M@D

karaio, 1985 só pode ser a famosa Tucunaré, todo o esquema da 450 mas com motor de 400cc, então a tua é uma tucunaré que botaram lateral e tanque da antiga 1983 e meio e motor da 450.
CBFrank.

mas olha essa linha do tempo que postei antes



Tucunaré acabou em 1984, esse é ano 85 modelo 85...

Devem ter mudado o tipo de numeração de chassi, pelo menos a partir de 1987, porque o nº do chassi da minha não faz referência e 400 ou 450 (começa por 9C2PC) e tem 3 dígitos a mais...no total 17 dígitos...

sim, numeração padrão

não sei por que motivo essas motos vinha com o chassis numerado dessa maneira!

Essa porra ta mal feita a minha era 1983 e era CB400 I roda comstar, a roda igual da CB II era nas 1983 e meio. apesar que o site da CBS http://www.motos.pro.br/index.php?pg=siglas_cb Fala em tucunare só 1984. sei lá, agora é o 400cc no documento???? se não fosse isso chutava que era uma 450cc que bateu e montaram tanque, lateral e chassi da CB400.

Pro colega da CB450 qual a cilindrada no documento?

pois é, eu vou é devolver ela e pegar a Stradinha de volta rsrs

quero uma arrumadinha, pra poder rodar o planeta sem stress

só vou mandar lavar ela antes porque a bicha tá imunda e melada de óleo pelo motor e escape inteiros kkkkkkk

fuçando hoje pelos sites de classificados de motos achei uma DX 89 numa cidade aqui ao lado por 5700

a hora que pegar a minha de volta vou lá olhar ela!

kalixto escreveu: Pro colega da CB450 qual a cilindrada no documento?

Se está se referindo a mim, no documento 450CC...

mas a sua é 87 né véio?

Ano de fabricação 1987....Modelo 1988...

fuçando na madruga achei este anuncio;
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 43159.html
a tua era pra ser essa CB450 standard se fosse cilindrada do motor 450cc, mesmo assim estaria com grafismo mais antigo, lateral mais antiga, bacalhau da pedaleira traseira mais antigo e disco do freio mais antigo. mas o que ferra é o documento constar cilindrada 400cc e tipico numero de chassi de 400, dai penso em ser um 400 com motor e partes de uma 450cc.
Eu já lhe disse pessoalmente, esqueçe de CB veia e pega uma twister e pronto.

GoGoBoy escreveu:essa torneira me lascou na viagem

o cara não colocou o tubo da resreva, e moto apagou com 250 km rodados, e quando fui ver o tanque seco kkkkkk

fiquei 1 hora e meia na estrada até aparecer o socorro e o cara comprar gasosa pra mim rsrs

o cara quer minha Strada 2001 mais 2 mil

acho que vou devolver ela e vou atrás de uma DX 89 ou 90, por uns 6 mil, e aí sim dou a Strada mais 2 mil na lata!

Um amigo quer vender uma DX 88 se não me engano?! R$5.500,00

Tá bem conservada e doc em dia.

kalixto escreveu:
Essa porra ta mal feita a minha era 1983 e era CB400 I roda comstar, a roda igual da CB II era nas 1983 e meio. apesar que o site da CBS http://www.motos.pro.br/index.php?pg=siglas_cb Fala em tucunare só 1984. sei lá, agora é o 400cc no documento???? se não fosse isso chutava que era uma 450cc que bateu e montaram tanque, lateral e chassi da CB400.
Pro colega da CB450 qual a cilindrada no documento?

X2
Também acho que a cronologia está equivocada, a Cibele minha última CB era uma 400 I e era 1983.

Com este guidão alto e pelo ano acho que pode ser a CB Custom, será que não?

Pô Véio, sua CB ta linda, parece que colocou na máquina do tempo e trouxe, parabéns.

GoGo, estranho a numeração e o motor serem diferentes, será que não rolou nenhuma adulteração?

Pena que fui catado por aquela porra daquele Uno e não consegui mais as faixas originais da minha 84/85, é a Standart Café, coloquei as faixas da CB esporte (em português mesmo), só cortei o meio branco.

A faixa é desta moto, só que da azul, não da vermelha


Ficou assim

Gogo, te falei, sua moto foi mexida.

Ela tem motor da 450, porém o radiador parece paralelo ou foi mexido, pois não está original.

O quadro é de uma 400, provavelmente essa moto foi remontada, aproveitando um motor de uma 450.

O tanque é da 450, mas tá com faixas da 400.

Os punhos e o reservatório do fluído de freio são das 400. (reservatório maior e punhos de metal)

As rodas não são dela.


Sinceramente, nada dessa moto bate, ela tem uma parte de peças da 400 e outra da 450, mas bem longe de ser uma Tucunaré que só foram vendidas entre 83 e começo de 84.

Eu devolveria essa moto, pois como foi falado lá na Tapera, além desse monte de "falhas" de peças, o motor ainda está com um barulho bem diferente do que seria o som de um motor de CB.


Corre que é cilada, Bino.

Essa linha do tempo, para mim está errada, pois pelo que me lembro da época, a CB 400 normal e a II foram vendidas concomitante (a II entrou em produção depois) sendo que a II era uma versão luxo e a normal era mais simples..
Molina

Vaza disso aí.

eu vou vazar sim, só que preciso mandar lavar ela porque ela está inteira "vazada" de óleo, e não vou devolver pro cara assim, vai que ele fez de propósito pra depois dizer que eu estraguei e daí ficar com a moto kkkkkkkkkkkk


final de semana vou olhar a DX em Toledo

kalixto escreveu:fuçando na madruga achei este anuncio;
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 43159.html
a tua era pra ser essa CB450 standard se fosse cilindrada do motor 450cc, mesmo assim estaria com grafismo mais antigo, lateral mais antiga, bacalhau da pedaleira traseira mais antigo e disco do freio mais antigo. mas o que ferra é o documento constar cilindrada 400cc e tipico numero de chassi de 400, dai penso em ser um 400 com motor e partes de uma 450cc.
Eu já lhe disse pessoalmente, esqueçe de CB veia e pega uma twister e pronto.

o pessoal do forum cb brasil está mesmo cogitando a hipótese de quadro sobrando sem motor 400, daí a Honda em 1985 tacou o motor 450 e vendeu normalmente, é o que me parece mais coerente

bom, anyway, vou devolvê-la na sexta, e sabadão voiu olhar a DX

Calixto, não quero TW Fazer e etc não... já se passaram 6 anos andando de Strada, quero uma moto com torque pra poder viajar com garupa sossegado e ter motor de sobra para ultrapassar sem neura!

Gogo.
Eu tive uma CB exatamente igual a sua(pintura igual). Isso foi em 1982 e a CB era 400, não era 450.

Ainda sobre a linha do tempo: não lembro de CB450 em 82... isso tá errado. As 450 foram lançadas mais tarde.