M@D

minholi escreveu:

já fez a denúncia ? talvez tenha plantão e atendam

sudações

Rauber escreveu:

minholi escreveu:

já fez a denúncia ? talvez tenha plantão e atendam

Fiz pelo site da Secretaria de Segurança Pública do Estado de SP

http://www.ssp.sp.gov.br/servicos/denun ... utras.aspx

Saudações

gusmano escreveu:Rs rs..acho engraçado nego acusar o cara de um crime sem nem saber quem é... o mais engraçado é que quem faz isso (acusar sem provas) esta incorrendo em crime.

Mesmo que seja mais do que suspeito, ninguém tem o direito de acusar sem provas.

abs

Manda me processar

O amor está no ar!!!

DIPT-MARAUDEIRO escreveu:O amor está no ar!!!

Cara, que mierda que esse cara fez. Não ficou feio, ao menos para mim.
Mas duvido muito que o conjunto da Comet, suporte um motor 3 vezes mais potente, isso sem falar no peso, que talvez modifique de maneira perigosa o centro de gravidade.
Até onde eu saiba os chassis das Comets 250 e 650 tem diferenças sutis, então creio que aguentem o peso do motor, que certamente é maior, só que esse cara dificilmente conseguirá legalizar essa moto, mesmo com nota fiscal de tudo.
Para terem uma idéia, tenho um amigo que tem um chevette com motor de opala e turbo, mesmo com todas as documentações possíveis e imagináveis, ele não conseguiu legalizar, até santo antônio no carro ele pôs.
Conclusão: anda na surdina, ou reboca o carro até os encontros, onde fica dando voltas em pracinhas.
Cada uma na sua, mas eu teria vendido a gtr, e pego a grana que gastou com todo o processo e comprado uma B6 2007 - 2008, já ví aqui no Rio por R$22.000,00 em muito bom estado.
Só espero que ninguém tenha perdido sua bandit para esse cara poder ter feito isso!?

FUI!!!!

Se até R1 se encontra de leilão, sem poder emplacar, porque não poderia ter uma B6? Nestas mesmas condições sei de uma CB900 Bol'd'Or acho que 79... Afirmar que o motor é de moto roubada como foi feito aqui é forçar a barra...

Feito!

Que coisa estranha..

Denúncias à parte, o cara pegou duas merdas: uma moto que é uma merda de ciclística e um motor que é uma merda que não anda porra nenhuma.

Era melhor ficar com a merda original mesmo!

Gelous escreveu:Denúncias à parte, o cara pegou duas merdas: uma moto que é uma merda de ciclística e um motor que é uma merda que não anda porra nenhuma.

Era melhor ficar com a merda original mesmo!

Boa mesmo é a ciclistica da CG300, né Gelouca???

Richard. escreveu:

Gelous escreveu:Denúncias à parte, o cara pegou duas merdas: uma moto que é uma merda de ciclística e um motor que é uma merda que não anda porra nenhuma.

Era melhor ficar com a merda original mesmo!

Boa mesmo é a ciclistica da CG300, né Gelouca???

Ficou ofendido? Vai ficar igual ao #24? Se for, avisa que eu não brinco mais!

Se fosse a CG300 eu ia falar a mesma coisa: ciclística de merda com motor de merda!

Gostei da idéia, acho q vou fazer na minha tmb, já tem coisa parecida.

Fale mais aí Gelous...

Concordo que o motor da CBérre é uma merda, mas subi pra Veranópolis (Serra Gaúcha) sábado passado acompanhando uma Hayabusa (Luka) e uma Hornet (gil), na verdade eles tendo saco pra esperar por mim , usei (devorei) quase 100% da banda de rodagem dos pneus para acompanhá-los e a moto sempre no trilho, sem sustos...

Pelo que se lê nos testes é o mesmo caso das Comet (250/650)... Fale mais...

Feito!

Gelous escreveu:Era melhor ficar com a merda original mesmo!

Com certeza!

kbça escreveu:Fale mais aí Gelous...

Concordo que o motor da CBérre é uma merda, mas subi pra Veranópolis (Serra Gaúcha) sábado passado acompanhando uma Hayabusa (Luka) e uma Hornet (gil), na verdade eles tendo saco pra esperar por mim , usei (devorei) quase 100% da banda de rodagem dos pneus para acompanhá-los e a moto sempre no trilho, sem sustos...

Pelo que se lê nos testes é o mesmo caso das Comet (250/650)... Fale mais...

Feito!

Uau! Sensacional hein? Mas, pra sentir essa ciclística maravilhosa da CB300RR vc estava andando a que velocidade? 110? 120? Uou! Fale mais!

Ou o motor da sua moto já foi preparado pelo seu guri? Se foi, aí tudo bem, devia estar andando a 190km/h, com durabilidade de 150mil km!

Fale mais!

Até onde eu saiba os chassis das Comets 250 e 650 tem diferenças sutis.

são meio q bem diferentes os 2

250


650

Pra proposta original dela, uns 140 de máxima real, 120 já tá de tamanho razoável, ainda mais lomba acima ... Eu também amarelei em várias curvas, muito por inexperiência... Mas vereremos... Ah, já deu 147km/h de velocímetro (os tais 140 reais) no plano, fazê-la alcançar 190km/h não é lá nenhuma coisa de outro mundo... Um pinhão 1 ou 2 dentes maior já melhoraria a final dela...

O guri tá alucinado pra mexer no motor, mas já tô de olho para pegar uma maior... BM, Ducati, Kawa... Se tivesse dinheiro sobrando pensaria em um motor de CRF250X mexido nela, e deixá-la pro dia-a-dia, e uma maior só pra viajens...

Feito!

minholi escreveu:Fiz pelo site da Secretaria de Segurança Pública do Estado de SP

isso ai! ''faca vc mesmo!''


kbca, nao forca...

saudacores

Nossa, quanto besteira.


Aliás, de todas, a maior besteira do tópico foi a compra da Comet.

Rauber escreveu:

minholi escreveu:Fiz pelo site da Secretaria de Segurança Pública do Estado de SP

isso ai! ''faca vc mesmo!''

Quando eu sugeri a denúncia eu já estava procurando meios para fazê-lo, se bem que seria muito mais fácil alguém do estado de SP usar o telefone e discar 181, mas como tinha que passar os endereços do vídeo, achei melhor fazer por escrito, fora o fato de que agora existe um protocolo. Mesmo assim agradeço a ajuda.

Gelous escreveu:

Richard. escreveu:

Gelous escreveu:Denúncias à parte, o cara pegou duas merdas: uma moto que é uma merda de ciclística e um motor que é uma merda que não anda porra nenhuma.

Era melhor ficar com a merda original mesmo!

Boa mesmo é a ciclistica da CG300, né Gelouca???

Ficou ofendido? Vai ficar igual ao #24? Se for, avisa que eu não brinco mais!

Se fosse a CG300 eu ia falar a mesma coisa: ciclística de merda com motor de merda!

Não, só pescando um pouco...