M@D

Entre Amparo e Morungaba, o tal do S.

diniz escreveu:

Panga escreveu:Diniz e Fábio, vocês conhecem um tal de Speed por ai né... Será que ele queima?

Ixi, ja rodou a banca inteira do Esquadrão umas 3x...

Meio em slow-motion né. Mas pra 33 (é 33) cv tá de bom tamanho acho eu.

Consegui sentir sua agonia de acompanhar o cara da ninjinha........ devia ta coçando a direita ná!!!!

Mas achei show de roda mostrar o desempenho dela a 140 e fazendo curvas mais acentuadas, acho que a galera vai usar essa motinha mesmo pra começar no mundo das esportivas e pegar o jeito da condução nas curvas.

Parabens e abraços

Os pneus originais da ninjinha é este:
site do modelo: http://www.irc-tire.com/mce/ entrar em "COMMUTER" no menu a direita.

Alequirino escreveu:Os pneus originais da ninjinha é este:
site do modelo: http://www.irc-tire.com/mce/ entrar em "COMMUTER" no menu a direita.

Nas 2010 sim, nas 2009 estavam vindo com Dunlop, salvo engano chama-se ''arrowmax'' (caso da minha) ... Abraço

eu to pensando em colocar o 140 na troca de pneu , na cb 300 ficou muito bonito o 140, detalhe a cb ja vem de fabrica com o 140

bom se alguem quiser alguns dados , primeira revisao 85 reais - 1000 km
2º revisao - 85 reais - 3000 km
3º revisao 240 reais - 6000 km

a minha ja esta com 6500 km

Obs. Nas duas primeiras revisoes o mexanico tinha montado mais ou menos as carenagens, reclamei pra kawa, nessa de 6000 eles capricharam bem mais, uma coisa que tem que ficar esperto na revisão , nessa ultima achei que o mexanico tinha esticado demais a corrente entao, eu mesmo deixei do gosto, se deixar como ele fez a transmissao nao dura 10000 km

caraca hem, 140 nas concorrentes so em baixadão e sem vento . kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

q show de moto..

Fabio_hornet escreveu:

Alequirino escreveu:Os pneus originais da ninjinha é este:
site do modelo: http://www.irc-tire.com/mce/ entrar em "COMMUTER" no menu a direita.

Nas 2010 sim, nas 2009 estavam vindo com Dunlop, salvo engano chama-se ''arrowmax'' (caso da minha) ... Abraço

Fabio, qual é exatamente a sua altura??? A moto realmente parece pequena com vc em cima, e, com pernas longas, encostar o joelho no chão é bem mais fácil que prum nanico individuo com estatura mediana/baixa (1,73) como eu (é uma questão geométrica, não estou pondo em cheque sua pilotagem, não me entenda mal).

Obrigado e parabéns pelo vídeo, ficou show!!!

Bacana o video

Aos 1:18 de filmagem, o esquadrão de F-15 ultrapassa meu Antonov 225

Henrique Marmota escreveu:

Fabio_hornet escreveu:

Alequirino escreveu:Os pneus originais da ninjinha é este:
site do modelo: http://www.irc-tire.com/mce/ entrar em "COMMUTER" no menu a direita.

Nas 2010 sim, nas 2009 estavam vindo com Dunlop, salvo engano chama-se ''arrowmax'' (caso da minha) ... Abraço

Fabio, qual é exatamente a sua altura??? A moto realmente parece pequena com vc em cima, e, com pernas longas, encostar o joelho no chão é bem mais fácil que prum nanico individuo com estatura mediana/baixa (1,73) como eu (é uma questão geométrica, não estou pondo em cheque sua pilotagem, não me entenda mal).

Obrigado e parabéns pelo vídeo, ficou show!!!

Henrique tenho 1,85m de altura e realmente é pequena e a ergonomia não é boa. Pra voce eu acho que vai ficar perfeita!!

Essa moto fica perfeito mesmo é em mulher, ja vi algumas em cima, e fica enorme, quem ve até acha que a moto é grande, hehe

Panga escreveu:Eu já li antes que a Ninjinha vinha com Metzeler...

Mudou ou nunca veio mesmo?

