M@D

XTman escreveu:A Ducati Multistrada 1200 engole ela viva...

no asfalto, né?

pq a multistrada é uns 102% on, enquanto gs e st são pelo menos off wannabe.

Na FastBikes de outubro tem o teste comparativo das 3. Ela ficou em terceiro. Claro que não é pra se considerar como única fonte, mas outras revistas também não gostaram muito dessa Super 1200 (esperavam mais). Eu teria uma na garagem, sem stress.

Saurus escreveu:

EduLeitão escreveu:DNFTT??

WFDIM?????

wfdim = what fuck does it means?

haaaaaa. to pegando o jeito!! haha

ou seja..... a Tenereca é muito mais pesada, menos potente e tem suspensões piores.

Olha, eu sinceramente acho que nem sim nem não, muito pelo contrário.

Jota escreveu:no asfalto, né?

pq a multistrada é uns 102% on, enquanto gs e st são pelo menos off wannabe.

A MTS1200 e tao ruim no off, que ganhou o Pikes Peak neste ano

http://vimeo.com/12627930

Nao tem como comparar essas gemeas suecas totalmente ajustaveis com essa suspensao nao ajustavel da Yamahenta. E os testes que tenho visto, a MTS1200 ja destronou a considerada rainha da categoria, a BMW.

Ducati chegou, e subiu os estandares da categoria. E mais potente, mais leve e mais sofisticada. E o preco nao esta muito distante nao.

É impressão minha ou, pelo que vi no vídeo, essas jamantas, no off-road, tomam pau, poeira e pedra de uma Landerzinha, uma XT225cuzinha, uma Tornadinha ou até de uma 125/150cc?

Saurus escreveu:É impressão minha ou, pelo que vi no vídeo, essas jamantas, no off-road, tomam pau, poeira e pedra de uma Landerzinha, uma XT225cuzinha, uma Tornadinha ou até de uma 125/150cc?

So se for num offroad trancado, single track, lama, etc. Se for no deserto aberto, ou algum fireroad, vai ficar longe, bem longe.

Tudo depende do pneu tambem, uma XT225 con MT90 nao e que seja uma maquina do offroad (Me perguntem como eu sei).

Tem que ter coragem e muito dinda no bolso... Pq uma quedinha deve ser um preju Ducar....io !!!

SeU SaraivA!!! escreveu:Bom....até agora não vi nada nesses videos ai.
Pelomenos nada que uma xt/falcon/xre/ não faça, e com uma terço do combustivel.
Esse negocio de big trail no off road é muito lançe de vaidade, motos mais leve são muito mlhores e mais confortáveis nesse aspecto.
Agora, pra girar o mundo...ai eu vou de GS800adventure! Meu Numero.

Verdade. Inclusive já falei que andando em estrada de chão normal, interior adentro, uma CG com pneu um pouco murcho é muito melhor de andar do que de falcon.

A sensação de segurança da CG, por estar com o centro de gravidade bem embaixo, é enorme.

Ab, Allende

Allende escreveu: A sensação de segurança da CG, por estar com o centro de gravidade bem embaixo, é enorme.

Que nada, e a sensacao de seguranca do bolso, uma caida de Ducati o prejuizo da para comprar umas 5 CG. Eu caio numa CG e morro de rir.

mamm2 escreveu:Coisa linda esta suspa trabalhando, a moto quase não balança...

Não achei o vídeo grande coisa. Essas big trail, com suspensões de longo curso e boa altura livre do solo tem " por obrigação" andar (muito) bem nesse tipo de estradinha.

Já peguei várias estradinhas assim (e até piores) com a Savage e com a Harleyzinha.

Em tempo... depois pesquisar bastante sobre essas big trail, cheguei à conclusão que, se fosse para ter uma, a minha escolha seria a KaTaMilho 990 Adventure.

O motivo: é a mais of de todas as BigTrail disponíveis no mercado. Tem as suspensões com o maior curso, é a única com aro 21 na dianteira, anda junto com as demais (só perdendo para a MS1200), tem boa autonomia e é um pouco mais leve que as outras.

Russo escreveu: Em tempo... depois pesquisar bastante sobre essas big trail, cheguei à conclusão que, se fosse para ter uma, a minha escolha seria a KaTaMilho 990 Adventure.

O motivo: é a mais of de todas as BigTrail disponíveis no mercado. Tem as suspensões com o maior curso, é a única com aro 21 na dianteira, anda junto com as demais (só perdendo para a MS1200), tem boa autonomia e é um pouco mais leve que as outras.

É a mais leve de todas BIG TRAILS a KTM 990 Adventure, 199KG a seco, 108CV, puta máquina ...

Tmb não vejo moto melhor que ela no segmento de BIG TRAILS, ela é off puro, segue alguns vídeos ...





FLWs

Tio Russo, a KTM 990 ADV é a única BT que eu realmente teria. Essa moto é coisa de outro planeta, de extraterrestre. Prefiro ela a qualquer outra BT/BE no mercado.

Este e muito parecido ao do post original, so que a Ducati nao tem medo de poca d'agua como a Yamahenta



Ate o cara entra numa pistinha de MX...e andando em barro com pneu 17, a diferenca de terra seca como no video da Tenere.

L-twin italiano > resto dos bicilindricos

Agora esperar que o primeiro do DOC Venezuela compre a sua para fazer um test ride...

FuSoYa escreveu:

Russo escreveu: Em tempo... depois pesquisar bastante sobre essas big trail, cheguei à conclusão que, se fosse para ter uma, a minha escolha seria a KaTaMilho 990 Adventure.

O motivo: é a mais of de todas as BigTrail disponíveis no mercado. Tem as suspensões com o maior curso, é a única com aro 21 na dianteira, anda junto com as demais (só perdendo para a MS1200), tem boa autonomia e é um pouco mais leve que as outras.

É a mais leve de todas BIG TRAILS a KTM 990 Adventure, 199KG a seco, 108CV, puta máquina ...

Tmb não vejo moto melhor que ela no segmento de BIG TRAILS, ela é off puro, segue alguns vídeos ...



FLWs

É disso que eu estou falando, eheheheh... Big Trail tem que servir prá fora de estrada - andar em estrada ruim é obrigação de toda Big trail que queira merecer esse nome.

Grande coisa ficar mostrando vídeo de moto andando em estradinha de terra com poças dágua. Nesse tipo de estradinha eu ando de Harley... e, ocasionalmente, chego aonde várias outras ditas big trails não chegam... quem foi prá Tapera no último churrastiba viu...

Infelizmente, a grande maioria das BT modernas está mais para SUV do que para jipe...

Russo escreveu: Nesse tipo de estradinha eu ando de Harley... e, ocasionalmente, chego aonde várias outras ditas big trails não chegam... quem foi prá Tapera no último churrastiba viu...

Russo escreveu:Grande coisa ficar mostrando vídeo de moto andando em estradinha de terra com poças dágua. Nesse tipo de estradinha eu ando de Harley... e, ocasionalmente, chego aonde várias outras ditas big trails não chegam... quem foi prá Tapera no último churrastiba viu...

quero ver o Jota abrir a boca pra falar de peso de moto agora... kkk mais pesada
que a balsa Varadero e que a própria R1200ADV...

Russo escreveu: