M@D

Ander escreveu:as facilidades pra comprar algo 0km é um ponto muito forte
outro é, existe mais motos do que futuros proprietarios, muita moto pra pouco nego andar

ta começando a amadurecer o negocio, e to achando muito bom, to do lado dos compradores hj, quero q fique td estagnado mesmo, enqto os preços nao se ajustarem vou acumulando moedas

dolar a 1,67, e nada dos caras baixar mais os preços das importadas?
coisa usada tem q ter preço de coisa usada, tabela fipe? molicar e outras? ta td furado, o preço tem q ser no minimo 20% abaixo delas e rezar pra alguem comprar, se nao podem colocar no seguro e deixar roubar, pq vender nao vai

Ander escreveu: dolar a 1,67, e nada dos caras baixar mais os preços das importadas?

FNunes escreveu:

Ander escreveu: dolar a 1,67, e nada dos caras baixar mais os preços das importadas?

Isso é impressionante, mas não tem jeito os caras não repassam de jeito nenhum, e não é so moto não, é praticamente TUDO, a defasagem cambial não é repassada ao consumidor final, o lucro fica no bolso dos caras.


(

igor.mr escreveu:

FNunes escreveu:

Ander escreveu: dolar a 1,67, e nada dos caras baixar mais os preços das importadas?

Isso é impressionante, mas não tem jeito os caras não repassam de jeito nenhum, e não é so moto não, é praticamente TUDO, a defasagem cambial não é repassada ao consumidor final, o lucro fica no bolso dos caras.


(

Exceto os produtos de informática, que abaixaram bastante.

Fenner escreveu:Não está fácil vender moto mesmo.

Comprei minha daytona em novembro de 2.006, e agora quero trocar.

Vou dizer que nem a triumph aceita ela como pagamento de uma nova. tá pra lá de complicado, e isso que ela está na garantia até novembro de 2.008.

O problema maior em comprar marcas novas no mercado é isso mesmo, se ela nao firmar no mercado, a gente fica com um mico na mao, e o grupo izzo nao é muito legal nao viu...

Abraços.

FNunes escreveu: Isso é impressionante, mas não tem jeito os caras não repassam de jeito nenhum, e não é so moto não, é praticamente TUDO, a defasagem cambial não é repassada ao consumidor final, o lucro fica no bolso dos caras.

Stromtrooper escreveu:Duca, os saldos da nossa balança comercial não confirmaram isso. O Brasil ainda está apresentando superávit externo, entra muito mais capital do que sai. Muitas empresas brasileiras estão passando sufoco para competir no mercado internacional pois nossa carga tributária é assombrosa e ela é aplicada em todas as etapas do processo de produção, até no salário do trabalhador.

O encalhe dos usados certamente é influenciado pela facilidade de financiamento dos bens O Km. O zero sempre tem taxas de juros e condições mais facilitadas. Ainda estamos engatinhando nas condições de crédito. Em economias mais estáveis é possivel comprar um bem pagando muito menos juros do que no Brasil, mas vamos chegar lá.

Financiamento a longo prazo não é ruim para a economia do país, é ótimo. Principalmente para o consumidor, desde que as taxas sejam razoáveis.

O dólar cair é uma tendência natural, basta ver a merda que o Bush faz com a economia americana. Bilhões e bilhões jogados no ralo com guerras desnecessárias que geraram lucro apenas para umas poucas companhias. Enquanto a dívida externa deles sobe como se tivesse sido lançada pela nasa. - Tem mais é que desvalorizar mesmo e continuar assim. Nossas empresas exportadoras tem que pressionar o governo para obterem sustentabiidade por outros meios, redução da carga tributária, por exemplo.

E quanto a exploração no preço dos usados, não creio que esteja ocorrendo. Basta acessar sites americanos e ver que a média de desvalorização lá é a mesma. Uma moto com dois anos de uso fica em média 15 a 20% mais barata do que uma nova, normal.

cido escreveu:

Stromtrooper escreveu:Duca, os saldos da nossa balança comercial não confirmaram isso. O Brasil ainda está apresentando superávit externo, entra muito mais capital do que sai. Muitas empresas brasileiras estão passando sufoco para competir no mercado internacional pois nossa carga tributária é assombrosa e ela é aplicada em todas as etapas do processo de produção, até no salário do trabalhador.

O encalhe dos usados certamente é influenciado pela facilidade de financiamento dos bens O Km. O zero sempre tem taxas de juros e condições mais facilitadas. Ainda estamos engatinhando nas condições de crédito. Em economias mais estáveis é possivel comprar um bem pagando muito menos juros do que no Brasil, mas vamos chegar lá.

Financiamento a longo prazo não é ruim para a economia do país, é ótimo. Principalmente para o consumidor, desde que as taxas sejam razoáveis.

O dólar cair é uma tendência natural, basta ver a merda que o Bush faz com a economia americana. Bilhões e bilhões jogados no ralo com guerras desnecessárias que geraram lucro apenas para umas poucas companhias. Enquanto a dívida externa deles sobe como se tivesse sido lançada pela nasa. - Tem mais é que desvalorizar mesmo e continuar assim. Nossas empresas exportadoras tem que pressionar o governo para obterem sustentabiidade por outros meios, redução da carga tributária, por exemplo.

E quanto a exploração no preço dos usados, não creio que esteja ocorrendo. Basta acessar sites americanos e ver que a média de desvalorização lá é a mesma. Uma moto com dois anos de uso fica em média 15 a 20% mais barata do que uma nova, normal.

Disse tudo a indústria brasileira tá bombando mais do que nunca, isso de dólar baixo ser ruim é papo, muita gente previu que a indústria brasileira ia se prejudicar tá pagando a lingua.

E veículo não é investimento, quer lucrar invista na Bolsa! se não quer perder na poupança!

duca escreveu:(...) dolar muito baixo, significa nosso dinheiro saindo do País....

dnunes escreveu:. . O problema não é só o dólar baixo, mas o ágio dos revendedores e a falta de produtos da mesma qualidade a preços atraentes.