M@D

DanielRJ escreveu:

Marp escreveu:Só não entendo pq a Versys custa mais caro que ela...

Vou contar um "causo". Estive essa semana numa concessionária Kawasaki. Quando cheguei na loja mandei.

- Poxa, esperava ver a Versys aqui no Showroon, já que tá tão difícil vê-la nas ruas
- Opa! Claro, pois não. Temos uma lá no subsolo.
- Ah é? Quanto tá custando uma?
- R$ 34mil sem ABS
- Ah! Deixa pra lá, vamos ver a Ninja 650R
- Temos essas duas aqui: Preta e Verde
- Quanto tá?
- R$ 28.990,00 sem ABS
- Valeu! Tenha uma boa tarde!

E devem estar vendendo horrores... não cogitam sequer dar de "brinde" nem o emplacamento.... (pelo menos na daqui de bsb)

evandro escreveu:

Janu escreveu:

evandro escreveu:

Gaucho escreveu:tenho olhado p ela c bastante carinho

Vai passar vergonha com teus amigos.

Depende do referencial. Se comparar com a ZX10 que ele tem, qualquer uma 600cc 4canecos, "F" ou "Naked" (incluindo a sua ), também passará "vergonha".

Janu, os amigos dele são sanguenozóio. Vendeu a FZ6N pra pegar a ZX10. Espera o quê?

Evandro,

Por isso que falei do referencial. Acho que ele vai ter que trocar de amigos, como ele mesmo falou .

Tb gostei, subi em uma la na kawasaki quando fui buscar a minha ninjinha da revisão dos 6.000km ,tem a vantagem que da pra por um monorak ou algum tipo de bagageiro que vão fazer pra ela e ja tem algum banco pro garupa.
O foda sempre é o preço, comparado com a XT660R tá barata, com as 4cc (Bandit e yamaha) tá cara.
Seria o meu up natural hoje, mas ainda não tenho coragem de por 30mil numa moto, maximo da minha proxima é 20mil e isso só janeiro do ano que vem.

No semáforo, o senhor de terno e gravata abre a janela do sedã de luxo e observa: “bonita essa moto, hein?”. “Parece confortável também”, diz. Incrivelmente, em duas frases, o provável consumidor da nova Kawasaki Ninja 650R resumiu toda a proposta do modelo, lançado por aqui no final de 2010.

Esse pessoal que escreve artigos sobre motos está ficando cada dia mais criativo.

rjsdex escreveu:MInha futura compra se Deus Jota quiser.....

Pequena correção

Quanto a moto essa carenada com ABS eu não queria mais nada, tava show pra mim. Foda que ja encosta nos 30k

Edit. depois da happy hour, meio bêbo. Revendo, a FZ6 tá um pouco maior do que deveria no Gif animado, uns 5 pixels.
Mas dá pra ver que a posição do guidão é diferente. Na FZ6 o guidão é mais a frente curvado pra baixo, na Ninja o guidão é reto e mais pra trás, seca-subaco total. Logo, o troféu de V-Strom de anão vai pra Ninja!

Tudo bem buscar mais conforto pros véios-coluna-boa's aí, mas essa Ninja tá muito foda nesse guidão, um guidãozinho mais baixo não faria mal pra estética dela e faria melhor pra quem pilota.
Recado pra Kawa: nem 8 nem 80.

[ ]'s

Valeu Kuati..............ficou 10

e cada dia percebo minha inclinação p essa moto.

é uma que tenho considerado SERIAMENTE pra próxima moto. Tem carenagem (visual de esportiva ) , ABS e banco relativamente confortável (não é uma Bandit mas dá pro gasto) e preço relativamente acessível. Gostei do comportamento da ER-6N que pilotei, essa aí tem o plus da carenagem e o painel menos feio. Só faltou trazerem na cor branca.



as alternativas pra próxima moto do Bira (obrigatoriamente com ABS) , desconsiderando uma eventual moto menor temporária (uma trail de 250-300-400cc ou uma Ninjinha/Comet GT-R), são, todas na casa dos 30k:

- Ninja 650R (que prefiro chamar de ER-6F) ou até uma ER-6N mesmo.
- BMW G650 GS (mais fraca de motor, mas ganha no conforto para piloto e garupa, e, quer saber, me atende muito bem)
- CB 1300SF-ABS usada (só se desinflar a bolha)
- uma Sprint ST 1050/Tiger 1050 usada (idem)
- como últiima alternativa dependendo da situação, uma Z750 com ABS (sabendo que vou perder no conforto, mas é uma moto divertida pacas, curti MUITO).

os seca-suvaco em uma moto carenada desagradam os fãs de visual esportivo, mas para mim, que busco conforto (a ninjinha e a GT-R entrariam mais pelo quesito diversão, e seriam moto temporária), atendem MUITO bem.

Se de repente começarem a surgir versões com ABS das Bandits (carenadas ou não) a coisa muda de figura. A XJ, só considero em último caso se vier versão com ABS, não consigo simpatizar com a motinha apesar de ela ter um conjunto muito bom.

kalixto escreveu:tem a vantagem que da pra por um monorak ou algum tipo de bagageiro que vão fazer pra ela e ja tem algum banco pro garupa

dá pra botar três baús se quiser.

tem o kit da Givi que só aceita baús laterais V-35 (aqueles do encaixe torto), e o kit da SW-Motech que dá pra botar baús laterais Monokey (inclusive aqueles genéricos baratinhos sugeridos pelo Gentalha Squad).

Por foto acho essa motoca linda.

To louco pra ver uma ao vivo.

Paga, ela não é feia não. a verdinha é show.

a traseira é aquela mesma sem graça da ER-6N, mas ficou melhor na carenada que na naked.

Vendo esse vídeo aqui dela rodando, lembrei das Shineray!

AAUUHAHUAHU

Bem q podia vir tambem a laranja. Ficou show essa cor ae

Paga escreveu:

tô começando a gostar...
ainda mais, sabendo-se do meu apelido...
até que enfim, uma KAWASAKI, que me agrada...
isso porque nao posso olhar as SS, porque nao tem conforto pra viagem e a patroa nao andaria na garupa.. nunca!

Chamar essa moto de Ninja é uma tremenda palhaçada...

A Kawasaki tb gosta de viver do passado e avacalhar com os nomes de alguns modelos. (mesmo lá fora).

Isso era pra se chamar ER-6S...

Ninja???

Richard. escreveu:Chamar essa moto de Ninja é uma tremenda palhaçada...

A Kawasaki tb gosta de viver do passado e avacalhar com os nomes de alguns modelos. (mesmo lá fora).

Isso era pra se chamar ER-6S...

Ninja???

Não é so a Kawazaki não... a Teneré 250 da Yamaha não passa de uma Lander bombada.

Boa Kuati. Também é uma comparar no Cycle Ergo.

Paga escreveu:Vendo esse vídeo aqui dela rodando, lembrei das Shineray!

AAUUHAHUAHU

Gozado... E não é que lembra mesmo? Tem uma Shineray nessa mesma cor
Mas a moto está anos-luz de distância.

Paga escreveu:

Antes eu não gostava dessa cor, hoje acho legal bagarai...