dar uma carga lenta que ficar tendo trabalho de levar a moto já que ela não pára ligada.

[Belo]

por isso melhor antes de fazer qualquer coisa dar uma carga lenta na bateria.

mais fácil levar a bateria sozinha pra dar uma carga lenta que ficar tendo trabalho de levar a moto já que ela não pára ligada.

Ôpa,
Então eu perdi essa parte

[marquinho]

Cara a princípio é bem fácil de detectar o problema.

Primeiro recarregue a bateria ou arrume uma 100% carregada e coloque na moto.

Depois ligue o motor, quase certo dele funcionar normalmente, pois mesmo que a bateria não esteja sendo carregada ela irá manter o sistema com carga até ela descarregar e isso demora um bom tempo.

Siga esses passos, qualquer coisa traduzo pra voce. Retirei do manual de manutenção da bandit.
Este seria o primeiro passo, pode fazer em casa se você souber usar um multímetro.
Coloque ele na posição de 20v DC.

Inspect the regulated voltage in the following
procedures:

1) Remove the seat. Refer to “Exterior Parts Removal
and Installation in Section 9D (Page 9D-6)”.

2) Start the engine and keep it running at 5 000 r/min
with the dimmer switch turned HI position.

3) Measure the DC voltage between the (+) and (–)
battery terminals using the multi-circuit tester. If the
voltage is not within the specified value, inspect the
generator and regulator/rectifier. Refer to “Generator
Inspection (Page 1J-3)” and “Regulator / Rectifier
Inspection (Page 1J-8)”.

NOTE
When making this test, be sure that the
battery is in fully charged condition.

Special tool
(A): 09900–25008 (Multi-circuit tester set)

Tester knob indication
Voltage ( )

Regulated voltage (Charging output)
Standard: 14.0 – 15.5 V at 5 000 r/min

[zulay]

O cara que veio me atender erá do socorro da seguradora, ele não manja nada de motos,e tem um detalhe ontem eu levei a moto no detran e tive que puxar aqueles fios e cabos pro vistoriador tirar o nº do chassi e tambem tirei o banco da moto pra passar o lacre da placa ,então sai normalmente do detran e hoje de mnha a moto deu esse problema.
e eu não lavei recetemente ,ela tem rastreador mas ela chegou a funcionar (mas quando tirava a chupeta o painel ficava doido ,ligava e desligava).
Aonde será que posso conseguir uma bateria pra testar ou pra saber se é o alternador ou retificador,
será que eu levando na concessionária eles me dirão qual o problema e ai eu decido o que fazer,
Tenso!

Alexandre perguntei do rastreador pois ele rouba um pouco de carga, supondo que vc ande pouco e deixa a moto mais de 1semana sem ligar a probabilidade de ser a bateria e 90%.
mas segue a dica ai do pessoal, minha ex twister 1x zerou a bateria, mandei dar carga lenta, a bateria sobreviveu mais 1ano ainda sem precisar trocar.

[Fabio Ninja]

Facts : No M@D Bandit não da pau! È o dono que não sabe fazer chupeta direito !

[Smoker]

Sacs Rules.


No mais, Alexandre, já que tu não entende lhufas de nada, pelo que cansei de ouvir, tem um bom mecânico que mexe nas motos dos madianos de BH, o Walace, entra em contato com alguém de BH, peça o telefone, fale com o cara e se possível, leve a moto lá. Assim uma pessoa com experiência e conhecimento suficiente dará o diagnóstico certo evitando que a situação piore, tendo em vista a eletrônica embarcada na tua moto.


Caso contrário, compre uma Ninjinha, esta não lhe trará nenhum problema e anda beeeemmm mais que qualquer Bandit véia. Sem contar o enorme conforto.


Alexandre, sorte aí.

[Bira]

Caso contrário, compre uma Ninjinha, esta não lhe trará nenhum problema e anda beeeemmm mais que qualquer Bandit véia. Sem contar o enorme conforto.
Alexandre, sorte aí.

as hemorróidas do amigo do alexandre agradecem.

[kinder]

Vou resumir pra vc, mas já aviso que não sou da era das injetadas. Pra mim é carbura e bomba mecânica.

O motor depois de ligado gera a energia para se manter. Tanto o motor do meu carro, quanto o motor da minha moto funcionam normalmente sem a bateria. A moto fica sem as luzes e o carro sem o módulo de som, que são alimentados diretamente pela bateria, mas o motor não apaga não.

Sendo assim, considerando que sua moto apaga quando perde a bateria, o problema não esta na bateria. Eu nem perderia tempo tentando carregar ela fora da moto, ou fazendo testes com bateria nova.

O problema deve estar no gerador de energia do motor (alternador/estator) ou no caminho entre o gerador de energia e seus consumidores (fios, conexões, reguladores). Como você comentou que não entende nada de elétrica, não acredito que tenha um multímetro em casa pra fazer o teste que nosso camarada postou, então ou recorre a um técnico de elétrica amigo ou parente (hehehehehhe), ou procura um auto elétrico que faça motos também.

Boa sorte e poste o resultado depois!

[SPYder]

Vou resumir pra vc, mas já aviso que não sou da era das injetadas. Pra mim é carbura e bomba mecânica.

Moto injetada não é nem um pouco parecido com o que você falou.

[Bisteka]

Ta com cara de RETIFICADOR

[Leandro 66]

Sorte que é uma Suzuki....

Se fosse uma Honda ja tinha até queimado alguma coisa e ainda vazaria oleo no cabeçote.

[Varizeto]

Aff... é cada mané que aparece...

[Fredericow]

eu acredito em defeito no retificador. Se só a bateria estivesse ruim, dá para saber ao acionar os faróis, pisca alerta e luz de freio. Defeito no alternador é pouco provável.
Desconfio que o retificador estragou e deve ter queimado algum fusível, daí a moto não liga o painel e etc.
Como há notícias de recall do retificador na europa e alguns casos relatados por aqui, acredito nesse defeito.
no vídeo aparece uma bandit que fica no meio do caminho por conta do retificador.

[Leandro 66]

Sorte que é uma Suzuki....

Se fosse uma Honda ja tinha até queimado alguma coisa e ainda vazaria oleo no cabeçote.

OBS: Depois deste comentario muitas viuvas da honda vão reclamar aqui, normal.

[Baeta]

cara, em bh bandit não precisa de rastreador. Tira esse troço.

[Medeiros Neto]

Nos mantenha informado sobre a moto, fiquei curioso para saber o que realmente seja o problema.

[Smoker]

Uma pergunta, já entrou em contato com a operadora do rastreador???

[Joel]

ta vendo, fica comprando essas bixera ai

Issai.... se fosse hornet nem tinha topico

[Smoker]

ta vendo, fica comprando essas bixera ai

Issai.... se fosse hornet nem tinha topico

Talvez nem moto mais.

[zulay]

tb quero ficar ciente do problema, que depois de muitos anos nessa industria vital, esse e o primeiro defeito que eu vejo ser relatada em uma bandit.

ja estou arrependido de ter comprado, devia ter ido de ninjinha que anda mais e e mais confortavel em viagens longas, custa menos e atende 99% da populacao segundo especialistas M@D.