Russo escreveu:Ae Kameraden
Gostaria que os proprietários de XRE300 respondessem umas perguntinhas, se possível comparando a motoka com as congêneres (Falcon, Lander, Tornado, Sahara):
1. Consumo urbano;
2.Consumo em estrada;
3. Desempenho urbano (manobrabilidade e arrancada);
4. Desempenho em asfalto (estabilidade no seco e com chuva, com e sem garupa, velocidade de cruzeiro "tranquila", sem esgoelar)
5. Desempenho em estradas de chão
6. Desempenho do freio ABS
Grato!
Russo, não sei se pode te ajudar, pois nunca andei na XRE 300, mas pelos relatos (sem paixão) imagino como seja.
Tive XLX 250R, XR 200R e Tornado 250, e andei muito com Falcon, que era do meu irmão, mas ele não andava, então, sobrava pra mim
, e fiquei mais de mês com uma Lander de um amigo aqui em casa, no qual pude andar bem.
Vamos as dúvidas baseadas nas motos que citei, exetuando a XLX que por ser dinossaura demais, deixarei de fora:
Russo escreveu:1. Consumo urbano;
Ponto pra XR 200, e pra Lander, a XR era um binga no consumo, a Lander só não é melhor em consumo, devido ao estrangulamento dos escapes, pois com a injeção e sem tanta restrições de gases, seria mais econômica que a XR 200. Tornado é petroleira e Falcon por ter motor maior vc até releva, mas se pensar bem, ela bebe igual 4 cilindros, pra andar igual 250.
Russo escreveu: 2.Consumo em estrada;
Idem na resposta acima. Ficava puto com a Tornado, andava a 100 andava a 90, andava a 120, andava no limite, nada adiantava, sempre era os mesmos 23 km/l de média, chegou em um ponto que desisti, so andava de cabo enrolado, iria dar na mesma.
Russo escreveu:3. Desempenho urbano (manobrabilidade e arrancada);
Nisso todas se equivalem, na cidade a velocidade é baixa, e trail sempre tem boa arrancada e mobilidade.
Russo escreveu:4. Desempenho em asfalto (estabilidade no seco e com chuva, com e sem garupa, velocidade de cruzeiro "tranquila", sem esgoelar)
Se for estrada vicinal, uma trail dessa se torna rei até, poucos carros ou caminhões vão andar junto ou mais se vc imprimir uma tocada mais forte. Já pegando BRs, autopistas e etc, pode redobrar a atenção que sempre vai ter veículos com média de velocidade maior que a sua. Com garupa pode salgar, é passar raiva da parte de quem está acostumado a andar com motos maiores. A Falcon está meio degrau acima no desempenho, coisa que acho que a XRE não alcance.
Russo escreveu:5. Desempenho em estradas de chão
Ah! Aí sim é a hora da verdade! Onde nem sempre mais significa melhor.
Quando troquei a XR 200 pela Tornado, puts, que troço estranho, na XR 200 motor com duas válvulas, era uma delícia andar na terra, torque sempre a mão, já com a Tornado, era aquela coisa, por causa das 4 válvulas, se não tivesse na marcha certa, era foda, e só ia com a rotação mais lá pra cima, mas quadro e suspensões da Tornado eram bem superiores, já a Lander reume o melhor dos 2 mundos, motor com 2 válvulas, e quadro e suspensão mais estáveis.
Russo escreveu:6. Desempenho do freio ABS
Nunca andei em moto com ABS, por isso não posso opinar.
Acho que pelo que vc quer de uso, cidade, e umas escapadinhas pelos arredores em estradas de terra, a Lander cai como uma luva, não precisando disponibilizar mais recursos em uma XRE.
! muitas de suas dúvidas já foram largamente discutidas por lá.... espia lá 
Em todo caso ainda acho que tá bom para o tamaho/potência da moto.