M@D

mas de qualquer jeito já vou ter que trocar essa pq, de acordo com o mecânico, já queimou mesmo, foi pro saco.

tá cara de excesso de pressão do regulador

a bomba trabalha forçando demais e pifa a qq hora

Gaucho escreveu:tá cara de excesso de pressão do regulador

a bomba trabalha forçando demais e pifa a qq hora

pode ser isso mesmo

400 merréis inteira:
http://www.kiwimotos.com.br/prodvar.asp ... eletronica

60 merréis o refil com motor e filtro:
http://www.crestana.com.br/mais_produto ... oduto=7529

Pelo que ví são iguais:
Moto Honda Biz
Titan 150
Fazer 250
Lander 250

não pago nem 400 dilmas. mas obrigadíssima pelo link. vou olhar isso tudo que cês tão indicando aí.

b0fh escreveu:

Gaucho escreveu:tá cara de excesso de pressão do regulador

a bomba trabalha forçando demais e pifa a qq hora

pode ser isso mesmo

vou mandar essa letra pra ele.

Nina, fui hoje na oficina trocar o oleo da bandit e sua moto tá lá. Ela tava travada por dentro. O cara deu duas batidinhas nela e ela voltou a funcionar.

Pior q minha fazer queimou a bomba original com 35 mil km. Troquei pela mesma q tava na tua moto. Ela já tá com 74 mil km depois disso e nunca mais deu problema......

A bomba não é ruim. Certeza.

Quanto ao mecanico, ele eh de confiança.

travada? hmmm... uma coisa que evita isso eh botar de vez em quando aqueles aditivos-querosene (stp, bardal, etc) no tanque... toda vez que a bomba da elba começava a fazer um barulho medonho eu tacava um desses e resolvia... nas hárley faço isso preventivamente e a + velha já tá com 32kkm e nunca deu um soluço a tal bomba (bate na madeira).

[]x

PriesT escreveu:Nina, fui hoje na oficina trocar o oleo da bandit e sua moto tá lá. Ela tava travada por dentro. O cara deu duas batidinhas nela e ela voltou a funcionar.

sujeira

essa bomba c certeza tem pré filtro..............se não tiver , é isso

Gaucho escreveu:

PriesT escreveu:Nina, fui hoje na oficina trocar o oleo da bandit e sua moto tá lá. Ela tava travada por dentro. O cara deu duas batidinhas nela e ela voltou a funcionar.

sujeira

essa bomba c certeza tem pré filtro..............se não tiver , é isso

Tem sim.

Inclusive tinha um aqui jogado em casa.

Mas joguei fora faz um mes.

Well escreveu:400 merréis inteira:
http://www.kiwimotos.com.br/prodvar.asp ... eletronica

60 merréis o refil com motor e filtro:
http://www.crestana.com.br/mais_produto ... oduto=7529

Pelo que ví são iguais:
Moto Honda Biz
Titan 150
Fazer 250
Lander 250

Quando estava tentando identificar o problema (falhava em alta) da minha ex-fazer cheguei a cogitar a bomba de combustível, e obtive essa mesmo info.. a bomba das "titans 150/Biz 150" serviam e eram mais baratas.


Menos mal que ela estava só travada!

abs

gusmano escreveu: Quando estava tentando identificar o problema (falhava em alta) da minha ex-fazer cheguei a cogitar a bomba de combustível, e obtive essa mesmo info.. a bomba das "titans 150/Biz 150" serviam e eram mais baratas.

nos carros é a mesma coisa

a bomba do Corsa dá em 70% dos carros nacionais ou importados fracos

e a do Astra álcool dá nos outros + fortes

A bomba travou, mas já era.

Tá solta na base.

Arrebentou mesmo. Precisa de outra.

Nina, ve na honda quanto é a bomba da biz/CG. É a mesma da Fazer sim.

jabsb escreveu:

nina escreveu:

Luigi escreveu:Nina tem bomba "paralela" no ML por umas 100 dilmas.

Não vale a pena original!

pois é, por isso que da segunda vez troquei só o reparo. até uma paralela era cara. cem dilmas, não tá muuuuuuito barato isso não? presta?

medeiros neto, vou dar uma olhada. valeu!

O Bira trocou o reparo e ficou OK. O Sérgio que fez pra ele.

Tem usado gasolina aditivada?! Ou só comum?

especifique Bira. Nunca troquei bomba de moto nenhuma.

Bira escreveu:

jabsb escreveu:

nina escreveu:

Luigi escreveu:Nina tem bomba "paralela" no ML por umas 100 dilmas.

Não vale a pena original!

pois é, por isso que da segunda vez troquei só o reparo. até uma paralela era cara. cem dilmas, não tá muuuuuuito barato isso não? presta?

medeiros neto, vou dar uma olhada. valeu!

O Bira trocou o reparo e ficou OK. O Sérgio que fez pra ele.

Tem usado gasolina aditivada?! Ou só comum?

especifique Bira. Nunca troquei bomba de moto nenhuma.

