M@D

Kaká escreveu:
Carlos_GS500 escreveu:eu tb estou vendend a minha!!!
Mas a minha tá boa!!

Não vaza óleo, e revisei a parte de cima do motor faz 200km.

A minha tb não vaza oleo mais... nem precisou fazer motor e ainda vai longe!!! é olhar e levar pra pintura pra fazer retoques!!!

A CB 500 é melhor

. Pronto, fudi o tóxico heheheh

Brincadeiras a parte, acho que uma GS para o dia a dia vai muito bem. É pouco coisa mais pesada que a Fazer. Por ser uma 500 bicilindrica, 20km/l está mais do que bom. Pneu é o mesmo da Fazer, podendo o traseiro ser pouca coisa maior. No meu ACHISMO

é uma ótima opção. Sendo que quando necessário, poderá pegar estrada com muiiiiiiiita tranquilidade. Quando tive a CB 500 durante um tempo usava ela diariamente. Era tranquilo andar com ela. Nos corredores ia numa boa. Até com a Bandit eu vou. Com a 955 que era uma merda. O único porém seria mesmo o preço do seguro :(

Vale lembrar que as velas são da shadow 600. Pouca coisa mais cara que dá cg!!!

Pra tirar a duvida de vez. a gs modelo antigo tem de 179 a 189 kg!!!

Qual o peso da fazer???

Eu tive uma GS durante 2 anos, e a usava tanto em viagens como diariamente em trechos urbanos bem moviemntados. Teve uma época que eu andava 1000km / mes de trecho urbano.

A minha GS era 98.

Nunca gastei 1 centavo com quebras (só manutencao normal, que o preço dela é bom). Eu conseguia costurar com a mesma facilidade que os motoboys, por ela ter semi guidão era muito fácil passar entre os carros.

A minha fazia uns 17 na cidade, andando com o cabo enrolado.

Recomendo. Esse negócio de moto grande ser ruim na cidade é coisa de coxinha. Hj tenho a B6 e tbm a uso diariamente, e é só alegria.

khan escreveu:...Esse negócio de moto grande ser ruim na cidade é coisa de coxinha. Hj tenho a B6 e tbm a uso diariamente, e é só alegria.

Você fala isso porque não mora na cidade do Rio de Janeiro com suas "largas" avenidas com "largas" faixas de rolamento e "espaçosos" corredores deixados pelos carros.

Véio, o que você chama de engarrafamento, aqui no Rio chamamos de "trânsito livre e folgado".

Tente ficar manobrando sua moto (B6) entre carros com 50 a 80 cm de espaço (quando tem esse espaço todo). Para esse tipo de tráfego, Fazer e Twister já são grandes.

Sem querer desanimar, mas eu cotei o seguro pra minha GS 98, que pretendia levar pra Sampa.
Perfil: 22 anos, solteiro, morando sozinho, uso para ir ao trabalho e faculdade, com garagem nos dois, rodando mais de 1000km por mês.

Preço do seguro: R$ 5.200,00 :(:(

A moto valendo entre R$10K e R$11K

Para mim, era inviável e eu ficava cabreiro de andar sem seguro e perder a moto, por isso, peguei a minha TW e troquei na Cagiva, com a qual rodava um pouco mais tranqüilo.

Abraço

Khan,

Vem passear de 4 cilindros na 23 de maio, Av. Santo Amaro, Radial Leste, 9 de julho e mais uma cacetada de outras avenidas em SP.

Depois vc me conta como foi...

Saurus, Vini: com certeza e m cidades maiores é mais complicado.

Mas mesmo assim sustento a viabilidade de moto grande no trânsito, pois não sou motoboy e quando o trânsito tá muito feio eu me conformo em andar como carro para preservar a minha integridade, sendo de GS ou quando tinha minha 125cc.

Só um detalhe, já vi 2 posts dizendo que os pneus da GS são os mesmos da Fazer. A medida do traseiro é igual, já o dianteiro é 110/70, enquanto o da Fazer é 100/80. Mas a diferença de preço é pouca mesmo.

Já se decidiu?

Qual das duas vai querer a gs da kaka. Ou a minha!!!

Há a minha é 98/98!!! Preta e cinza!!!

Cara,

GS é tranquilo...dá p/ usar na cidade e viajar, sossegado!

Tinha uma carenada, e usava todos os dias, sem problemas. Manutenção dela era só óleo e Filtro! Algumas vazam óleo perto do pedal do câmbio, mas aó é retentor, baratinho e moleza de trocar.

Realmente dependendo da moto, p/ usar em trânsito pesado, é foda, pq ela esquenta e tem lugares que não passa mesmo. Em SP, tem lugar que vc não passa de CG, por exemplo....na hora do Rush, Av. Sto. Amaro e Aquela parte da Estação Paraíso indo para o Shop. Paulista.

Eiji, se for pra pegar GS pra consertar, prefira a CB 450 Esporte do início do tópico.

Custará bem menos pra comprar e pra manter.

Tive uma do modelo antigo 2001, nunca passei aperto no trânsito aqui de Niterói e do Rio de Janeiro, que como o Saurus falou, é pesadíssimo. Acho uma boa moto. Manutenção, só óleo, pneus e filtros.

Quanto ao tamanho dela, basta por ao lado de uma pepsi ou de uma Fazer que da para perceber que não é muito grande, ao contrário, a meu ver são QUASE do mesmo tamanho.

Sem contar que, se tu precisar viajar, ela não deixa a desejar na estrada, ao contrário, tem motor de sobra para rodar tranquilo a 120/130 km/h. Consumo é o que já postaram, variando conforme a tocada de cada um.

Isso ae!

to pra ver quem vai ser o maluco q vai comprar a motobomba do carlos
huahauhauahua

lubrifica corrente com desingripante, em Pitanga a moto nem partida tinha, só pegava morro a baixo

fora os inumeros relatos pelos foruns dos tombos q levou

Compra uma CB

Ander escreveu:to pra ver quem vai ser o maluco q vai comprar a motobomba do carlos
huahauhauahua

lubrifica corrente com desingripante, em Pitanga a moto nem partida tinha, só pegava morro a baixo fora os inumeros relatos pelos foruns dos tombos q levou

com uma indicação dessas, nen precisa anunciar pra vender!

Jonnes escreveu:Eiji, se for pra pegar GS pra consertar, prefira a CB 450 Esporte do início do tópico.

Custará bem menos pra comprar e pra manter.

Jonnes, estou planejando comprar uma GS zero km!!!!

afinal... moto zero é moto zero!!! hehehee

Suzi com seguro gratissssss !! japa aproveita !!

http://www.suzukimotos.com.br/seguro.html

Felix escreveu:Suzi com seguro gratissssss !! japa aproveita !!

Sem entrada !
So 60 X de R$ 506,32

http://www.suzukimotos.com.br/seguro.html

M@D

GS para o dia a dia. Vale a pena?

Re: GS para o dia a dia. Vale a pena?

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