M@D

Evandro, tenho a leve impressão que não tão pagando nada. Para mim, essas Versys estão é mofando nas concessionárias. Não entendo a política de preço da Kawa Brasil com esse modelo.

Veja que o preço dela 0 km já teve uma queda considerável (entre 3-4 mil), seja sem ou com ABS.

Arrisco a dizer que esse modelo 2010 que está nas concessionárias vai ser queimado na faixa de 27 (sem ABS) e 30 (com ABS) nos primeiros meses de 2011 (se eu acertar vou até tentar uma fézinha na mega... ).

Brincadeiras a parte, a Versys deveria estar nessa faixa de 27 (sem ABS) e 30 (com ABS).

Nunca olhei direito pra Versys, fun bike não me atrai (exceto as Tiger e tua atual - ou ex, sei lá - TRK). Mas a ER6N por si só já é caríssima.

E agora que estou procurando moto sinto muito bem o abismo existente entre as 250/300 até as 600. Eu quero justamente uma moto intermediária e só tem CB500 bolhuda. GS pra mim não conta.

evandro escreveu:GS pra mim não conta.

sim... tu não é digno

saudações

Conhece alguma em bom estado? Não aquela bomba que o Allende vendeu.

evandro escreveu:Conhece alguma em bom estado?

sim, a minha e só

evandro escreveu:Não aquela bomba que o Allende vendeu.

ele "vendeu" ?! ele vai pagar promessa até 2015 por ter se livrado daquela máquina de prospecção de óleo

saudações

Marp escreveu:30 mil com ABS? Não entendo a política de preço da Kawa com a Versys aqui no Brasil. Com ABS estão vendendo na faixa de 34 (já chegou a 37-38)...

A Versys com ABS deveria estar nessa faixa de 30 mil.

Acorda Kawa...

e porque a xt, mono, sem abs, pode custar 27.300 e tá tudo certo?

g 650 gs (mono, com abs)= 29900

dl 650 (bi, sem abs)= 34500

xt 600 (mono, sem abs) = 27300

versys, (bi, sem abs) = 30990




acho que o preço tá dentro do mercado já...

sem contar, que dessas todas, é a mais atualizada (já beleza é subjetivo)

advfelipe escreveu:

Marp escreveu:30 mil com ABS? Não entendo a política de preço da Kawa com a Versys aqui no Brasil. Com ABS estão vendendo na faixa de 34 (já chegou a 37-38)...

A Versys com ABS deveria estar nessa faixa de 30 mil.

Acorda Kawa...

e porque a xt, mono, sem abs, pode custar 27.300 e tá tudo certo?

De onde vc tirou que "está tudo certo"?

advfelipe escreveu:g 650 gs (mono, com abs)= 29900

dl 650 (bi, sem abs)= 34500

xt 600 (mono, sem abs) = 27300

versys, (bi, sem abs) = 30990




acho que o preço tá dentro do mercado já...

sem contar, que dessas todas, é a mais atualizada (já beleza é subjetivo)

Tudo com preço de zona (como dizem no tópico da bolha)...

Falei sobre a Versys em particular pq não entendo como essa 650r 2011 com ABS vai chegar por aqui na casa dos 30 e a Versys com ABS está na casa dos 34...

só to defendendo minha motinha..rsss

Tá gostando? Como é o comportamento dela em baixa? Exige "descer" marcha para andar na boa? Já fez média de consumo? Como é a proteção aerodinâmica? Como encara a buraqueira?

Conta aí prá nós...É uma moto que tenho vontade de ter para experimentar...

Marp escreveu:Falei sobre a Versys em particular pq não entendo como essa 650r 2011 com ABS vai chegar por aqui na casa dos 30 e a Versys com ABS está na casa dos 34...

O grande "lance" do preço nas kawa é o frete......sempre vem o "mais frete".

Essa Ninja 650 deve custar na agência no mínimo uns 32 sem abs e 34,5 com abs, ainda mais com poucas unidades no primeiro lote.

