M@D

se for jogar fora e for aro 16 ou 17, joga aqui em casa, ok?

gente fina eh outra coisa... rs

b0fh escreveu:se for jogar fora e for aro 16 ou 17, joga aqui em casa, ok?

gente fina eh outra coisa... rs

X2!

Pensando bem, joga fora...aceito humildemente essa doação pra colocar na Bandit.
Esse pneu é um Anakee?
O André Pet colocou um 150 desses na bandit. Ficou legal.
Falando sério mesmo...se não quiser o pneu, me dá ele. Pago o frete e tudo.
T+

É um Scorpion, Nero.

Arruma e rode numa boa.

Já rodei com Sport Demon e Pilot Road até acabarem com macarrão. Mas se voce está em dúvida, vai ao borracheiro e vulcaniza o pneu.

Na última troca um pr2 entrou um prego com menos de 100km rodados, que tristeza, mas coloquei o macarrão e já está com uns 7000km, com o macarrão já rodei acima dos 160 sem problemas e espero continuar assim

NERO escreveu:Tu não vai chegar a nenhuma conclusão aqui. 50% vai dizer uma coisa e 50% outra.
Mas pensa no seguinte:
- Quem diz pra colocar o macarrão, é porque já aconteceu a mesma coisa com essa pessoa, e ela usou o recurso na prática e na vida real.

- Quem diz pra jogar fora o pneu, não usou o macarrão, portanto não pode opinar na prática.

Pode até visitar outros fórums que tem por aí...muita gente usa o macarrão.
Eu já usei, o pneu furou na mesma posição que esse da foto, e usei opneu até aparecer os arames, tanto na moto, quanto no carro

x 2

Mas eu prefiro desmontar, vulcanizar e balancear. Macarrão tende a pedir calibragens frequentes (na minha experiência, especialmente quanto mais próximo da borda estiver o reparo).

poe o spagueti nele e vai andar

se for pra jogar fora, prioridade pros moderas, eu aceito, ate compro outra moto só pra usar esse pneu ai rs

Eu tive um corsa 3 premiado com um prego. Parei em um borracheiro coloquei o tal macarrão. O pneu ainda estava meia vida mas decidi depois de uma semana realizar a troca. Pode ter sido excesso de cuidado e tals mas preferi não arriscar.

Valeu

Na minha twister uma vez tive essa surpresa tambem, uma baita cabeça de prego brilhando hehe

Mandei macarrão, rodei uns 12 mil kms depois disso e nunca nem perdeu pressão.

Cara, vai de macarrão e boa, sem medo de ser feliz.......
Na Twister já tive 3 macarrão ao mesmo tempo e o pneu foi tranquilo até carecar....... Isso que minha velocidade é igual á sua: 120Km/h, então sem medo.......

A GSR está com macarrão no pneu traseiro, ganhei um prego com 3.000km, está com quase 11.000km (e na hora de trocar ), nunca perdeu pressão, até 190km/h sei que aguenta... passou disso o maldito limitador não me deixa acelerar mais...

SPEED RACER escreveu:

Carlos_GS500 escreveu:caramba já andei com 4 pregos no pneu... E nunca aconteceu isso

Mas acontece sim, mas acontece a longo prazo.
O que o chabulque escreveu esta correto, tenho bastante conhecimento em pneus (de caminhão) pq isso é o meu terceiro maior custo, então estamos toda hora em contato com as emrpesas ressoladoras, recebendo cursos e treinamentos sobre isso.
Pode ser que no de moto, devido a baixa pressão, isso não ocorra na pratica, mas em teoria acontece sim

Acredito possa ocorrer não somente por causa da pressão, mas principalmente pela diferença de carga suportada por cada pneu. Divida o peso de um caminhão e de uma moto pela quantidade de pneus que ambos utilizam... não tem comparação.

já usei macarrão várias vezes, sem problema, mas não passo de 140.

nunca lembrei de mandar vulcanizar depois, qdo estivesse com mais tempo.

