Acidentes em Sampa: vc se safaria?

[Rômulo]

Putz!! Não há como se safar de alguns ali, Tentativa de homicídio explicita.
Algumas vezes andar de moto e não se envolver em acidente é pura sorte.

[Helder.soares]

cara... aquele cara que bateu na lateral de um carro e na traseira de outro e ainda caiu de pé tem poderes de JEDI!!!!
como o cara conseguiu fazer aquilo????

[Marp]

Trânsito em algumas avenidas ëm SP está ficando tenso. Radial, 23, Marginais, o bicho tá pegando.

Uso a tática que o STV citou aí: qdo forma uma fila indiana dos motoboys, entro no bolão e sigo o ritmo. É "sangui nos zóio" mesmo. Mas, por incrível que pareça, é mais seguro isso do que querer andar feito carro. Nesses casos não tem jeito. A galera de carro começa a pressionar, colar. De moto o ritmo tem que ser outro.

[b0fh]

hehehe uso essa técnica de 'andar atrás de fila de motoba' faz uns 10 anos já... melhor coisa a se fazer, sempre que tomo susto é porque tou sozinho.

[GoGoBoy]

Kra,aquele no 1:27s foi d+,o maluco porrou a lateral de um,porrou a traseira de outro,foi jogado por cima da moto e caiu em pé pqp...Se n fosse triste era engraçado...

eu ia postar sobre isso


o cara saiu catando cavaco hehehe

[Joaquim]

Radial e 23 a CET fez quatro faixas onde haviam 3, ficou apertado que só.
A Marginal também ficou uma m##da, jogaram as motos nas pistas laterais onde só tem caminhão e ônibus em toas as faixas.

[Saddam]

mais vou dizer pra vocês que é mais seguro andar em sampa de moto, que aqui em campinas.

o número de pessoas que utilizam retrovisor por aqui é muito menor...é cada cagada grotesca.
sem contar que em sampa é um corredor só na principais vias, e aqui nos corredores de qualquer faixa tem motomano andando, tenso!

e to sentindo que vou me fufu essa semana...radial leste com aquele trânsito amigável, combinado a chuva e devo ir de carro essa semana...fodeu!
só mais 3 semanas...

[Marp]

Radial e 23 a CET fez quatro faixas onde haviam 3, ficou apertado que só.
A Marginal também ficou uma m##da, jogaram as motos nas pistas laterais onde só tem caminhão e ônibus em toas as faixas.

É vero. Cada vez os caras estreitam mais as ruas. Um lugar que praticamente é impossível pegar corredor é na 23 na altura do aeroporto (acho que ali já é Washington Luis) (Centro -> bairro). PQP, não passa nem bicicleta entre os carros. Foda...

[Fabio Ninja]

o transito praticamente quase parado , e os motoboys nao tiram a mão do acelerador e nem reduzem, Russian Roullete

[Saurus]

Radial e 23 a CET fez quatro faixas onde haviam 3, ficou apertado que só.
A Marginal também ficou uma m##da, jogaram as motos nas pistas laterais onde só tem caminhão e ônibus em toas as faixas.

É vero. Cada vez os caras estreitam mais as ruas. Um lugar que praticamente é impossível pegar corredor é na 23 na altura do aeroporto (acho que ali já é Washington Luis) (Centro -> bairro). PQP, não passa nem bicicleta entre os carros. Foda...

Fizeram esse "estreitamento" também aqui no RJO na ponte Rio-Niterói. Eram 3 faixas de rolamento e agora são 4 com a mesma largura total de pista. Não só não resolveu mherddda nenhuma como piorou o tráfego (ficou mais embolado), aumentou o número de acidentes (veículos muito mais próximos uns dos outros) e acabou com os acostamentos (se houver uma pane no veículo, phodddeu, você está no sal com vinagre).

Esses "splits" de faixas de rolamento não resolvem. O que vai resolver é transporte público barato e eficiente/eficaz, com um mínimo de conforto digno, e algumas medidas que desestimulem o uso do automóvel por apenas um ou dois ocupantes. Carros ocupam, em média, o espaço de 4~6 motocicletas. Ou seja, um carro com somente duas pessoas dentro, ocupa o espaço de, no mínimo 4 pessoas com motocicletas. Supondo um carro normal cheio (5 ocupantes) ainda assim poderíamos ter 4~6 motociclistas se deslocando sem transportar garupas. Se os motociclistas transportarem garupas, teremos de 8~12 pessoas sendo transportadas no mesmo espaço em que somente 5 usariam.

Viajei ou ficou tranquilo?

[Joaquim]

Meio enrolado, mas entendi.

[Empada]

Radial e 23 a CET fez quatro faixas onde haviam 3, ficou apertado que só.
A Marginal também ficou uma m##da, jogaram as motos nas pistas laterais onde só tem caminhão e ônibus em toas as faixas.

É vero. Cada vez os caras estreitam mais as ruas. Um lugar que praticamente é impossível pegar corredor é na 23 na altura do aeroporto (acho que ali já é Washington Luis) (Centro -> bairro). PQP, não passa nem bicicleta entre os carros. Foda...

Fizeram esse "estreitamento" também aqui no RJO na ponte Rio-Niterói. Eram 3 faixas de rolamento e agora são 4 com a mesma largura total de pista. Não só não resolveu mherddda nenhuma como piorou o tráfego (ficou mais embolado), aumentou o número de acidentes (veículos muito mais próximos uns dos outros) e acabou com os acostamentos (se houver uma pane no veículo, phodddeu, você está no sal com vinagre).

