KleberGT escreveu:Tenho uma verde e branca.
Nunca tive vontade de ter uma moto Custon.
Só que a minha esposa me colocou contra a parede, ou compra uma Custon, ou não vai mais andar de moto na rua.
O medo é dos ladrões deste Brasil.
Aí comecei a procurar o que me serviria, meu estilo é ou grande Bigtrail ou VMax.
Tinha idéia de que uma 883R seria legal, comecei a olhar preço e ver o que encontrava, me desanimou, cara demais para uma moto simples demais. Encontrei até usada mais cara do que zero, caras de pau mesmo.
Já tava pensando em desistir, aí, lí aqui que alguns falavam bem da Viraguete.
Fui dar uma olhada nos preços e ví que era mais fácil encontrar uma 535 mais inteira do que uma 250 inteira, pois, os malucos pedem 10 mil numa 250 e voce compra uma 535 por mais 1000 ou 2000 a mais.
A 535 tinha uma cara de MiniVmax com as pedaleiras não tão na orelha e esticada.
Comecei a olhar e perguntar, arrumei o manual de serviço e fui ler para conhecer a fundo a moto.
Pois, é, encontrei uma zerada e o cara era daqui do debate e do Rj, pior, na Tijuca e ao lado de casa.
Liguei para um monte de gente e mandei emails para vários, pelas respostas, nem fui olhar, ou por que me desagradou ou por causa da lonjura.
Acabou que a única que fui olhar, comprei e comprei pelo preço que ofertei.
Passados alguns meses, o cara me mandou um email me dizendo que tinha se arrependido de vendê-la.
O Marcelo, ex dono, foi gente boa, supergentefina, mas, não vou devolver não.
Passados 5 meses com a moto, agora é que estou começando a gostar efetivamente da moto.
No início, achei meio esquisita, meio pequena, meio fraca e sem suspensão.
Aliás, bebe direitinho a bixa.
Só que agora aprendi a andar com a coisa.
Tô gostando e até já consome menos.
Faz as vezes 10 e muitas vezes faz 18, tá meio inconstante.
Ela não gosta muito de engarrafamento e eu também.
Defeitos? A suspensão traseira é ruim como todas as Custon que andei, bate sempre com garupa, mas, sozinho vai bem.
O guidon original tem uma posição bem legal para quem gosta de arrancar espelhos.
O freio traseiro parece fraco para a moto, em compensação, o dianteiro é muito bom.
O garupa sofre um pouco em trajetos mais longos.
Dizem que os carburadores são difíceis de tirar e regular, não acredito nisto.
Qualidades? Muitas, muitas mesmo.
A moto é silenciosa e não vibra quase nada.
O cardã é excelente e a moto anda sem fazer barulhos.
O freio dianteiro é superior a moto.
A suspensão dianteira é bem equacionada para a moto.
O motor tem um torque gostoso, mesmo com garupa.
O farol ilumina bem para o tamanho que tem.
É Yamaha e não Honda.
É muito bem acabada.
Os cromados dão um efeito muito bom e a pintura orginal é muito bonita.
Os ladrões a desprezam e os outros babam com ela.
Anda com desenvoltura no congestionamento para o tamanho que tem.
É muito boa acima dos 100 por hora na estrada.
É bem equilibrada e faz curvas rápidas, mas, as pedaleiras raspam fácil.
É fácil de encontrar o manual de serviço na web, encontra-se peças na autorizada e no EBAY também.
Fez mudar meus conceitos sobre motos Custon, me mostrou que dá para ter uma sem grandes atropelos.
A minha não tem nenhum problema na parte elétrica, pelo menos até agora e só hoje descobri que tinha uma torneira escondida por dentro do paralama, próximo ao cardã.
Pesa 196 Kg, mas, nem parecem.
Para os solteiros, dá para rebocar as "minas", já para os casados, pensem em trocar o banco e ou arrumar um carrinho para revezar, senão vai ficar sem esposa.
Relação custo/benefício excelente.
Para alguém que não gosta de Custon, me surpreendeu a motinha.
Tô gostando.
Sinceramente?
Pode comprar que voce vai gostar da motinha.
Entretanto, arruma um bom mecânico para avaliar a que encontrar, pois, tem cara de mecânica um pouco complexa.
Acredito que sejam mais alegrias do que tristesas, mas, o apressado come cru.
Um abraço,
Kleber
Caramba, assim eu acabo me apaixonando pela moto antes mesmo de experimentar... hehehe...
Mas gostei, ajudou bastante.
Quanto a garupa eu não tenho problemas, minha esposa odeia motos e só não pede para eu largar as 2 rodas porque eu deixo o carro todo para ela... hehehe... é aquela velha história: "ou eu, ou a moto, negociei e fiquei com as duas"... hehehe...
Quanto a estradas e ruas, eu moro em Perus e trabalho na Ermano Marchetti, uns 12 km só e tenho 2 caminhos possíveis: av. Raimundo, que é muito esburacada, ou rodovia dos Bandeirantes, que é uma delícia, porém dobra a distância. Não preciso nem dizer que costumo ir pela Bandeirantes, não é?
Valeu pelo relato.
Um abraço a todos.
