M@D

Igor, tem certeza que a frequencia nao varia com a rotação do motor? O som parece de fuga de tensão alta mesmo, mas a tensão alta está no secundário da bobina e nao no CDI.

E a Canon? Já era mesmo?


Abraço.

Cara, na twister eu nunca ouvi esse barulho vindo do CDI

Lipe escreveu:Igor, tem certeza que a frequencia nao varia com a rotação do motor? O som parece de fuga de tensão alta mesmo, mas a tensão alta está no secundário da bobina e nao no CDI.

Acabei de ouvir e concordo com o Lipe, parece alta tensão.

Voce tá usando cabos supressivos e velas resistivas? pois pode estar ocorrendo que a energia do pulso de alta está provocando uma sobretensão no primário da bobina, algo como um retorno.
Verifica com cuidado se a frequencia não está variando com a rotação, pois pelo video parece que sim.

O téc-téc é característica das suzukis...tanto no motor como no CDI...rsrsrsr
(brincadeira)

T+

vou ver essa questão da "variabilidade sonora" dos tec tecs.

E vou ver se ligo pra cara Israel, mas ligo só ano que vem lá do trabalho pra não pagar o DDD ! hehehe

E a questão de terminal supressivo, eu acho que é aquela parada vermelha que vai na ponta do cabo ? E vela resistiva não sei, o que é uma vela resistiva ? Está com a vela especificada para ela no manual.

Israel escreveu:O Zanguiefh, hehe

Geralmente quando tem fuga de alta em cabos e bobina a gente costuma descobrir logo, principalmente se o cara procurar defeito encostando nas peças.. hehehe

Bruno Villas escreveu:Geralmente quando tem fuga de alta em cabos e bobina a gente costuma descobrir logo, principalmente se o cara procurar defeito encostando nas peças.. hehehe

VOu experimentar

igor.mr escreveu:

Bruno Villas escreveu:Geralmente quando tem fuga de alta em cabos e bobina a gente costuma descobrir logo, principalmente se o cara procurar defeito encostando nas peças.. hehehe

VOu experimentar

Eita, eu vi meu mechânico tomando um choque desses no meu carro... O rapaiz perdeu até o rumo... heheh

EU sei, no carro, a bobina (do Del Rey véio de guerra) jogava algo próximo de 20 mil V ! hehehehe embora a corrente seja baixíssima já da pra ficar com uns pelos arrepiados e um dedo chamuscado.

igor, o cdi da sahara não tem componente mecânico nem trabalha com alta tensão. a origem desse tec deve ser outra fonte.

knightrider escreveu:igor, o cdi da sahara não tem componente mecânico nem trabalha com alta tensão. a origem desse tec deve ser outra fonte.

É ele memso cara, eu desmontei a frente e tenho certeza que o barulho vem dele, até desconectei o cabo do conta giros, coloquei o ouvido nele e o barulho vem dele, e vc "sente" na mão os estalos, hehehe