Lembra da Z750 por 40 conto? E vendeu........agora 34 leva.

evandro escreveu:Conhece alguma em bom estado?

Marp escreveu:Tudo com preço de zona (como dizem no tópico da bolha)...

Falei sobre a Versys em particular pq não entendo como essa 650r 2011 com ABS vai chegar por aqui na casa dos 30 e a Versys com ABS está na casa dos 34...

Concordo.

DL650 e Versys a preços lunares .. a ainda não vi nenhuma versys na rua.

evandro escreveu: E agora que estou procurando moto sinto muito bem o abismo existente entre as 250/300 até as 600. Eu quero justamente uma moto intermediária e só tem CB500 bolhuda. GS pra mim não conta.

Tem a ER6N aqui no RJ a R$ 25mil 0km sem ABS e 27mil com ABS. É o "meio-termo" com melhor condição hoje no mercado de 0km.

DanielRJ escreveu:

Marp escreveu:Tudo com preço de zona (como dizem no tópico da bolha)...

Falei sobre a Versys em particular pq não entendo como essa 650r 2011 com ABS vai chegar por aqui na casa dos 30 e a Versys com ABS está na casa dos 34...

Concordo.

DL650 e Versys a preços lunares .. a ainda não vi nenhuma versys na rua.

evandro escreveu: E agora que estou procurando moto sinto muito bem o abismo existente entre as 250/300 até as 600. Eu quero justamente uma moto intermediária e só tem CB500 bolhuda. GS pra mim não conta.

Tem a ER6N aqui no RJ a R$ 25mil 0km sem ABS e 27mil com ABS. É o "meio-termo" com melhor condição hoje no mercado de 0km.

Acho que pro mercado brasileiro ficar bom mesmo, so falta motos zero na faixa dos 20 a 23 mil, dai ficaria uma blz

Osama B Laden escreveu:

evandro escreveu:Tão pagando? Pra que baixar?

Matou a coisa...

Outro exemplo... quanto será que custa uma TV de led na hora da importação... umas 300 doletas, por ai.... depois é vendida a 4000 Dilmas e neguinho ainda se gaba e convida os amigos pra ver o Curintia a Bambi´s narrado pela Galvão...

Essa foi foda!!!!

Alessio escreveu:

Marp escreveu:Falei sobre a Versys em particular pq não entendo como essa 650r 2011 com ABS vai chegar por aqui na casa dos 30 e a Versys com ABS está na casa dos 34...

O grande "lance" do preço nas kawa é o frete......sempre vem o "mais frete".

Essa Ninja 650 deve custar na agência no mínimo uns 32 sem abs e 34,5 com abs, ainda mais com poucas unidades no primeiro lote.

Lembra da Z750 por 40 conto? E vendeu........agora 34 leva.

]

Frete hoje em dia, tirando rara exceções, é moeda de negociação. Estória prá boi dormir.

Segundo já relataram aqui, o preço da Versys anunciado no moto.com como "valor + frete", na hora da compra, pode esquecer o frete.

Kuati escreveu:Só não gosto do barulho do motor, esse bicilíndrico não tem um ronco legal. De resto, não tem o que colocar defeito, muito bonita.

[ ]'s

Concordo, masénunca que eu compraria uma moto desse porte sem ter o ronco maravilhoso dos 4 canecos. Pode ser um motão, linda, andar muito, fazer muita curva, mas dois canecos pra mim só em v-strom e ole lá.

Rubens Melo escreveu:

Kuati escreveu:Só não gosto do barulho do motor, esse bicilíndrico não tem um ronco legal. De resto, não tem o que colocar defeito, muito bonita.

[ ]'s

Concordo, masénunca que eu compraria uma moto desse porte sem ter o ronco maravilhoso dos 4 canecos. Pode ser um motão, linda, andar muito, fazer muita curva, mas dois canecos pra mim só em v-strom e ole lá.

Se você não for de quatro então não "rôla"?























Amigo, amigo

Bonita a moto... a Kawa tá me surpreendendo, tô gostando de ver.

Abs,