Esses "splits" de faixas de rolamento não resolvem. O que vai resolver é transporte público barato e eficiente/eficaz, com um mínimo de conforto digno, e algumas medidas que desestimulem o uso do automóvel por apenas um ou dois ocupantes. Carros ocupam, em média, o espaço de 4~6 motocicletas. Ou seja, um carro com somente duas pessoas dentro, ocupa o espaço de, no mínimo 4 pessoas com motocicletas. Supondo um carro normal cheio (5 ocupantes) ainda assim poderíamos ter 4~6 motociclistas se deslocando sem transportar garupas. Se os motociclistas transportarem garupas, teremos de 8~12 pessoas sendo transportadas no mesmo espaço em que somente 5 usariam.

Viajei ou ficou tranquilo?

o problema é nem todo mundo quer se sujeitar a andar de moto. mas eu acho que o que vc quis dizer foi isso

[Saurus]

Radial e 23 a CET fez quatro faixas onde haviam 3, ficou apertado que só.
A Marginal também ficou uma m##da, jogaram as motos nas pistas laterais onde só tem caminhão e ônibus em toas as faixas.

É vero. Cada vez os caras estreitam mais as ruas. Um lugar que praticamente é impossível pegar corredor é na 23 na altura do aeroporto (acho que ali já é Washington Luis) (Centro -> bairro). PQP, não passa nem bicicleta entre os carros. Foda...

Fizeram esse "estreitamento" também aqui no RJO na ponte Rio-Niterói. Eram 3 faixas de rolamento e agora são 4 com a mesma largura total de pista. Não só não resolveu mherddda nenhuma como piorou o tráfego (ficou mais embolado), aumentou o número de acidentes (veículos muito mais próximos uns dos outros) e acabou com os acostamentos (se houver uma pane no veículo, phodddeu, você está no sal com vinagre).

Esses "splits" de faixas de rolamento não resolvem. O que vai resolver é transporte público barato e eficiente/eficaz, com um mínimo de conforto digno, e algumas medidas que desestimulem o uso do automóvel por apenas um ou dois ocupantes. Carros ocupam, em média, o espaço de 4~6 motocicletas. Ou seja, um carro com somente duas pessoas dentro, ocupa o espaço de, no mínimo 4 pessoas com motocicletas. Supondo um carro normal cheio (5 ocupantes) ainda assim poderíamos ter 4~6 motociclistas se deslocando sem transportar garupas. Se os motociclistas transportarem garupas, teremos de 8~12 pessoas sendo transportadas no mesmo espaço em que somente 5 usariam.

Viajei ou ficou tranquilo?

o problema é nem todo mundo quer se sujeitar a andar de moto. mas eu acho que o que vc quis dizer foi isso

Puraí!!!

[Renato_sbc]

Tem vez que realmente não há como se safar, mas com certeza se a moto andar apenas um pouco mais rápido que os carros, estes vão ter mais chances de ver a moto e esta de desviar. A tal da 'velocidade relativa'.

Talvez uns 30 km/h mais rápido que os carros? 40 km/h quando os carros estão parados?

[GoGoBoy]

que foto mentirosa, em cada carro cabe 5 pessoas

[Saurus]

que foto mentirosa, em cada carro cabe 5 pessoas

Então seriam, no mínimo, 12 carros comuns tipo passeio, correto?

[Israel]

Desde quando moto é solução pro trânsito? Solução é transporte público, ônibus, metrô, trem...

Sampa é foda, mas Campinas não tem ficado atrás. Com ruas estreitas, já que são antigas, mal cabem 2 carros paralelos e a mulambada ainda quer forçar no meio.

[gusmano]

quando estiverem no transito, reparem nos carros e veja se a maioria não está só com o motorista dentro... ou seja, são 60 carros gogogogogogboi.

[hawk]

Dividir o carro com outra pessoa é soda, e onde fica a individualidade de cada um? O esquema é ir sozinho mesmo... cada um no seu carro. De preferência com uma vaguinha na frente do destino.

[StvRacer]

Gente, transporte público só é solução para quem tem baixa renda e não sabe andar de moto.
Porque raramente você pega um ônibus na porta de casa e desce em frente ao trampo, geralmente o cara tem que fazer um caminho sem sentido e ficar trocando de ônibus para chegar ao trampo, levando um bocado de tempo.
De moto o cara faz a mesma coisa, pelo mesmo preço, muito mais rápido, pode sair do trampo, passar na casa da namorada, depois volta pra casa, vai na faculdade, etc, com muito mais praticidade.
O pessoal de renda alta não pega transporte público mesmo.
Veja nas cidades da Europa, que tem metrô em tudo quanto é esquina, a desgraça que é o trânsito nos horários de pico.
Para o transporte público ser solução, precisa não só ter uma rede muito eficiente de transporte, mas também mudar um pouco a cabeça do povo. Por isto eu digo que nem trazendo o metrô de Paris para SP não dá jeito no trânsito.
Quando estou em SP agora eu uso transporte coletivo, porque na porta da casa que mudei tem ônibus e metrô que me deixam na porta do trampo, e no trampo não tem mais estacionamento. O busão eu prefiro porque o ponto é quase na porta, o metrô preciso andar 700m. E o busão vai pelo corredor, nunca fico preso em congestionamento, vai rapidinho. E passa um atrás do outro, nunca está superlotado.
Quando as pessoas ficam sabendo como eu me desloco, me olham como se eu fosse um ET.