M@D

SPEED RACER escreveu:

Baeta escreveu:ganhou de mim. Agora melhorei, mas antes trocava de 5 em 5 mil km a da B12.

Caraca!

sempre fiz uns rolés noturnos e aqui em bh quase não tem morro. Daí era um tal de deixar a moto em neutro e ir segurando no freio traseiro. Não tem pastilha que aguente mesmo.

Baeta escreveu:

SPEED RACER escreveu:

Baeta escreveu:ganhou de mim. Agora melhorei, mas antes trocava de 5 em 5 mil km a da B12.

Caraca!

sempre fiz uns rolés noturnos e aqui em bh quase não tem morro. Daí era um tal de deixar a moto em neutro e ir segurando no freio traseiro. Não tem pastilha que aguente mesmo.

Aprendeu com o Jota ???

ArDiZZoN escreveu:

pretti escreveu:Roda presa...

Antes ter uma roda bem presa do que uma roda bem soltinha, néh Dr Pretti.

Ô filho, o primeiro emoticon era fazendo referência ao pistonete de freio da pinça que poderia estar preso, agarrando e consumindo pastilha. O outro era sobre usar freio demais.

A minha pastilha traseira tive que trocar na revisão dos 3k, a dianteira terei que trocar na proxima revisão, isso se ela esperar até la... As pastilhas da Ninja comem demais, ta certo que freia demais tb, mas é osso, pq são caras tb, e não estão pegando no disco sem o acionamento, tudo normal, isso pq uso demais redução pra evitar ou diminuir o uso de freios, tanto que as Fisher na Twister (dianteira) trocava a cada 15k km +-, mas é incomparável a frenagem da Ninja em relação a TW

Pastilha da Ninjinha custa mais caro que o disco da Lander.

Well escreveu:Pastilha da Ninjinha custa mais caro que o disco da Lander.

hahaha, não me espanto com mais nada... quebrou o cabo do velocimetro da minha, nenhuma concessionária tem a pronta entrega (peça de manutenção basica!) e o preço varia de R$85 a R$120...

Só como comparativo, da TW custa R$20...
Verifiquei a possibilidade de importar (U$11) mas o frete deixa inviavel (USPS U$33) e não tem compatibilidade com o de outras motos, pois o cabo é bem curto, coisa de 40-50cm, as 2 pontas são rosqueadas igual Yamaha mas o pino que entra do painel é igual a da Honda


Agora no almoço estou indo comprar o cabo na única concessionária de São Paulo que tem no estoque, saiu por R$85,00. Ainda bem que é acessível o encaixe no painel, senão teria que tirar as carenagens, na Fittipaldi cobravam R$60 pra fazer a substituição! hahaha, só rindo mesmo, negócio tão simples...

b0fh escreveu:27.000km e com as pastilhas originais ainda.

Ô cidade que só tem subida.

Pelo visto minha moto esta na media, ta com 10.500km e traseiras ainda rodam uns 4k e dianteiras acho que uns 3k.

q isso, nego é comedor de pastilha e pneu aqui no fórum.

Troquei as da twister com 27mkm... só freio motor...

InSaNiDaDe escreveu:Troquei as da twister com 27mkm... só freio motor...

Existem alguns fatores que devem ser considerados tambén, aqui em sampa tem muitas descidas e subidas, no centro nem tanto, mas quando cai para os bairros é uma festa, outra coisa é o uso da motocicleta, quem pega estrada ou vias rápidas o conjunto tende a durar mais, quem anda no transito mesmo, pega semaforos e etc... gasta bem mais, mas de fato, a ninjinha come bem mais que a TW

Tem alguma coisa errada aí...só 3000 km?

Na CBzona troquei a pastilha da roda traseira com 32000, e as da dianteira não chegaram na metade ainda....

luizgcs escreveu:Agora no almoço estou indo comprar o cabo na única concessionária de São Paulo que tem no estoque, saiu por R$85,00

Não tá na garantia ainda? Já estão vendendo a Ninjinha há mais de ano aqui no Brasil?

Fui na cc da Kawa, o mecânicos alegaram que o sistema de freio está ok.

Eles falaram que eu poderia estar abusando do freio dianteiro.

Realmente eu só uso o dianteiro. Aqui em vix é um semáforo(farol) atrás do outro.

Mas poxa, mesmo assim era pra durar uns 8 mil km, chuto eu.

No forum kawasakinijabrasil, o pessoal também está reclamando muito sobre o desgaste prematuro das pastilhas dianteiras.

Detalhe: garantia não cobre desgaste prematuro.

Manda umas fisher nela que fica bem servido, será que ja tem?

Coloca umas thermoid. Vai trocar o disco de 5 em 5 mil, e a pastilha dura uns 20 !

Nissin é marca boa, éra pra durar no minimo uns 10 mil kms...

luizgcs escreveu:

Well escreveu:Pastilha da Ninjinha custa mais caro que o disco da Lander.

hahaha, não me espanto com mais nada... quebrou o cabo do velocimetro da minha, nenhuma concessionária tem a pronta entrega (peça de manutenção basica!) e o preço varia de R$85 a R$120...

Só como comparativo, da TW custa R$20...
Verifiquei a possibilidade de importar (U$11) mas o frete deixa inviavel (USPS U$33) e não tem compatibilidade com o de outras motos, pois o cabo é bem curto, coisa de 40-50cm, as 2 pontas são rosqueadas igual Yamaha mas o pino que entra do painel é igual a da Honda


Agora no almoço estou indo comprar o cabo na única concessionária de São Paulo que tem no estoque, saiu por R$85,00. Ainda bem que é acessível o encaixe no painel, senão teria que tirar as carenagens, na Fittipaldi cobravam R$60 pra fazer a substituição! hahaha, só rindo mesmo, negócio tão simples...

não ta na garantia não colega?

vlw

A da minha X durou pouco também... menos de 6k.

Andei pesquisando no forum kawasakininjabrasil sobre a pastilha nissin que vem na ninjinha.
Muitos dizem que o composto dele é muito mole.

Com base nisso dá pra definir o por quê do freio da ninja ser bem nervoso.