Bem, "macarronei-o" agora de manhã, vindo para o trampo. Coloquei as 38 libras habituais logo depois de macarronar e chequei novamente a pressão aqui na chegada, não tinha vazado nada. Vamos vendo.

Desculpem-me por frustrar o pessoal que queria o pneu, mas pelo menos por enquanto ele continua na motoca eheh...

Obrigado novamente a todos pelas opiniões!

mamm2 escreveu:Surpresa desagradável na garagem hoje de manhã:
Pneu traseiro no aro e esta cabeça de prego derretida brilhando pra mim. Pirelli Scorpion Sync, Made in Germany, 8.000Km rodados, aguentaria pelo menos mais uns 8 mil - eita borracha dura tem este trem!

Jogo fora ou conserto? O que me diz a intelligentsia m@diana?

E uma MT ?
A Minha Buell veio original com esse pneu (mas na medida 180)
Durou 10K e apesar da durabilidade achei o gripe parecido (ou até melhor) que o PR2

Eu sou sortudo e nunca furei o pneu
Acho que p andar na rua o macarrão dá conta
Em Interlagos (e quem anda na estrada na pau) o + seguro mesmo é descartar o pneu :( Parece radicalismo e realmente pode não dar problema, mas é um risco desnecessário e 100% dos pilotos recomenda esse procedimento (quando eu andava em TD vários amigos acabaram trocando pneus novos por conta disso)

belo escreveu:

mamm2 escreveu:Surpresa desagradável na garagem hoje de manhã:
Pneu traseiro no aro e esta cabeça de prego derretida brilhando pra mim. Pirelli Scorpion Sync, Made in Germany, 8.000Km rodados, aguentaria pelo menos mais uns 8 mil - eita borracha dura tem este trem!

Jogo fora ou conserto? O que me diz a intelligentsia m@diana?

E uma MT ?
A Minha Buell veio original com esse pneu (mas na medida 180)
Durou 10K e apesar da durabilidade achei o gripe parecido (ou até melhor) que o PR2

É uma MT mesmo. Este pneu, além da MT e algumas Buell, vinha também na Multistrada antiga (aquela zoiuda de 1100cc). Acho que comigo dura bastante porque ando devagar mesmo eheh.

Mas muito me agradou teu depoimento dizendo que ele manda igual ao PR2 no asfalto! Eu já tinha mais ou menos decidido trocar pelo PR2 (quando chegasse a hora) pois imaginava que ele daria um banho no asfalto, mas não queria perder o ótimo comportamento do Scorpion Sync nos barrinhos que eventualmente pego. Com a informação dada por ti posso manter o Sync na troca.

Nossa é cada pérola que escrevem auheauheauehaeuah

Minha Yes tem 17 mil kms!!! No pneu traseiro tem um macarrão e do lado tem um prego que está lá desde os 3500 kms... o macarrão nunca zuou o pneu e o prego que entrou continua lá.. não falem besteiras por favor...

Bota a porra do macarrão por 7 reais e seja feliz com o pneu meu amigo !!!

tem um prego no pneu da minha moto. Enquanto não tá vazando vai ficar lá.

MEU PAI FALAVA.....O QUE TA QUIETO NÃO MEXE.

Se esta perdendo ar enfia o macarrão, o pneu jé é meia vida.

Nesse caso que o prego estah na parte mais espessa (cravo), acho que o macarrao resolve, se fosse um pneu esportivo ou o furo estivesse na parte fina da carcaça, eu vulcanizaria.

Cacete de agulha, o povo posta sem ler! eheh

Como eu disse lá no primeiro post, o pneu estava completamente vazio ("no aro", "no chão", etc, pode escolher a expressão usada na tua região eheh). O prego já foi tirado e o pneu já foi "macarronado". Decidi só macarronar pois, como o povo disse aí em cima, o prego era num cravo, ando devagar, o pneu já é meia-vida, etc.

E o pneu não é esportivo (é 90% on, 10% off), mas é usado em motocas que passam dos 200tão - não é muito certo comparar com pneu de Yes, Fazer, etc.