Sobre a Ninjinha, realmente a moto é uma tentação, ela tem beleza, um acabamento perfeito, e um motor com um som lindo (prefiro sem escape).
Mas, apesar de ser uma Kawasaki, ainda quero ver bons elogios dela com seus 20000, 30000 km rodados.

Diniz e Fábio, vocês conhecem um tal de Speed por ai né... Será que ele queima?

O Pangarréia, pq vc é assim?

Osama B Laden escreveu:Bacana o video

Aos 1:18 de filmagem, o esquadrão de F-15 ultrapassa meu Antonov 225

uaheAUHeAUHE ANTONOV eh foda...

Show o video, mano da ninjinha manda muito !!!

realmente ninjinha muitto boa

tenho uma decepção zero..

anda muito mesmo tanto sozinho quanto com garupa..

o unico probleminhaa e a manutenção meio puxada ..

pois a manutenção e quase iqual de uma 600..

felipemacedo escreveu:realmente ninjinha muitto boa

tenho uma decepção zero..

anda muito mesmo tanto sozinho quanto com garupa..

o unico probleminhaa e a manutenção meio puxada ..

pois a manutenção e quase iqual de uma 600..

Sério? Especifique melhor pra gente isso.
Se for assim mesmo já descarto da minha lista.

felipemacedo escreveu:realmente ninjinha muitto boa

tenho uma decepção zero..

anda muito mesmo tanto sozinho quanto com garupa..

o unico probleminhaa e a manutenção meio puxada ..

pois a manutenção e quase iqual de uma 600..

Tá exagerando não? Pneus, consumo, só isso já pe beeeeeeeeeeem diferente de uma 600 e beeeeeeeeeem mais barato...

da comunidade no orkut, de um usuario que se arrebentou

(Informaçoes dadas pelo usuário Kleyton q sofreu um acidente e detonou essas partes da sua moto...aqui consta tbm as peças que ele conseguiu consertar na oficina do seu pai (sorte a dele!)


FAROL $ 1135,00 - dei uma polida, ficou 0
CAREN. FRONTAL $ 973,00 - deu pra recuperar
ARANHA DO FAROL $ 1365,00 - essa ainda preciso comprar, desisti de tentar desentortar...
RETROVISOR $ 272,00 - comprei
BOLHA $ 695,00 - dei uma polida, ficou 0
RETROVISOR $ 272,00 - - deu pra recuperar
LATERAL ESQ. $ 1452,00 - deu pra recuperar
LATERAL DIR. $1452,00 - deu pra recuperar
GUIDOA ESQ. $ 350,00 - deu pra recuperar
GUIDAO DIR $ 350,00 - deu pra recuperar
MANETE DE EMBREAGEM $ 77,00 - deu pra recuperar
PESO DO GUIDAO $ 63,00 - deu pra recuperar
PISCA L.ESQ $ 153,00 - deu pra recuperar
PISCA LDIR. $ 153,00 - comprei
ESLADER X TREME $ 500,00 - deu pra recuperar
PARALAMA $ 521,00 - deu pra recuperar
ALINHAMENTO DA FRENTE $ 160,00 - deu pra recuperar
PEDAL DO CAMBIO $160,00 - deu pra recuperar
PEDAL DE DESCANSO $ 262,00 - deu pra recuperar
RABETA TRAZ. $ 780,00 - deu pra recuperar
ADESIVO NINJA $ 186,00 2 PÇ - ainda não comprei...
JOGO DE PARAFUSO $ 274,00 - não precisou
GRAMPO DE CARENAGEM $ 135,00 - não precisou
MAO DE OBRA $ 250,00 - minha mesmo...

Caceta, cair com a Ninjinha sai caro, mas tá longe do preço de uma CBR600...

Manutenção que fode em moto é pneu, é a coisa mais dolorida pro bolso em se ter moto, só nisso a Ninjinha dá um banho em qquer 600.

Outros gastos são seguro, IPVA... tb a Ninjinha dá um caldo bom em cima de uma 600. E outra coisa, uma numa 600 vc vai gastar aí uns 15 mil a mais que a Ninjinha, dá pra trabalhar esses 15 mil e ganhar algo em cima por mês...

[ ]'s

hj vc caindo com qualquer moto 250cc ja é carinho, a ninjinha leva mais alto valor por conta das carenagems e cia