M@D

Banderas escreveu:Já li vááárias histórias de terror sobre essas motos em comunidades gringas, que dão todo tipo de problemas crônicos, vazam óleo que nem DT 1985 de trilha que nunca abriram o motor, elétrica amaldiçoada, entre outros.

Sei não, eu não encarava...

ULTRA escreveu:Procurando informações sobre a Enfield aqui no fórum achei este tópico, então preferi não criar outro.
Ontem em um Bar (select) onde galera que curte motos aqui em Itajubá MG se reune, uma Royal Enfield deu as caras, verde oliva, com placa azul (zona franca).
Passei horas babando, até que o dono sensibilizado rs rs rs me deixou dar uma voltinha e a criança aqui ficou feliz hehehehe.
como ela é linda ao vivo, gostei do torque, banco confortavel, banso solo, mas segundo o dono vem com o traseiro,que pode ser montado para o garupa.
Ela e todo metal não tem nada de plastico, e não me pareceu metal xing ling porcaria. Olhando o quadro dela, os detalhes, não vi nada que denotasse fragilidade. O dono, que na verdade não era dono, mas sim um cara que vai representar a marca e vender ela aqui no sul de minas tava comentando sobre o fato do maquinario que a produz ser o mesmo da época da fabrica na Inglaterra, hoje porém, fabricada na India.
se e xing ou não, olha, vou relatar aqui que meu coração disparou diante da menina e eu teria uma facil. O preço sugerido de venda e 20 mil. Não sei se e verdade, mas segundo o rapaz, a injeção da a ela a autonomia de 30km/l e isso eu curti. Uma moto com cara de antiga, porém nova, motorzão, e ainda por cima por 20 ta pra mim.
bom, tai meus coments. Pena que esqueci de tirar fotos.

ULTRA escreveu:a que eu vi ontem era igual essa

Metal Command escreveu:Ah, e antes que eu me esqueca, ja trabalhei com 3 indianos.

Allende escreveu:

Metal Command escreveu:Ah, e antes que eu me esqueca, ja trabalhei com 3 indianos.

Ma tu avaliou um pais inteiro na avaliação de 3 amigos?

Porra, pega o Chedid, o Rauber e o Kbça e tu vai ver que o RS é a pior merda do Brasil, e um dos paises mais homossexuais do planeta.



Ab, Allende

Allende escreveu:

Metal Command escreveu:Ah, e antes que eu me esqueca, ja trabalhei com 3 indianos.

Ma tu avaliou um pais inteiro na avaliação de 3 amigos?

Porra, pega o Chedid, o Rauber e o Kbça e tu vai ver que o RS é a pior merda do Brasil, e um dos paises mais homossexuais do planeta.



Ab, Allende

Metal Command escreveu:Ah, e antes que eu me esqueca, ja trabalhei com 3 indianos. Um falava pra caramba e nao fazia nada. Pediu a conta para cuidar do filho que nasceu quando ele tinha uns 45 anos. O outro foi demitido por incapacidade tecnica, e o terceiro fica num escritorio a uns 5 metros do meu. Esse ultimo e' bom, e mete o pau na India. Diz que a educacao e' boa, mas que o pais e' muito atrasado tecnicamente e culturalmente, e onde a corrupcao e deslavada.

Russo escreveu:

ULTRA escreveu:Procurando informações sobre a Enfield aqui no fórum achei este tópico, então preferi não criar outro.
Ontem em um Bar (select) onde galera que curte motos aqui em Itajubá MG se reune, uma Royal Enfield deu as caras, verde oliva, com placa azul (zona franca).
Passei horas babando, até que o dono sensibilizado rs rs rs me deixou dar uma voltinha e a criança aqui ficou feliz hehehehe.
como ela é linda ao vivo, gostei do torque, banco confortavel, banso solo, mas segundo o dono vem com o traseiro,que pode ser montado para o garupa.
Ela e todo metal não tem nada de plastico, e não me pareceu metal xing ling porcaria. Olhando o quadro dela, os detalhes, não vi nada que denotasse fragilidade. O dono, que na verdade não era dono, mas sim um cara que vai representar a marca e vender ela aqui no sul de minas tava comentando sobre o fato do maquinario que a produz ser o mesmo da época da fabrica na Inglaterra, hoje porém, fabricada na India.
se e xing ou não, olha, vou relatar aqui que meu coração disparou diante da menina e eu teria uma facil. O preço sugerido de venda e 20 mil. Não sei se e verdade, mas segundo o rapaz, a injeção da a ela a autonomia de 30km/l e isso eu curti. Uma moto com cara de antiga, porém nova, motorzão, e ainda por cima por 20 ta pra mim.
bom, tai meus coments. Pena que esqueci de tirar fotos.

ULTRA escreveu:a que eu vi ontem era igual essa

Eu estava procurando uma BSA parareformar, mas essa Royal é linda e praticamente igual, agora vou esperar pra ver se ela é aparece em aqui no bananal, mesmo


PQP ULTRA!
Se isso for verdade, vou ter que vender a CB400CR e a Miarage 250, eheheheheh...

Barranco escreveu:Site da Royal Enfield Brasil:

http://www.royalenfieldbrasil.com.br/home

O duro é que qualquer informação é só por email... não diz quem importa e o sistema de compra e manutenção não é claro!! Achei meio estranho!!!

ROYAL ENFIELD 500
CILINDRADA - 499cc
POTÊNCIA - 27,2 cv a 5200 rpm
TORQUE - 4,21 mkgf a 4000 rpm
TANQUE DE COMBUSTÍVEL- 14,5L
PESO - 183 Kg

SUZUKI SAVAGE LS 650
CILINDRADA - 652cc
POTÊNCIA - 31 cv a 5400 rpm
TORQUE - 4,7 mkgf a 3400 rpm
TANQUE DE COMBUSTÍVEL- 10,5L
PESO - 160 Kg

[bMIRAGE 250[/b]
CILINDRADA - 249cc
POTÊNCIA - 28 cv a 10o00 rpm
TORQUE -2,25 mkgf a 8400 rpm
TANQUE DE COMBUSTÍVEL- 14L
PESO - 169 Kg