Você era o Birão e agora é o Birinha. Sacou?

O Bira é do mesmo tamanho desde que o conheci.

Antes de mais nada, falha de ignição pode ter diversos fatores. Os ligados ao volume de combustível, tanto rico quanto pobre vai causas falhas.

É preciso analisar se a bomba tá gerando pressão em demasia e se tá o porque (será que a unidade de injeção tá enviando dados corretos? será que algum sensor da injeção tá falhando? existe um quebra-cabeça bem interessante em sistemas elétricos). Muitas vezes se troca uma peça sem consultar a causa do defeito. Não existe causa idiopática nestas questões. Só pode ser problemas inerentes, defeito de fabricação ou desgaste natural. O projeto da bomba de combustível da Fazer é relativamente bem feito. Apesar de haver relatos de defeitos ligados a bomba, não se sabe ao certo quais as causas. Pode ser mau uso (andar sempre na reserva, qualidade do combustível...). Ando com mais 4 amigos que possuem fazer 250cc aqui, até agora nenhum teve problemas com bomba de combustível.

Enfim, certamente tem uma causa, o negócio é alguem (competente e que tenha ciência da coisa) descobrir o que exatamente é.

PriesT escreveu:Nina, fui hoje na oficina trocar o oleo da bandit e sua moto tá lá. Ela tava travada por dentro. O cara deu duas batidinhas nela e ela voltou a funcionar.

Pior q minha fazer queimou a bomba original com 35 mil km. Troquei pela mesma q tava na tua moto. Ela já tá com 74 mil km depois disso e nunca mais deu problema......

A bomba não é ruim. Certeza.

Quanto ao mecanico, ele eh de confiança.

ué. então pq me ligaram dizendo que era pra trocar a bomba??

o fato é que de batidinha em batidinha não posso ficar ao bel-prazer da bomba ou da rebimboca da parafuseta esperando a moto querer funcionar.

se tá travada, tem que descobrir o quê tá travando, ou não?

PriesT escreveu:A bomba travou, mas já era.

Tá solta na base.

Arrebentou mesmo. Precisa de outra.

Nina, ve na honda quanto é a bomba da biz/CG. É a mesma da Fazer sim.

uai, padre, resolva-se então. voltou a funfar ou não?

o fato é que não é pra acontecer mais. não tenho um rio infindável de dinheiro nem posso ficar sem moto no meio do nada.

arrebentou por quê?

diegonunes escreveu:Antes de mais nada, falha de ignição pode ter diversos fatores. Os ligados ao volume de combustível, tanto rico quanto pobre vai causas falhas.

É preciso analisar se a bomba tá gerando pressão em demasia e se tá o porque (será que a unidade de injeção tá enviando dados corretos? será que algum sensor da injeção tá falhando? existe um quebra-cabeça bem interessante em sistemas elétricos). Muitas vezes se troca uma peça sem consultar a causa do defeito. Não existe causa idiopática nestas questões. Só pode ser problemas inerentes, defeito de fabricação ou desgaste natural. O projeto da bomba de combustível da Fazer é relativamente bem feito. Apesar de haver relatos de defeitos ligados a bomba, não se sabe ao certo quais as causas. Pode ser mau uso (andar sempre na reserva, qualidade do combustível...). Ando com mais 4 amigos que possuem fazer 250cc aqui, até agora nenhum teve problemas com bomba de combustível.

Enfim, certamente tem uma causa, o negócio é alguem (competente e que tenha ciência da coisa) descobrir o que exatamente é.

exato. até pq se tou fazendo alguma coisa tão errada assim preciso saber o que é pra corrigir. mas não ando na reserva, só uso comum e abasteço sempre nos mesmos postos. geralmente br, não por preferência em relação ao combustível, mas pq ficam perto das rotas que faço todos os dias.

Quem tem Fazer e Lander sabe que andar com pouca gasosa queima mesmo.
Na minha Lander, a reserva acende com quase 5 l no tanque de um total de 11 l.
Absurdo mas tudo isso é medo do fabricante que a bomba queime.

Eu não ligo não. A moto já tem baixa autonomia, se tiver que ir ao posto a cada 5 l consumidos não vou fazer outra coisa da vida.
Uso até a ultima gota, se queimar, queimou.

Isso mesmo nina,

O ideal é verificar o regulador de pressão de combustível também, se ele estiver ruim força a bomba e ela queima rapidinho!!!

Se ele estiver bom, veja a parte elétrica (fusível) se estiver com mal contato a bomba pode ficar falhando, faz o motor falhar também e queimar a bomba por esta ficar ligando e desligando atoa...

Fale para seu mecânico ver essas duas coisas novamente antes de trocar a bomba.
Essas bombas de 100 a 150 reais duram muito se forem bem recondicionadas (todas são recondicionadas) e o sistema não tiver outras falhas. Você pode até comprar uma pra uso com álcool que ela dura mais ainda com combustíveis ruins por ter proteção interna contra corrosão (pelo menos deveria ter).

Abraço.