M@D

Pra mim a UNICA vantagem q a x tem sobre a trail e a aparencia. SO!

RMD escreveu:Pra mim a UNICA vantagem q a x tem sobre a trail e a aparencia. SO!

x2

Já estou quase com um comprador engatilhado para a Yes e com certeza, minha próxima moto tem grandes chance de ser a Lander... a trail mesmo... vamos ver...

Qto está saindo uma zero km? 11 mil? gosto da azul, ainda tem essa cor?

Tem azul sim, é linda!

Minha opinião : Lander normal...e azul!

Pega a X do Demo!

Bem, pessoal, valeu pelas dicas e opiniões, foram todas muito bem vindas. Eu acabei por escolher a lander X mesmo e, se tudo der certo, vou pegar uma preta que já estou negociando. Eu cheguei a olhar o tópico da lander do Demo mas eu não gosto de comprar moto com modificações.

Nando Abreu escreveu:Tem azul sim, é linda!

Linda não né? Não força. É a menos feia.

Ab, Allende

Allende escreveu:

chris.chileno escreveu:vai de x , os detalhes foscos , também deixam ela com uma cara mais urbana .
na cidade é show de bola tem motor pra sair na frente dos carros em semaforos e manutençaõ barata.
abs

E a normal não dá "pra sair na frente dos carros em semaforos"? O motor não é o mesmo?
E a normal não tem "manuntenção barata"? Não é a mesma coisa?

Grandes argumentos champs!

Ab, Allende

Tem razão.Um portugues melhor escrito teria feito diferença, faltou uma letra maiuscula no inicio da outra frase , que em tese seria um outro assunto.
O argumento para ir de X seria pela estética mesmo ou seja os detalhes foscos.
O restante na outra linha sem maiuscula era pra completar o por que a moto é boa tanto a x como a trail (na cidade é show de bola tem motor pra sair na frente dos carros em semaforos e manutençaõ barata).

Até por que a moto é igual , as mudanças são estéticas e nenhuma 250 cc será puro sangue de qualquer coisa.

Um detalhe que eu acho que faz MUITA diferença no uso urbano são os pneus
Eu tenho um medo danado de curvar em asfalto com pneus de cravos

Minha XT225 está na oficina e estou andando com a moto emprestada do meu irmão. A moto é uma XTZ 250 X. Depois de passar já mais de 2 semanas com a motoca usando-a todo santo dia no trajeto casa-trabalho-casa, posso afirmar que para uso urbano ela é simplesmente sensacional, o controle direcional dela é meio "nervoso", muda de direção com extrema facilidade e de forma até bastante rápida. A mot tem feito em média 26 Km/l de consumo, mas considere que mal consigo engatar a 3ª marcha de tão pesado que é o trânsito que pego (em geral consigo engatar somente a 1ª e 2ª marchas em 95% do trajeto).

Se o seu caso é urbano asfaltado, recomendo fortemente a XTZ 250 X em detrimento da XTZ 250 Lander. Estou apontando nota 10 para a X.

belo escreveu:Um detalhe que eu acho que faz MUITA diferença no uso urbano são os pneus
Eu tenho um medo danado de curvar em asfalto com pneus de cravos

No início eu tinha também. Mas aos poucos fui me acostumando e agora consigo deitar bastante sem medo e sem nenhum risco de escorregar. Mérito também dos Michelin Sirac, que troquei quando os Metzeler originais acabaram.

Eu ja tive a lander normal, tinha vontade de ter uma x.
O pneu trail te deixa na duvida no começo, principalmente na BR e na chuva mas sempre desci ou subi a serra da 101 e nunca tive problema, e hoje ainda da pra por o pneu que vem na laderé que é menos barulhento e mais on que o que vem na lander. Agora sem duvida que com a roda menor e com o pneu da lander x, deve ser bem mais tranquilo pra rodar no asfalto. (só dei uma volta na quadra de X).
Unica coisa que não gosto é o farol, uma bosta, isso a yamaha devia ter mudado pra usar uma lampada igual da landeré.
Não sei a x, nem a landeré mas a lander trail, garupada e em curva de alta, não é no trilho como uma falcon, balança, deve ser devido ao conjunto pneu mais fino na frente e paralama alto, quando sozinho vc compensa isso vindo mais pra cima do tanque nas curvas de alta e em velocidade. acho que isso na x não deve ocorrer pelo pneu maior e aro menor na frente.
vai firme na X mas se for usar ela a noite providencia um xenon só na baixa.

Acho linda a X laranja, mas não teria, meu chão é TRAIL, pegaria a Lander normal ...

FLWs

Saurus escreveu:Minha XT225 está na oficina e estou andando com a moto emprestada do meu irmão. A moto é uma XTZ 250 X. Depois de passar já mais de 2 semanas com a motoca usando-a todo santo dia no trajeto casa-trabalho-casa, posso afirmar que para uso urbano ela é simplesmente sensacional, o controle direcional dela é meio "nervoso", muda de direção com extrema facilidade e de forma até bastante rápida. A mot tem feito em média 26 Km/l de consumo, mas considere que mal consigo engatar a 3ª marcha de tão pesado que é o trânsito que pego (em geral consigo engatar somente a 1ª e 2ª marchas em 95% do trajeto).

Se o seu caso é urbano asfaltado, recomendo fortemente a XTZ 250 X em detrimento da XTZ 250 Lander. Estou apontando nota 10 para a X.

dias atrás, andei numa lander normal. Motor e suspensão, mesma coisa. O que achei diferente mesmo, foi o pneu que achei que faz bastante barulho e a mudança de direção mais pesada (pouca coisa). A vantagem da X no transito, é que ela é muito leve. Voce coloca ela aonde quiser e com muita facilidade. A bosta dela (X e trail) são:

freio dianteiro: fácil de arrumar. Só colocar um aeroquip e muda da agua para o vinho. Custa em média uns 150 dilmas. Mas o povo do forum da lander, falou que o da sundown motard serve, fica bom e custa 50-60 dilmas

suspensão traseira: aqui é uma merda. Tem vários casos da suspa traseira abrir o bico. A merda é que o amortecedor é blindado. Até dá para arrumar, mas tem que fazer umas gambiarras. Daqui de BH, conheço dois que fizeram e gostaram bastante do resultado. Um deles colocou até garrafa de nitro. A merda é que não dá para colocar outro amortecedor. Tem uns boatos que tem jeito de colocar o da tornado, mas é muita gambiarra e a traseira fica muito alta, prejudicando a ciclistica.

Fui ver uma X hoje e, provavelmente, até segunda que vem é minha! Aí boto fotos da magrela. Obrigado a todos. Aproveitando o tópico, capacete TEXX é bom? Achei um Texx Flash por um preço bom...

Allende escreveu:

Nando Abreu escreveu:Tem azul sim, é linda!

Linda não né? Não força. É a menos feia.

Ab, Allende

Questão de gosto

Allende escreveu:

Nando Abreu escreveu:Tem azul sim, é linda!

Linda não né? Não força. É a menos feia.

Ab, Allende

Questão de gosto

RMD escreveu:Pra mim a UNICA vantagem q a x tem sobre a trail e a aparencia. SO!

na cidade tem toda a vantagem do mundo....

freios, agilidade, muda tudo.....

Essa azul com branco tá bonita pra caramba. Pena acho ela muito cara. Com a tenéré e XRE 300 no mercado. Essa moto não devia passar de 10 mil