M@D

Pra falar os contras não vou nem perder meu tempo que a galera vai detonar... os prós, que eu saiba são os 2 anos de garantia (?) e o seguro mais barato.

Fique atento apenas com o preço que vai pagar. Acredito que pra vender uma moto dessas usada, deve ser papo de vender uns 5k abaixo do preço de uma CBR600RR de mesmo ano. Ou estou errado?

tharnusk escreveu: Andei muito na 749 Dark do meu pai, a melhor moto que ja andei na vida, ciclistica perfeita, motor com potencia satistfatoria, e o melhor: muuuuuuuito boa de curva, mesmo eu sendo bração, as curvas pareciam brincadeira de criança
Abs

Eu andei, faz tempo, numa Ducati ST2 750, tive a mesma impressão e assino embaixo do que você escreveu.

48K nessa moto ?

Gaucho escreveu:48K nessa moto ?

Caro?
Barato?
Ta no preço?

dae speed???

Acho a moto linda, mas sempre que vejo ela nos comparativos ela ta colocada nos comparativos com as 600cc.... Por ter 2cil compensa com maior volume de motor.... É assim tmb com a Daytona!!! Mas nunca vi ela como destaque, ta sempre no meio do bolo...

eu acho que se eu tivesse querendo exclusividade, uma moto leve para colocar na serra, é uma boa opção.... Mas o grupo Rizzo para mim só encaro pelo preço (ex: Daytona que no mundo inteiro custa o mesmo que uma CBR600 aqui custa 10k a menos)...

Eu, com esta grana iria de Srad750 ZERO.... Ta em promoção o seguro dela em um acordo entre BB e SUZUKI (procure o Fabiano da official de limeira)!!!

Prós
- máquina boa
- Exclusiva
- Linda
- Baixo valor de seguro

Contra
- Manutenção e custo
- Revenda
- atendimento do representante

Na suzuki não seria muito diferente; mas sério, quem tem uma Srad sabe que é só abrir a boca!!!

Pessoal, por curiosidade, por quanto está saindo o seguro da 848 aqui em S. Paulo?

Fala Bisteka, o cara num quer saber de SRAD nem de 1000 nem de 750.
Se for pegar outra moto, ele vai de ZX-10.
Amanhã eu vou com ele ate Campinas ver a moto de perto.

Valeu pelas dicas!

Kokimoto, depende do perfil, mas em media 2.000,00

Pau-a-pau com a GSX750. Torque e potência aparecendo cedo e em boas doses.

http://www.sportrider.com/bikes/146_080 ... _gsx_r750/

Linda essa Ducati, se gostasse do estilo comprava uma fácil ...

FLWs

A moto eh show.
Não tem barulho de chocalho(carter umido).O ronco é ame ou odeie.

Curva igual o capeta,linda feito uma anja.

Italianas dão um certo trabalho,rIZZO dá muito trabalho.

Eu encararia...

Bisteka escreveu: Acho a moto linda, mas sempre que vejo ela nos comparativos ela ta colocada nos comparativos com as 600cc.... Por ter 2cil compensa com maior volume de motor.... É assim tmb com a Daytona!!! Mas nunca vi ela como destaque, ta sempre no meio do bolo...

Mostre esses comparativos.

Em todos os que eu vi de middleweights, a 848 DESTROI completamente as 600 japas. E outra categoria. Colocam ela la porque nao tem outra categoria.

Manutencao de um Desmoquattro hoje em dia nao e grande coisa...e nem tao cara sao as pecas compradas fora, comparadas com outras motos grandes. Tambem tem o pessoal do Ducati Clube Brasil, que tem muitos membros em SP e sabem recomendar lojas, mecanicos e tem seus esquemas para trazer pecas e tals...

Ruido de escape...isso vai de cada quem. Par de Termis, Arrows ou LeoVince e o som acho maravilhoso. O unico ruim e que nao tem o CLACK CLACK CLACK da embreagem seca (a 848 tem embreagem humeda).

Muita calma nessa hora, o rIzzo tá entregando a representação HD. Melhor esperar pra ver o q acontece...

RMD escreveu:Mesmo q seja fraquinha provavelmente iria de 675!!!

Nego que nunca andou de 675 detected.

SPEED RACER escreveu:

Gaucho escreveu:48K nessa moto ?

Caro?
Barato?
Ta no preço?

acho caro p 1 motor de 2 cil.....

48k numa ducati esportiva, com o plus do design italiano?

ô ia sem pensar duas vezes.

OL, tu que é fã da Ducati, me diz uma coisa: esse dois cilindros dela deve ter um puta torque em baixa (comparado com os 4L das SS japas), estou certo?

Não acho que Ducati é uma moto "cara" se parar para pensar ela tem tudo o que tem de melhor em peças, rodas Marchesini, suspas Ohlins, freios Brembo, etc.

Pega uma moto japa, coloca essas peças....o preço dela vai lá para a lua, iria ficar BEM mais caro...hehe!

J. escreveu:Não acho que Ducati é uma moto "cara" se parar para pensar ela tem tudo o que tem de melhor em peças, rodas Marchesini, suspas Ohlins, freios Brembo, etc.

Pega uma moto japa, coloca essas peças....o preço dela vai lá para a lua, iria ficar BEM mais caro...hehe!

Poisé mas quando se falar de moto esportiva aqui no Brasil só duas coisas interessam:

1-ronco 4 cilindros

2- número de cavalos (mesmo se tiver pouco torque, ou a curva de potencia e torque for uma porcaria .)

J. escreveu:Não acho que Ducati é uma moto "cara" se parar para pensar ela tem tudo o que tem de melhor em peças, rodas Marchesini, suspas Ohlins, freios Brembo, etc.

Pega uma moto japa, coloca essas peças....o preço dela vai lá para a lua, iria ficar BEM mais caro...hehe!

J, depende da versão. Acho que essa mais básica de 48 pilas não vem com tanta coisa não... e mesmo se vier tem q ver se é da "primeira linha". Por exemplo, o amortecedor ohlins que vem nas nossas ninjas é uma bosta...
Se lembra que no Art eu comentei que tenho uma curiosidade danada de pilotar uma dessas?

Gaucho escreveu:

SPEED RACER escreveu:

Gaucho escreveu:48K nessa moto ?

Caro?
Barato?
Ta no preço?

acho caro p 1 motor de 2 cil.....

Gaucho, não me decepciona pow

Acho a Ducati legal, mas tb não vamos começar com ataque de nervos sobre 2 cilindros x 4 cilindros.
Otimo que uma Ducati tenha um bom torque em giros mais baixos, mas isso não denigre uma 4 cilindros que tenha o torque em giros altos.
Eu, por exemplo, acho muito bacana acelerar a CBR600 em altos giros... e daí? Eu curto isso, quem não curte compra outra moto, é simples.
São filosofias de projetos(de motor) diferentes. O comportamento de um motor Ducati é diferente de um motor japa e ponto final.
Mesma mania de ficar criticando uma FZ6 dizendo que é manca em baixa... ora, ora, ora... a moto foi desenvolvida com esssa característa e pronto, isso não a transforma numa moto ruim. Se o cara quer uma moto forte em baixa, compra uma com essa característica e encerra o mimimi.
Outra. Quem paga mais de 40 merrecas numa moto não deveria se preocupar com desvalorização, consumo, peças ou revenda... o consumidor de uma moto dessas não vai compra-la pra entregar pizza e nem pra usar no dia a dia, portanto, compra quem pode, quem não pode vai chupar uma fronha!!!
No mais, é o M@D de sempre... a turma curte defender a honra de suas motos e criticar a motos dos outros.